Red de conocimiento informático - Conocimiento sistemático - El Volvo no tiene llaves de programación, ni programación.

El Volvo no tiene llaves de programación, ni programación.

Hablando de Polaris, esta marca muy discreta, desde su creación en 2017 hasta la entrega a pequeña escala, Polaris ha estado en el camino de la discreción, incluido el conocimiento de su marca. Sin embargo, Polestar es una marca propiedad de Tesla, y su desempeño en el mercado, no sólo en términos de sonido, sino también en términos de ventas, también es bastante "discreto".

Polestar, como nueva marca energética establecida conjuntamente por Volvo y Geely, es una marca que nació con una cuchara de plata en la boca y tiene ventajas considerables en productos, investigación y desarrollo, tecnología, rendimiento y otros aspectos. .

Con el lanzamiento del primer producto Polaris, el precio de más de un millón hizo que la marca se hiciera popular al instante. Inmediatamente después, también llegó la primera versión del Polestar 2, el primer vehículo eléctrico puro de Polestar producido en serie. Comparando el precio del Polestar 1, el precio de este automóvil es de 418.000 yuanes, lo que de hecho está relativamente cerca del de la gente, pero ¿qué pasa con este automóvil?

Polestar 2 se posiciona como un automóvil compacto. Se puede decir que el diseño exterior restaura en gran medida los elementos de diseño del concepto Volvo 40.2. Tiene una apariencia simple pero llena de potencia.

Aunque es un vehículo puramente eléctrico, Polestar 2 no adopta un diseño frontal cerrado y conserva el diseño tradicional de rejilla de entrada de aire. La rejilla de entrada de aire adopta un diseño de matriz de puntos y el icónico diseño de luces de circulación diurna "Thor's Hammer" de Volvo no solo hace que la apariencia del automóvil sea muy reconocible, sino que también tiene un sentido completo de la tecnología, que se asemeja vívidamente a un automóvil del futuro.

Polestar 2 adopta un estilo de diseño minimalista y el espejo retrovisor adopta un diseño sin marco, que no solo reduce la resistencia al viento, sino que también reduce el tamaño en un 30% bajo la misma área del espejo. Además, se aplican elementos de esquina comunes del minimalismo para hacer que la impresión visual sea más brillante y ordenada.

El lateral de la carrocería adopta líneas duras y el diseño fastback crea un buen ambiente deportivo. La cola del Polaris 2 también es muy especial. Las luces traseras largas y pasantes son bastante llamativas. Toda la luz trasera se compone de 288 grupos de luces LED. No solo se puede programar para lograr diferentes efectos de iluminación, sino que también puede ajustar automáticamente el brillo según la luz ambiental actual, como la pantalla de un teléfono móvil.

En términos de diseño interior, Polaris 2 no es muy lujoso. Aunque el material ecológico utilizado no es tan suave como el cuero Napa, no se siente barato y la textura es bastante distintiva. chapa de madera maciza Da una textura agradable.

Las líneas interiores del automóvil son simples y claras, y la interfaz UI del volante de tres radios y el panel de instrumentos LCD completo de 12,3 pulgadas es muy refrescante. La pantalla de control central flotante de 11 pulgadas está equipada con un sistema de automóvil Android nativo y es compatible con CarPlay de Apple. El coche está equipado con 13 altavoces Harman Kardon, lo que hace que la conducción sea más relajada y agradable.

En términos de potencia, el rendimiento del Polaris 2 también es bastante destacado. Está equipado con un sistema de tracción a las cuatro ruedas de doble motor delantero y trasero con una potencia de 408 caballos y 660 Nm. Sólo tarda 4,7 segundos en acelerar desde cero y tiene una autonomía de 500 kilómetros bajo WLTP. El rendimiento no es inferior al de los modelos Tesla. 3.

Escrito al final:

De hecho, en comparación con Polestar 1, Polestar 2 no se siente distante. Su rendimiento y apariencia están respaldados por Volvo y Geely, y no es inferior. A Tesla en absoluto. 3. Y tiene el pedigrí de rendimiento de carreras. Incluso el modelo sin versión de kit es más que suficiente para conducir en la ciudad, y puedes sentir plenamente la mejor experiencia que brindan los modelos de alto rendimiento.

Aunque el precio de preventa actual en China es de 418.000 yuanes, que de hecho es más asequible que el Polaris 1, ¿es este precio realmente asequible para la mayoría de las personas y el rendimiento en el mercado del Polaris 2 es tan interesante como ¿Su rendimiento?, esperaremos y veremos.

"Algunas imágenes son de Internet. Si hay alguna infracción, comuníquese con el autor para eliminarlas".

Este artículo es del autor de Autohome, Autohome y no No representa la posición de Autohome.