¿Cuáles son las tecnologías logísticas?
Tabla 1-1 Tabla de clasificación de tecnología logística:
Materiales técnicos duros de tecnología logística: materiales de contenedores, materiales de embalaje, etc.
Maquinaria: maquinaria de carga y descarga, maquinaria de embalaje, maquinaria de transporte, etc.
Instalaciones: almacenes, estaciones, puertos, aeropuertos, etc.
Planificación de tecnologías blandas: planificación, investigación y mejora de las formas de circulación y tecnología dura.
Aplicación: Selección y utilización de medios de transporte, métodos de carga y descarga, gestión de inventarios y gestión de mano de obra.
Evaluación: cálculo de costes, etc.
La tecnología logística y la tecnología de producción se confunden fácilmente. Echemos un vistazo a sus diferencias y comprendamos el concepto de tecnología logística con mayor precisión mediante la comparación.
Tabla 1-2 Comparación entre tecnología logística y tecnología de producción:
Tecnología de producción, tecnología logística
Proporcionar materiales tangibles para la sociedad y brindar servicios intangibles para la sociedad.
Adaptar directamente a las nuevas tendencias en ciencia y tecnología, y adaptarse indirecta y pasivamente a necesidades diversificadas
La tecnología logística está estrechamente relacionada con todo el proceso de las actividades logísticas. Está directamente relacionado con diversas funciones de las actividades logísticas. Primero, presentemos brevemente las tecnologías relevantes.
1. Tecnología de transporte
El transporte se está desarrollando hacia la diversificación, la alta velocidad, la gran escala y la especialización, lo que requiere una estricta conservación de energía y protección del medio ambiente. El transporte ferroviario desarrolla tecnologías de propulsión de alta densidad, alta velocidad y servicio pesado. La dirección de desarrollo de algunos camiones estrechamente relacionados con la producción empresarial es la gran escala y la especialización. Al mismo tiempo, para facilitar la carga y descarga, existen automóviles y camiones de plataforma baja, varios dispositivos de carga y descarga, así como grandes aviones supersónicos y grandes camiones cisterna.
b. Tecnología de inventario
El inventario es el ajuste y amortiguación de la logística desarrollada a partir del simple almacenamiento. Los modernos almacenes se han convertido en centros de distribución logística, favoreciendo el funcionamiento equilibrado de todos los enlaces logísticos. El cambio representativo en la estructura del almacén es un sistema de estanterías de gran altura que combina almacenamiento y manipulación altamente automatizados. Los estantes pueden alcanzar entre 30 y 40 metros de altura y contener entre 200.000 y 300.000 etiquetas. Está controlado centralmente por un ordenador y realiza las operaciones de acceso de forma automática. Las estanterías vienen en una variedad de estructuras. En la actualidad, se han desarrollado pequeños almacenes automatizados, como los almacenes con estanterías giratorias, que pueden disponerse de forma más flexible para facilitar la producción y pueden conectarse en red a través de ordenadores para lograr un alto grado de automatización. También existen formas de almacenes, como las estanterías de gravedad.
Como centro logístico, aquí se deben clasificar, clasificar y distribuir una gran cantidad de materiales, por lo que también se han desarrollado sistemas de clasificación automática de alta velocidad.
C. Tecnología de carga y descarga
La carga y descarga están relacionadas con el almacenamiento y el transporte, lo que requiere una gran intensidad de mano de obra y operaciones frecuentes. Por tanto, la mecanización es necesaria para reducir el trabajo manual pesado. Debido a la complejidad de las operaciones de carga y descarga, los procesos de carga y descarga y los equipos correspondientes también son diversos. Los más utilizados son diversas carretillas elevadoras, grúas (incluidos vehículos de viaje y camiones grúa) y maquinaria para el manejo de cargas a granel.
d. Tecnología de embalaje
La tecnología de embalaje se refiere al uso de equipos de embalaje y ciertos métodos de embalaje para unir materiales de embalaje a objetos logísticos para hacer que las operaciones logísticas sean más convenientes. La investigación incluye principalmente tres partes: equipos de embalaje, métodos de embalaje y materiales de embalaje.
Los materiales de embalaje suelen ser el nuevo contenido de la reforma del embalaje, y los nuevos materiales a menudo conducen a la aparición de nuevas formas y métodos de embalaje. Los requisitos para los materiales de embalaje son: gravedad específica ligera, buena adaptabilidad mecánica; calidad estable, no es fácil de corroer ni oxidar, producción en masa, procesamiento conveniente y bajo precio; Los materiales de embalaje más utilizados actualmente incluyen papel y productos de papel, productos de fibra, productos de plástico, productos metálicos y materiales a prueba de golpes. El embalaje también implica tecnologías a prueba de golpes, humedad, agua, óxido, insectos, roedores y otras tecnologías.
