Consejos para el calentamiento del coche
Calentar el automóvil es principalmente para permitir que el aceite lubricante del motor logre el mejor efecto de lubricación y que el aceite de la transmisión automática alcance la presión de trabajo.
Debido a que la velocidad del cigüeñal aumenta repentinamente durante el arranque en frío, el aceite no puede transportarse al casquillo del cojinete, lo que puede dañar fácilmente el casquillo del cojinete, acortar la vida útil del motor y aumentar el ruido del motor.
Después de salir después de un arranque en frío, la presión del acumulador de la transmisión automática es insuficiente, el impacto es grande y el disco del embrague se consume rápidamente.
Cuanto más tiempo calientes tu coche en invierno, mejor. Si el coche se calienta durante mucho tiempo, el motor quedará inútil, lo que desperdiciará combustible y no es respetuoso con el medio ambiente. En circunstancias normales, es mejor que los vehículos de gama media y baja conduzcan al ralentí normal.
El ralentí normal se reduce de 1200 rpm en el estado de ralentí rápido a 800 rpm y el coche se precalienta antes de arrancar. No pise bruscamente el acelerador durante el calentamiento y no deje que el motor acelere demasiado.
No es necesario esperar a que la temperatura del motor suba hasta la temperatura óptima antes de iniciar el calentamiento, siempre y cuando el puntero del termómetro comience a subir.
A la hora de calentar un coche es necesario precalentar no sólo el motor sino también la caja de cambios. Cuando el motor está frío, se deben evitar los arranques repetidos porque los arranques repetidos aumentarán el desgaste de las piezas móviles y reducirán la vida útil general de las piezas e incluso del motor.