En los sensores automotrices, ¿la ECU necesita proporcionar voltaje de funcionamiento?

La ECU también se llama "computadora de viaje". Al reescribir el programa de la computadora del automóvil, puede mejorar la potencia, aumentar la potencia, el torque o reducir el consumo de combustible y optimizar el rendimiento del automóvil.

¿Cuáles son los sensores que requieren que la ECU proporcione voltaje de funcionamiento?

1. La función de los sensores de oxígeno delanteros y traseros es determinar si hay exceso de información de oxígeno en los gases de escape cuando el motor está quemando, es decir, el contenido de oxígeno, y convertir el contenido de oxígeno en una señal de voltaje y transmitirla a la computadora del motor, para que el motor pueda cerrarse. Objetivo de coeficiente de exceso de aire. La computadora del motor permite que el motor logre un control de circuito cerrado con el coeficiente de exceso de aire como objetivo, asegurando que el convertidor catalítico de tres vías tenga el mayor impacto sobre los tres contaminantes en el escape: hidrocarburos (HC) y monóxido de carbono (CO); ) y óxidos de nitrógeno (NOX). Eficiencia de conversión, maximizar la conversión y purificación de los contaminantes vertidos.

2. El sensor de velocidad del motor es un sensor que controla el suministro de energía y el suministro de combustible del motor. La computadora recopila las señales transmitidas por el sensor y envía señales de suministro de energía y combustible al motor.

3. El sensor de posición del árbol de levas también se denomina sensor de señal síncrono. Es un dispositivo de identificación y posicionamiento del cilindro que ingresa la señal de posición del árbol de levas a la ECU y es la señal de control principal para el control de encendido.

4. El sensor de posición del acelerador, también llamado sensor de apertura del acelerador o interruptor del acelerador, es un dispositivo que se utiliza para detectar el estado del motor.

5. Sensor de detonación Cuando la unidad de control del motor detecta detonación en el motor a través del sensor de detonación, reducirá el ángulo de avance del encendido para evitar que se produzcan detonaciones fuertes.

6. El sensor de temperatura del refrigerante se utiliza para medir la temperatura del agua de refrigeración del motor. Las características de temperatura de su termistor de carga interna son: cuanto menor es la temperatura, mayor es la resistencia. La unidad de control electrónico puede medir la temperatura del agua de refrigeración del motor en función de este cambio y utilizarla para corregir la cantidad de inyección de combustible.