Tecnología de contenedorización
La contenedorización se refiere al uso de diversos métodos e instrumentos para ensamblar cuidadosamente objetos logísticos empaquetados o sin empaquetar en una unidad operativa que sea fácil de cargar y descargar. Este tipo de unidad operativa mantiene una determinada forma durante todo el proceso logístico. El método operativo de utilizar unidades de contenedores para organizar actividades logísticas como la carga y descarga, el inventario y el transporte se denomina operaciones de contenerización.
La tecnología de contenedorización es una combinación orgánica de tecnologías duras de gestión logística (equipos, electrodomésticos, etc.). ) y la tecnología blanda (una serie de métodos, procedimientos y sistemas de procesamiento, almacenamiento y transporte, etc.). Su aparición ha cambiado fundamentalmente los métodos tradicionales de envasado y las herramientas de manipulación. El propio contenedor se convierte en material de embalaje y medio de transporte. A esto se le llama revolución en la historia de la logística. La razón por la que se le llama "revolución" es inseparable de su funcionamiento en toda la operación logística. En todo el proceso logístico, la frecuencia de carga y descarga de la logística es mayor que la de otras operaciones, lo que requiere más tiempo e intensidad de mano de obra y representa una gran proporción de todo el costo logístico. Al adoptar la tecnología de contenedores, los estándares de las unidades y maquinaria de almacenamiento y transporte logístico y otros métodos de carga y descarga pueden ser consistentes entre sí, minimizando así la intensidad de mano de obra de carga y descarga, lo que favorece la realización de operaciones mecanizadas, mejorando la operación. eficiencia, reduciendo los costos logísticos y logrando la mecanización y estandarización del manejo de materiales. Las mercancías se entregan en forma de unidades de contenedores desde el lugar de salida. No importa cuán complicado sea el proceso de transbordo en el camino, el estado original de la logística de las unidades de contenedores no se verá afectado hasta el final. De esta manera, la precisión de la operación de reimpresión se reduce considerablemente y la eficiencia del transporte mejora considerablemente. En las operaciones de almacenamiento, la tecnología de contenerización favorece la mecanización de las operaciones de almacén, mejora la utilización de la capacidad de almacenamiento, facilita el inventario, reduce los daños y la contaminación, mejora la calidad del almacenamiento, mejora la flexibilidad de manejo, acelera la rotación logística y reduce los costos logísticos.
f.Tecnología de la información logística
La tecnología de la información logística es una de las áreas más importantes de la modernización logística. La aplicación de la tecnología de redes informáticas ha llevado la tecnología de la información logística a un nuevo nivel. La tecnología de la información logística es un símbolo importante de la modernización logística.
La tecnología de la información logística es también el campo de más rápido crecimiento en tecnología logística. El hardware y el software, como los sistemas de códigos de barras para la recopilación de datos, los sistemas de gestión de almacenes, los microordenadores en los sistemas de automatización de oficinas y diversos dispositivos terminales, se están desarrollando rápidamente y se utilizan ampliamente.
Descubrimiento y perspectivas de la tecnología logística
Con el desarrollo del comercio electrónico y la tecnología de la información, la cadena de suministro se ha mejorado y optimizado, y la logística se ha convertido en la tendencia principal del desarrollo industrial. . La logística existe en todas las empresas productivas y comerciales, por lo que la gestión de almacenes y la gestión del transporte son necesarias. Con la optimización de la cadena industrial y la cadena de suministro, los sistemas operativos relacionados con la logística deben separarse y entregarse a empresas operativas profesionales, lo que puede minimizar los costos de logística y almacenamiento, reduciendo así los costos operativos y mejorando la competitividad del mercado y la velocidad de respuesta. tomar la iniciativa en el mercado. China se encuentra en una época dorada de desarrollo logístico.
El desarrollo de la industria de la logística comenzó con el transporte de carga internacional. La mayor parte del transporte de importación y exportación depende del transporte marítimo, y el espacio de mercado es enorme. Los centros de distribución logística están dirigidos principalmente a las grandes cadenas de supermercados, pero muchos grandes comerciantes tienen la capacidad de equipar sus propios sistemas logísticos y departamentos especializados, mientras que la mayoría de las pequeñas cadenas de mi país carecen de conciencia sobre la optimización logística. Su única idea es imitar y referirse a otros compañeros. El almacenamiento y transformación de parques logísticos proporciona lugares convenientes para el transporte de mercancías desde diversos lugares, y muchos de ellos se encuentran actualmente en preparación y desarrollo. Los aeropuertos y los sistemas postales y de telecomunicaciones tienen mayores requisitos para los sistemas logísticos automatizados. Los aeropuertos necesitan clasificar y transportar automáticamente el equipaje en los cruces, y los sistemas postales y de telecomunicaciones necesitan clasificar automáticamente decenas de millones de cartas según sus destinos en el menor tiempo posible para lograr servicios de entrega urgente eficientes.
