La pérdida de volumen de un compresor de rotor rodante es

① Pérdida de holgura Dado que hay una cierta distancia entre el puerto de escape y la paleta deslizante, el vapor comprimido no se puede descargar, es decir, hay una cierta holgura. El residuo en el espacio libre es principalmente aceite lubricante, por lo que la pérdida de volumen causada por la expansión del espacio libre es pequeña. Además, existe una cierta distancia entre el puerto de succión y la paleta deslizante, por lo que una pequeña parte del vapor no se comprime y regresa desde el puerto de succión al lado de succión.

② Pérdida de precalentamiento: cuando se inhala el vapor a baja presión, entra en contacto con las paredes del cilindro y el rotor con temperaturas más altas y se precalienta. El volumen específico aumenta y la masa real del vapor inhalado se reduce. . Dado que el área de contacto entre la unidad de volumen de vapor y la superficie caliente es mayor que la del tipo alternativo, la pérdida de volumen causada por el precalentamiento es mayor. Según los datos, la pérdida de precalentamiento representa más del 50% de la eficiencia volumétrica de un pequeño compresor de rotor rodante completamente cerrado.

③Pérdida por fuga En los compresores de rotor rodante, pueden producirse fugas entre la línea de contacto entre la paleta deslizante y el rotor, la línea de engranaje entre el rotor y el cilindro, y entre ambos extremos del rotor y la culata del cilindro. . La longitud total de la línea de sellado de este tipo de compresor es mayor que la de un compresor de pistón, por lo que la pérdida de volumen causada por las fugas también es mayor.