¿Cuáles son las fallas comunes de los automóviles? como resolver

Puede ser que el motor esté temblando debido a una velocidad de ralentí inestable, que la velocidad de ralentí sea superior al límite superior especificado, que la velocidad de ralentí sea inferior al límite inferior especificado o que la velocidad de ralentí sea inferior al límite inferior especificado. El ralentí no es suave. Estos fenómenos están relacionados con factores como fallas o mal funcionamiento de los inyectores de combustible, sensores de oxígeno, sensores de flujo de aire, válvulas de recirculación de gases de escape y malas conexiones entre los circuitos de control y los tubos de vacío.

2. Sale humo anormal del tubo de escape

Hay humo negro, humo blanco y humo azul. El humo negro significa que la mezcla es demasiado rica, lo que está relacionado con defectos en el suministro de combustible, la distribución de gas, los sistemas de control mecánicos o electrónicos; el humo blanco significa que la humedad en el combustible es demasiado alta; el humo significa que hay combustión de aceite;

3. Falla de la transmisión automática

Hay un aumento lento de la velocidad, un gran impacto durante el cambio automático, alta temperatura del aceite, falta de marcha alta, falta de arranque, falta de cambio de palanca de cambios, etc. Además de las fallas de las piezas causadas por el uso prolongado, la mayoría de las fallas de las transmisiones automáticas son causadas por mantenimiento y ajustes inoportunos.

4. Desviación de la dirección

Cuando el coche circula en línea recta, el volante gira automáticamente hacia un lado, provocando que el coche se desvíe. La razón es que la resistencia de conducción de las ruedas izquierda y derecha es diferente, o el sistema de dirección asistida tiende a ayudar a un lado.

5. El volante se balancea o el volante tiembla.

Cuando el automóvil está en marcha, la dirección es inestable y el volante tiembla. Es causado por una desviación excesiva del volante, desequilibrio dinámico del volante, piezas sueltas del mecanismo de dirección, posicionamiento incorrecto de la rueda delantera, entrada de aire en el sistema hidráulico de la dirección asistida, etc.