Diseño del curso del cubo de la rueda del coche
¿Puedes ir a la escuela para aprender a modificar el cubo de la rueda del automóvil?
La modificación del cubo de la rueda también es uno de los proyectos de belleza del automóvil de la escuela. Puedes ir a la escuela para aprenderlo. Si quieres aprender este tipo de cosas, no es necesario, solo echa un vistazo a las clases de enseñanza del maestro cuando visites la escuela de reparación de automóviles.
2. ¿Qué es un buje de coche?
El perfil interior del neumático soporta la parte cilíndrica del neumático, y el centro está montado sobre el eje, que se llama buje. . Debido a los diferentes hábitos lingüísticos, muchas personas dan nombres diferentes a los cubos de las ruedas, como "llantas", mientras que muchos amigos del sur los llaman "campanas de neumáticos" o "campanas de coche". Chuangming Wheels se especializa en la personalización de ruedas.
Diseño del curso de procesamiento de cubos de ruedas de tres automóviles
Hay una copia completa.
4. Acerca de las ruedas del coche
El principal problema no es la absorción de impactos, sino el peso ligero y la buena disipación del calor. Pero en términos de robustez, las ruedas de aluminio no son tan buenas como las de hierro.
¿Qué software se utiliza para diseñar ruedas de automóviles?
Auto CAD se usa para dibujos en planta; UG o Proe se usa para dibujos tridimensionales
Ruedas de automóviles y se utiliza programación CNC
Primero, memorice los códigos G y comandos M más básicos. Los procedimientos para tornos verticales y tornos horizontales son similares. Este es el procedimiento de Frank, me temo que no podrás usarlo.
¿Cuáles son los parámetros de las siete ruedas del auto?
Los parámetros de un cubo de rueda generalmente incluyen: diámetro, ancho, PCD y posición del orificio, desplazamiento, orificio central.
El tamaño de la rueda es en realidad el diámetro del cubo de la rueda. Generalmente, cuando hablamos de ruedas de 15 pulgadas y ruedas de 16 pulgadas, nos referimos al diámetro del cubo de la rueda, en pulgadas.
El ancho del cubo de la rueda se conoce comúnmente como valor J. El ancho del cubo de la rueda afectará directamente a la elección de los neumáticos. Los neumáticos del mismo tamaño tienen diferentes valores J, por lo que la relación de aspecto y el ancho del neumático seleccionado serán diferentes.
El nombre profesional de PCD es diámetro del círculo primitivo, que hace referencia al diámetro entre los pernos de fijación en el centro del cubo de la rueda. Tomando 5*112 como ejemplo, significa que el PCD de este cubo de rueda es de 112 mm y los orificios son 4 pernos.
El nombre en inglés de offset es Offset, comúnmente conocido como valor ET. Es la diferencia entre el asiento de fijación del tornillo en el medio del cubo de la rueda y el punto central de toda la llanta.
El orificio central es la parte que se utiliza para conectar de forma fija al vehículo, que es la posición del centro del cubo de la rueda y el círculo concéntrico del cubo de la rueda.
8 Quién conoce el proceso de producción de llantas de aleación de aluminio para automóviles
El flujo de proceso habitual es: preparación de materia prima (aleación de aluminio)-→fusión-→refinado y deterioro-→baja presión fundición especial → Detección de defectos por rayos X - → Descompresión - → Tratamiento térmico (solución sólida + envejecimiento) - → Procesamiento mecánico - → Inspección de equilibrio dinámico - → Inspección de estanqueidad al aire - → Limpieza - → Pintura - → Inspección - → Embalaje Elementos adicionales de inspección aleatoria Sí, se inspeccionan los materiales (propiedades metalográficas y mecánicas), se inspeccionan las dimensiones del producto, se inspecciona el rendimiento del producto, se inspecciona el rendimiento de la película de pintura, etc.
Nueve puntos clave en la modificación del cubo de la rueda del automóvil y del neumático
Aumentar el ancho del neumático y el diámetro del cubo de la rueda para mejorar la estabilidad
El ancho del neumático es de 195 mm y el cubo de la rueda es una llanta de acero. No hay problema al conducir en una carretera recta, pero los coches de carreras tienen altos requisitos en cuanto al rendimiento de los neumáticos debido a su alta velocidad y sus curvas cerradas. Se seleccionan neumáticos Michelin 215/45R15 y también están equipadas las correspondientes llantas de aleación de aluminio R15. Los neumáticos traseros se han ensanchado y la relación de aspecto también se ha reducido aún más. El agarre de los neumáticos se ha mejorado aún más y el aumento de la fricción ha mejorado considerablemente el rendimiento de frenado.
Diez técnicas de procesamiento de cubos de ruedas de automóviles
La forja a baja presión consiste en fundir metal fundido en un molde para darle forma y endurecerlo;
La forja a contrapresión es una forja más avanzada En este método, se utiliza un fuerte vacío para aspirar el metal en el molde, lo que favorece la conservación y eliminación de impurezas. No hay poros en la fundición, la densidad es uniforme y la resistencia es muy alta;
Moldeo por alta contrapresión (HCM) Este proceso de fabricación produce un resultado cercano al forjado. Las ruedas de aluminio de la serie RX/RY (especificación de 381 a 508 mm) de la famosa fábrica alemana BBS se fabrican utilizando el HCM. método;
Forja, este es el método más avanzado para fabricar ruedas. Con técnicas avanzadas, se presiona un trozo de lingote de aluminio en el cubo de una rueda usando 6000 toneladas de presión mientras el calor es fuerte.
La resistencia de este tipo de cubo de rueda es 3 veces mayor que la de las ruedas de aluminio ordinarias y también es un 20% más ligero;
El forjado por rodillos (también llamado forjado por matriz) es un tipo de forjado en el que una rueda El cubo en blanco se forja mientras gira. El cubo de rueda forjado en rollo puede reducir en gran medida el espesor del material manteniendo suficiente resistencia. Este es el nivel más alto de fabricación de cubos de rueda de la serie RSH de BBS.
La mayoría de los procesos de tratamiento de superficies de cubos de ruedas se pueden dividir en dos tipos: pintura al horno y galvanoplastia.