Desde el envío inicial de automóviles y trenes hasta el actual grupo logístico de terceros, el modelo logístico dista mucho de ser perfecto. Los más tradicionales se pueden manejar a mano; a medida que se expande la escala, es necesario utilizar la tecnología de la información para lograr una gestión automatizada de las operaciones. Finalmente, se convirtió en un almacén automático altamente inteligente, un sistema de clasificación automático, un vehículo AVG automático, etc. Cuando la escala comercial de una empresa de logística aún no ha alcanzado los requisitos para un procesamiento totalmente automatizado, para mejorar la eficiencia y el costo de las operaciones logísticas, se debe considerar un método de compromiso, es decir, no se pueden invertir decenas de millones para construir. un sistema de almacenamiento automatizado, ni puede confiar en las operaciones manuales tradicionales. Entonces es necesario utilizar un sistema de información con una inversión relativamente pequeña, combinado con mano de obra, para lograr un almacenamiento rápido, una facturación rápida y un resumen de liquidación, que pueda satisfacer las necesidades logísticas de más pequeñas y medianas empresas y el espacio de mercado. es ilimitado. Aunque no es tan eficiente como un sistema automatizado, tiene un funcionamiento flexible y una amplia cobertura, y puede proporcionar servicios más personalizados, lo que puede lograr por completo el efecto de realizar más pedidos y obtener más ganancias.
En la actualidad, solo hay más de 100 almacenes tridimensionales automatizados en China, pero cada vez más empresas necesitan los correspondientes servicios logísticos personalizados y requieren operaciones logísticas pequeñas y flexibles. El modelo de logística semiartificial no sólo soluciona el problema del empleo múltiple, sino que también es necesario para su existencia y desarrollo.
Sin embargo, se deben considerar los sistemas logísticos automatizados para aumentar la competitividad y llegar al mundo. Hoy en día, muchos de ellos dependen de tecnología extranjera importada, que es relativamente cara. De hecho, las tecnologías nacionales existentes se pueden resolver en muchos aspectos. Por ejemplo, el sistema de clasificación automática se puede realizar combinando el procesamiento de información existente y el equipo de procesamiento automático, basándose en la tecnología de control y detección de una microcomputadora de un solo chip. Estas tecnologías ya están disponibles en China, y la combinación de las dos puede realizar completamente un sistema de clasificación automática, que puede satisfacer las necesidades urgentes de la industria logística para el procesamiento de clasificación. Incluso se puede realizar la clasificación del carbón, y la ubicación de envío y la categoría del carbón se pueden identificar a través del sistema de información, combinado con tecnología de control mecánico, para lograr la clasificación y transmisión. Los sistemas de clasificación se utilizan ampliamente en logística, como en centros de distribución que requieren clasificación, los aeropuertos mencionados anteriormente, correos y telecomunicaciones, etc. , y son decenas de millones de inversiones, por lo que China debería desarrollar vigorosamente campos tecnológicos dentro de sus capacidades. ¿Qué equipamiento tiene el almacén logístico?
1. Las formas y características de los estantes
Los estantes incluyen: estantes, estantes para paletas, estantes de entrepiso, estantes cantilever, estantes móviles, estantes de gravedad, estantes de entrada y salida. , etc.
Características y usos de los estantes: Los estantes tienen una estructura simple y una gran aplicabilidad, lo que favorece la mejora de la utilización del espacio y la operación y el acceso convenientes. Es el principal equipo de almacenamiento del almacén operado manualmente.
Características y usos de los bastidores para paletas: combinación simple y ajustable, instalación simple, costo económico; la entrada y salida del almacén no están restringidas por la secuencia de almacenamiento: paletas cargadas con mercancías, a las que se puede acceder; mediante una carretilla elevadora.
Características y usos de las estanterías de entreplanta: Puede mejorar el aprovechamiento del espacio. Normalmente, el nivel superior es adecuado para almacenar carga ligera, pero no para equipos de manipulación pesados. El nivel superior requiere equipos de transporte vertical para mover mercancías.
Características y usos de las estanterías cantiléver, estanterías móviles, estanterías por gravedad, estanterías drive-in y drive-out: (omitido)
2. Características y usos de las carretillas elevadoras Finalidad<. /p>
Alto grado de mecanización; buena movilidad y flexibilidad; puede usarse para "usos múltiples"; puede mejorar la tasa de utilización del volumen del almacén; es beneficioso para el ensamblaje de paletas y el transporte de contenedores; Los beneficios económicos son buenos.
3. Palet
4. Grúa
5.