Red de conocimiento informático - Conocimiento sistemático - ¿Horario del tren de alta velocidad de Mudanjiang?

¿Horario del tren de alta velocidad de Mudanjiang?

G394 ferrocarril de alta velocidad Mudanjiang 11:05 estación de salida Mudanjiang 11:05 Beijing Sur 9 horas 29 minutos 1638.

D136/D137 EMU Mudanjiang 13:41 Estación de salida Mudanjiang 13:41 Jilin 4 horas 8 minutos 658.

D120 EMU Mudanjiang 10:45 estación de salida Mudanjiang 10:45 Changchun -1 minuto 547.

G4122 Ferrocarril de alta velocidad Suifenhe 15:42 16:47 Mudanjiang 16:51 Dalian Norte 7 horas 29 minutos 1365.

G4130 Ferrocarril de alta velocidad Suifenhe 17:06 18:11 Mudanjiang 18:14 Shenyang Norte 5 horas 18 minutos 982.

G4129 Ferrocarril de alta velocidad Shenyang Norte 10:17 15:13 Mudanjiang 15:17 Suifenhe 6 horas 9 minutos 982.

G4121 Ferrocarril de alta velocidad Dalian Norte 07:22 13:59 Mudanjiang 14:03 Suifenhe 7 horas 45 minutos 1365.

G717 Ferrocarril de alta velocidad Dalian Norte 12:22 18:54 Mudanjiang 18:58 Suifenhe 7 horas 40 minutos 1365.

G714 Ferrocarril de alta velocidad Suifenhe 08:48 09:57 Mudanjiang 10:01 Dalian Norte 7 horas 41 minutos 1365.

G716 Ferrocarril de alta velocidad Mudanjiang 15:16 Estación de salida Mudanjiang 15:16 Dalian Norte 6 horas 46 minutos 1228.

D8508 EMU Mudanjiang 09:00 estación de salida Mudanjiang 09:00 Harbin 1 hora 28 minutos 300.

D8526 EMU Mudanjiang 20:58 Estación de salida Mudanjiang 20:58 Harbin Oeste 1 hora 52 minutos 307.

D8524 EMU Suifenhe 17:19 18:24 Mudanjiang 18:28 Harbin Oeste 3 horas 15 minutos 444.

D8522 EMU Mudanjiang 17:30 estación de salida Mudanjiang 17:30 Harbin 1 hora 58 minutos 300.

D8520 EMU Suifenhe 15:12 16:22 Mudanjiang 16:26 Harbin 3 horas 6 minutos 437.

D8519 EMU Harbin 14:25 15:53 ​​​​Mudanjiang 15:57 Suifenhe 2 horas 36 minutos 437.

D8518 EMU Mudanjiang 16:02 Estación de salida Mudanjiang 16:02 Harbin Oeste 1 hora 49 minutos 307.

D8516 EMU Suifenhe 12:16 13:26 Mudanjiang 13:30 Harbin 2 horas 48 minutos 437.

D8515 EMU Harbin 11:47 13:39 Mudanjiang 13:43 Suifenhe 3 horas 5 minutos 437.

D8514 EMU Mudanjiang 12:45 Estación de salida Mudanjiang 12:45 Harbin 1 hora 57 minutos 300.

D8512 EMU Suifenhe 10:46 11:56 Mudanjiang 12:00 Harbin 3 horas 6 minutos 437.

D8511 EMU Harbin 09:25 10:53 Mudanjiang 10:57 Suifenhe 2 horas 31 minutos 437.

D8510 EMU Mudanjiang 11:36 Estación de salida Mudanjiang 11:36 Harbin 1 hora 51 minutos 300.

D8506 EMU Suifenhe 06:32 07:41 Mudanjiang 07:45 Harbin Oeste 3 horas 28 minutos 444.

D8505 EMU Harbin 07:20 09:12 Mudanjiang 09:16 Suifenhe 3 horas 5 minutos 437.

D8504 EMU Mudanjiang 06:46 Estación de salida Mudanjiang 06:46 Harbin 1 hora 58 minutos 300.

D8502 EMU Mudanjiang 05:35 estación de salida Mudanjiang 05:35 Harbin Oeste 1 hora 57 minutos 307.

1. El ferrocarril de alta velocidad, denominado ferrocarril de alta velocidad, se refiere a un sistema ferroviario con altos estándares de diseño y capaz de transportar trenes de forma segura y a alta velocidad. El sistema fue la Tokaido New Road en Japón, que se completó y abrió al tráfico en 1964. Línea principal.

Los ferrocarriles de alta velocidad generalmente utilizan vías sin lastre en China. Son trenes eléctricos de unidades múltiples con velocidades de operación de 250 km/h y superiores. Los vehículos se dividen en vehículos de las series CRH y CR.

2. Los Ferrocarriles de Alta Velocidad son sistemas ferroviarios con altas velocidades de diseño que permiten que los trenes circulen a altas velocidades. El primer sistema ferroviario formal de alta velocidad del mundo fue el Shinkansen de Japón, que se completó y abrió al tráfico en 1964. La velocidad de diseño era de 200 km/h, por lo que el estándar de velocidad inicial para los ferrocarriles de alta velocidad era de 200 km/h. Más tarde, con el avance de la tecnología, las velocidades de los trenes se hicieron más rápidas. Diferentes países en diferentes épocas tenían diferentes definiciones de ferrocarriles de alta velocidad y estipulaban estándares técnicos detallados para sus respectivos niveles de ferrocarriles de alta velocidad en función de sus propias condiciones nacionales. , tipos de ferrocarriles, etc., eran todos iguales.

3. Ferrocarriles de alta velocidad y trenes de alta velocidad Los ferrocarriles de China se dividen en tres niveles en términos de velocidad: ferrocarriles de alta velocidad (250-380), ferrocarriles expresos (160-250) y normales. -Ferrocarriles de alta velocidad (80-160), 2012 El "Duodécimo Plan Quinquenal del Sistema Integral de Transporte" de 2015 hizo una distinción y estableció una columna para los ferrocarriles expresos En 2015, China Railway Corporation dijo que a finales de 2015, China. los ferrocarriles de alta velocidad tendrían una longitud de 19.000 kilómetros, mientras que la red ferroviaria rápida tendría más de 40.000 kilómetros (ferrocarril ***120.000 kilómetros). Los tres datos son diferentes. Todos los ferrocarriles de alta velocidad de China utilizan grados ferroviarios de alta velocidad, y los ferrocarriles expresos se basan principalmente en el Ferrocarril Nacional Grado I de estándar medio a alto, complementado con grados ferroviarios de alta velocidad de bajo estándar. El tren de alta velocidad y el ferrocarril nacional de clase I ocupan respectivamente el primer y segundo lugar en los grados ferroviarios de China (grados técnicos). Entre ellos, el grado ferroviario de alta velocidad se utiliza principalmente en las líneas troncales de pasajeros y de carga de los ferrocarriles del este y en los ferrocarriles interurbanos en aglomeraciones de megaciudades; Líneas troncales y ferrocarriles interurbanos en aglomeraciones urbanas grandes y medianas.