¿Cuál es el código de falla del Volvo BattPotentiaI?
『El primer carácter del código de falla』
El código de falla contiene cinco caracteres, el primero es una letra y los cuatro siguientes son números.
『El segundo carácter del código de falla』
1. Código de falla P0×××
En el código de falla, "P" comienza con "0 " Los códigos son los controlados por las normas ISO (por ejemplo, P0099), son los mismos para todos los fabricantes de automóviles y están predeterminados por ISO/ASE.
①Los códigos de la serie P0100 están relacionados con la medición de combustible y aire.
②Los códigos de la serie P0200 también están relacionados con la medición de combustible y aire.
③Los códigos de la serie P0300 están relacionados con el sistema de encendido y el estado de falla de encendido.
④Los códigos de la serie P0400 están relacionados con sistemas auxiliares de control de emisiones.
Los códigos de la serie ⑤P0500 están relacionados con la velocidad del vehículo, el sistema de control de velocidad de ralentí y la entrada auxiliar.
⑥Los códigos de la serie P0600 están relacionados con fallas internas de la unidad de control o de los circuitos dedicados que conectan la unidad de control y otros módulos de control en un sistema de comunicación multicanal.
⑦Los códigos de la serie P0700 están relacionados con la función de control de la transmisión.
⑧Los códigos de la serie P0800 también están relacionados con la función de control de la transmisión.
⑨ Los dos últimos dígitos del código se refieren al subsistema específico con su propia rutina de diagnóstico. Por ejemplo, P0115 se refiere específicamente al sensor de temperatura del refrigerante del motor.
⑩ Los dos últimos dígitos de algunos códigos de las series P0200 y P0300 se utilizan para identificar el cilindro específico del motor en el que se detectó el mal funcionamiento. Por ejemplo, P0300 indica falla de encendido en varios cilindros, P0301 indica falla de encendido en el cilindro 1, P0302 indica falla de encendido en el cilindro 2, etc.
2. Código de falla P1×××
Entre los códigos de falla, el código “P” que comienza con “1” es un código controlado por el fabricante del automóvil (por ejemplo, P11). ××, el fabricante del automóvil controla el flujo de combustible y aire), que está predeterminado por el fabricante del automóvil y puede ser específico del fabricante, pero también es un código estándar.
3. Código de falla P2×××
El código de falla P2××× también pertenece al código de falla estándar, que es un área separada del código estandarizado (SAE/ISO). y un código de negocio de fabricación específico. Algunos están reservados por ISO y SAE, y otros son códigos de falla que se han publicado.
4. Código de falla P3×××
El código de falla P3××× también es un código de falla estándar. Algunos están reservados por ISO y SAE, y otros son códigos de falla que se han publicado. P30××, P31×× y P32×× indican dispositivos auxiliares de control de emisiones y medición de combustible y aire; P33×× indica falla de encendido del sistema de encendido; P35××, P36××, P37××, P38×× y P39; × × son todos códigos estándar reservados por ISO/SAE.
『El tercer carácter del código de falla』
El tercer carácter en el código de falla P0×00 confirma el sistema o subsistema en el que ocurre el código de falla.
El cuarto y quinto carácter del código de falla』
Los dos últimos caracteres del código de falla representan las condiciones que activan el código de falla, representando específicamente el componente real o una falla específica. nombre. El número de código de falla es del 00 al 99, y a diferentes sensores, actuadores y circuitos se les asignan diferentes números de sección. Estos números proporcionan información más específica como voltaje alto o bajo, respuesta lenta, señal fuera de rango, etc.