¿Cuántos tipos de modificaciones de los faros de los automóviles existen?

Para modificar las lámparas de xenón, actualmente existen tres soluciones\x0d\1. Reemplazar directamente las lámparas halógenas por lámparas de xenón. 2. Después de reemplazar la lámpara halógena por una lámpara de xenón, instale una lente. 3. Reemplace el conjunto del faro de xenón con lente bifocal. \x0d\Para resolver este problema, primero debemos comprender los principios de las lámparas reflectantes de lámparas halógenas comunes y las lámparas de proyección de lámparas de xenón. \x0d\Principio de las lámparas reflectantes de lámpara halógena:\x0d\Imagen original\x0d\ \x0d\El cuerpo luminoso está ubicado en el foco de la parábola. El foco de las lámparas reflectantes es del tamaño del reflector, por lo que más completo es. superficie reflectante, mayor será la eficiencia luminosa. En la actualidad, las superficies reflectantes de muchos faros de automóviles son más completas en los lados izquierdo y derecho que en la parte superior e inferior, y la tasa de utilización de la fuente de luz es solo de aproximadamente el 40%. En otras palabras, sólo alrededor del 40% de la luz emitida por las lámparas halógenas se utiliza para iluminar la carretera, lo que llamamos fuentes de luz efectivas, el 60% restante aproximadamente de la luz no se usa para iluminar la carretera, lo que llamamos ineficaces; fuentes de luz. \x0d\\x0d\Principio de la lámpara de proyección de lámpara de xenón:\x0d\Imagen original\x0d\ \x0d\El cuerpo luminoso está ubicado en uno de los puntos focales de la elipse, y el punto focal de la lente convexa se superpone con el otro punto focal de la elipse. En la figura se puede ver claramente que la tasa de utilización de la fuente de luz de las lámparas de proyección con lámparas de xenón es mucho mayor que la de las lámparas reflectantes con lámparas halógenas, que puede alcanzar aproximadamente el 80%. \x0d\ \x0d\Después de comprender los principios de las lámparas reflectantes de lámparas halógenas comunes y las lámparas de proyección de lámparas de xenón, echemos un vistazo a cuál de las tres soluciones anteriores es mejor. \x0d\ 1. Reemplace directamente las lámparas halógenas con lámparas de xenón \x0d\ Debido a que las lámparas de xenón dependen de arcos para emitir luz, y la forma del arco en sí será ligeramente curvada, en comparación con el filamento de forma ordenada de las lámparas halógenas, el xenón. Las lámparas son menos importantes en el diseño de las lámparas. Debido a la forma curva, la posición de enfoque de la lámpara halógena original no puede adaptarse completamente al arco de la lámpara de xenón. La consecuencia puede ser que las lámparas halógenas originales aún puedan iluminar el 40% de la luz en la carretera, pero después de reemplazar las lámparas de xenón, es posible que la fuente de luz no brille ni siquiera el 40% en la carretera. Esta es la razón por la que muchos propietarios de automóviles dicen que después de reemplazar las lámparas de xenón, las lámparas halógenas originales no son tan brillantes. Toda la luz de la fuente de luz se dispersa. Además, parte de la luz se dispersará en ángulos que no deberían estar iluminados, razón por la cual muchos conductores de vehículos que circulan en sentido contrario encuentran deslumbrantes las luces de xenón. \x0d\Se puede decir que este método de modificación sólo tiene desventajas pero no ventajas, y en serio no se recomienda. Si tuviera que darle una ventaja sería que es bastante barato y sólo se puede sustituir por una lámpara de xenón. Además, la eficaz fuente de luz que brilla en la carretera es más brillante que la lámpara halógena original. \x0d\ 2. Después de reemplazar la lámpara halógena con una lámpara de xenón, agregue una lente\x0d\\x0d\ El primer método tiene graves deficiencias de astigmatismo, pero todavía hay una manera de solucionarlo, que es instalar una lente. La adición de una lente en realidad imita el principio de una lámpara de proyección de lámpara de xenón, pero la lámpara halógena original es diferente en diseño de la lámpara de xenón. Por lo tanto, después de instalar una lente, la tasa de utilización de la fuente de luz será superior al 40% de las lámparas halógenas, pero menos del 80% de las lámparas de proyección de lámparas de xenón. El grado de utilización de la fuente de luz que se puede lograr depende de la calidad de la lámpara