Muestra de informe de capacitación sobre automóviles (2)
Del 11 de junio de 2020 al 21 de julio de 2020, realicé una pasantía en la estación de servicio de automóviles Shenhua Volkswagen Sales Co., Ltd. Durante este período, tuve cierto conocimiento y profunda experiencia en el suministro de repuestos, servicio postventa y reparación y mantenimiento de estaciones de servicio de automóviles.
La empresa cuenta con equipos de mantenimiento de primera clase: máquina individual, máquina equilibradora de neumáticos, etc.; instrumentos de prueba avanzados: detector de computadora 1551, detector de computadora 5051, detector de computadora 1552, rey de reparación de automóviles, etc., también como uso comercial de mantenimiento La red informática, el espacioso y limpio salón de recepción de negocios y la sala de estar para clientes con un servicio atento brindan a los clientes un ambiente confortable. El espacioso taller de mantenimiento está equipado con 18 estaciones de trabajo estándar, lo que satisface plenamente las necesidades de las operaciones de mantenimiento. Especificaciones completas, accesorios puros y de alta calidad son la garantía de seguridad para los vehículos de la serie FAW-Volkswagen. La empresa es una gran tienda 4S que vende 5 modelos: Jetta, Sagitar, Golf, Hongqi y Caddy. El informe de pasantía automotriz ahora es el siguiente:
1. Propósito de la pasantía automotriz
<. p> 1. A través de pasantías, podemos profundizar nuestra comprensión del estado y el papel de la profesión automotriz en la economía nacional, consolidar el pensamiento profesional y estimular el entusiasmo por el trabajo.2. Familiarícese con el entorno de mantenimiento del automóvil y las herramientas de mantenimiento para sentar las bases para el trabajo futuro.
3. A través de pasantías de mantenimiento in situ e intercambio de orientación con empleados de la empresa, integrar la teoría con la práctica, confirmar, profundizar, consolidar y enriquecer los conocimientos teóricos aprendidos, cultivar la capacidad de analizar y resolver problemas prácticos de ingeniería, y proporcionar Esto sentará una base sólida para el futuro aprendizaje de conocimientos profesionales, diseño de cursos y proyectos de graduación.
4. La pasantía de mantenimiento es el cultivo y ejercicio de nuestras habilidades integrales. Durante todo el proceso de pasantía, debemos movilizar plenamente nuestra iniciativa subjetiva, observar y practicar en profundidad y meticulosamente, y mejorar nuestra capacidad práctica. .
2. Contenido de la pasantía profesional de automóviles
La empresa no solo cuenta con un grupo de técnicos de mantenimiento de automóviles altamente calificados y capacitados, sino que también compró un grupo de equipos avanzados de prueba y mantenimiento de automóviles de hogar y en el extranjero. Tales como: varios detectores informáticos, instrumentos de limpieza de aceite, alineadores de cuatro ruedas, etc.
Las tiendas Car 4S cuentan con un proceso completo de servicio de mantenimiento. El proceso es el siguiente:
(1) Mantenimiento del coche
El mantenimiento del coche es muy importante. El personal de mantenimiento es muy importante para los clientes.
Cinco pasos para cambiar el aceite de motor de un automóvil:
1. Elija la calidad y el grado de viscosidad correctos del lubricante. El aceite de motor utilizado por Jetta y Bora es un aceite de motor de cuatro estaciones con un. Grado de 5W/40.
El aceite de motor utilizado en el motor Hongqi 488 también es un aceite de motor para todas las estaciones y el grado de aceite de motor es 10W/30.
El aceite de motor utilizado en el Hongqi Century. Star también es un aceite de motor para todas las estaciones y el grado de aceite de motor es 10W/30.
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El aceite de motor utilizado por Hongqi Century Star también es un aceite de motor para todas las estaciones. nivel de aceite de 10W/30.
3. Cambie el aceite del motor Cuando el motor esté apagado y fuera de la temperatura normal de funcionamiento, desenrosque el tapón de llenado de aceite, desenrosque el tornillo de aceite para liberar el aceite viejo y luego use una herramienta especial para. desenrosque el filtro viejo.