de xenón, la lente y el nivel del maestro de modificación de la lámpara. \x0d\Aunque añadir lentes puede resolver eficazmente el problema del astigmatismo, surgirán nuevos problemas. Hay tres tipos principales:\x0d\1. No hay espacio para instalar una lente en la pantalla de algunos modelos, como el Buick Regal. Por lo tanto, si el Buick Regal quiere cambiar la lámpara de xenón, debe reemplazar la. conjunto completo del faro o no reemplazarlo. \x0d\2. El costo total de los faros originales es que estén bien sellados. Pero si desea agregar una lente, debe quitar la pantalla. Esto requiere colocar el conjunto del faro original en un horno para calentarlo. Después de calentarlo hasta cierto nivel, el pegamento se ablandará y la pantalla se podrá abrir con relativa facilidad. La pregunta que surge fácilmente aquí es: cuando los faros se calientan, ¿puede la pantalla original del faro soportar la temperatura de calentamiento? Incluso si se ve bien en la superficie, ¿realmente se ha deformado? Por supuesto, no estoy diciendo que los faros con calefacción se deformarán definitivamente, solo estoy planteando la posibilidad de manera objetiva. \x0d\ El recipiente de luz en el automóvil de Southeast Lingyue es un buen ejemplo. Aunque esto es causado por errores humanos durante el calentamiento, después del calentamiento, parece que no hay nada malo. De hecho, ¿algunos componentes no pueden soportar el calentamiento? No hay forma de conocer los peligros ocultos causados ​​por la temperatura. \x0d\ 3. Si abre la pantalla de la lámpara y luego la cierra nuevamente, el sellado definitivamente no será tan bueno como el original. El mayor problema de un sellado deficiente es la entrada de agua en las luces del coche. Cuando se encienden los faros, la temperatura dentro de los faros aumenta, exprimiendo el gas de la lámpara.

Cuando se apagan los faros, la temperatura dentro del faro desciende y el gas exterior entrará en la lámpara y traerá humedad. Es por eso que muchos propietarios de automóviles en línea dicen que siempre hay niebla en las luces de mi auto. Se puede decir que la pantalla es fácil de abrir pero difícil de cerrar. \x0d\La desventaja de este método de modificación es que no se puede adaptar a todos los modelos de automóviles y requiere requisitos técnicos muy altos para el maestro de modificación. Si el sello no es lo suficientemente bueno y entra agua en los faros, se puede dañar todo el conjunto de faros. Se dice que está desechado. Bueno, nunca querrás que las luces se llenen de niebla cuando necesitas que las luces de tu auto funcionen en un día lluvioso. \x0d\ La ventaja es que el efecto de modificación es muy bueno, que es similar al conjunto de faros de xenón que reemplaza directamente la lente bifocal. La única desventaja es que las lámparas del conjunto original del automóvil no están diseñadas de acuerdo con las lámparas de xenón. \x0d\En cuanto al precio, tienes muchas opciones. Comprar una lámpara chatarra o una lente chatarra no cuesta mucho. Pero hay más de 1.000 lámparas de xenón y más de 1.000 lentes bifocales por todas partes. Obtienes lo que pagas y, si quieres buenos efectos de modificación, es natural gastar más dinero. \x0d\ 3. Reemplace el conjunto de faros de xenón con lentes bifocales \x0d\ Se puede decir que el método de modificación para reemplazar el conjunto de faros de xenón con lentes bifocales surgió para resolver perfectamente las deficiencias de los dos métodos anteriores. \x0d\Dado que el conjunto ya tiene una lente, no es necesario hacer palanca para abrir la lámpara para instalar una lente. Además, la lámpara está diseñada en base a lámparas de xenón, lo que puede resolver eficazmente el problema del astigmatismo. Y la lente bifocal puede permitir que la luz de cruce (lámpara de xenón con lente) realice la conversión entre luz de cruce y de lejos. Generalmente se encuentra en el estado de luz de cruce. Cuando se enciende la luz de carretera, la luz de cruce no se apaga. La lente bifocal acciona la placa de atenuación a través del mecanismo electromagnético, convirtiendo la luz de cruce en una luz de carretera auxiliar. Cuando se apaga la luz de carretera, la lámpara de xenón de luz de cruce. No es necesario restablecerlo. Cuando se enciende, la luz permanece estable. \x0d\En resumen, la solución más perfecta para cambiar las lámparas de xenón es reemplazar el conjunto del faro con lente bixenón