Nota: Al desenroscar el filtro viejo, asegúrese de no dejar caer el anillo de sellado del filtro viejo en el asiento de aceite, de lo contrario será difícil desenroscar el filtro la próxima vez.
4. Al montar el elemento filtrante, aplique un poco de aceite lubricante en el anillo de sellado para evitar daños durante la instalación.
5. Después de instalar el elemento del filtro de aceite, apriete el tornillo de drenaje de aceite. Nota: Al apretar los tornillos del fondo de aceite de los motores diésel Bora y Jetta, asegúrese de utilizar mil grados de torsión para mover las manos. El par de apriete es de 30 N.m. Luego agregue una cierta cantidad de aceite lubricante nuevo al cárter del motor según sea necesario. El aceite de motor que se llena en el Bora y el Jetta es aceite de barril original. El aceite de motor original del motor Hongqi 488 es de 5,8 litros, pero solo se puede agregar hasta 5 litros. El aceite de motor original del motor Hongqi Century Star es de 4,3 litros y el aceite estándar solo se puede agregar hasta 3,5 litros. No agregue demasiado o muy poco aceite de motor.
Demasiado provocará un consumo excesivo de aceite lubricante, una mayor resistencia al funcionamiento del motor, una conducción débil y un mayor consumo de combustible provocará consecuencias como baja presión de aceite y mala lubricación;
Además de cambiar el aceite del motor, el mantenimiento del automóvil también debe verificar si el nivel de refrigerante del motor, el nivel de líquido de frenos y el nivel de aceite del servomotor de la dirección están al nivel estándar. Además, verifique si las bocinas y las luces están al nivel estándar. completo. Compruebe si las piezas de conexión del mecanismo de dirección están sueltas y compruebe la presión de los neumáticos. La presión de los neumáticos de los modelos de la serie Volkswagen es generalmente de 0,2 a 0,25 MPa. Compruebe que el vehículo no tenga fugas de agua ni de aceite.
1. El kilometraje del reemplazo del aceite del automóvil es generalmente de 5000 a 7500 kilómetros. Debido a que el aceite de motor desempeña el papel de lubricación, enfriamiento, sellado, limpieza, prevención de oxidación y anticorrosión para el motor, si no hay aceite de motor o el aceite del motor falla, el corazón del automóvil no puede funcionar bien.
2. El líquido de dirección y el líquido de frenos deben sustituirse cada dos años. Debido a que los frenos son higroscópicos, absorben continuamente la humedad del aire circundante durante el uso. Si hay demasiada agua en el líquido de frenos, se corroerá el sistema de frenos. Además, el punto de ebullición del líquido de frenos también se reducirá significativamente. afectando seriamente el efecto de frenado. Por tanto, el líquido de frenos debe cambiarse cada dos años. El equipo profesional utilizado para reemplazar el líquido de frenos se llama máquina de carga y descarga. El líquido de frenos reemplazado con un instrumento de este tipo es más completo, sin impurezas residuales y evita la aparición de bolsas de aire. El orden de descarga es: rueda trasera derecha → rueda trasera izquierda → rueda delantera derecha → rueda delantera izquierda.
3. El ciclo de sustitución del anticongelante es de 2 años.
4. El kilometraje de reemplazo de la correa de distribución para Jetta, Bora y Hongqi de gasolina es de 60.000 kilómetros, y el kilometraje de reemplazo de la correa de distribución para Jetta diésel es de 90.000 kilómetros. La correa de distribución es muy importante para el funcionamiento del motor. Si se rompe, puede golpear la válvula y provocar graves pérdidas.
Al sustituir la correa de distribución en un Jetta o Bora de dos válvulas, se debe sustituir al mismo tiempo el tensor de la bomba de agua.
Cuando el Jetta de cinco válvulas, el tensor de la bomba de agua Bora y la polea tensora se reemplazan al mismo tiempo, estos componentes se bloquean fácilmente. Después del bloqueo, es fácil hacer que la correa de distribución se dente. y también puede hacer que la válvula se abra.
Los coches Hongqi solo necesitan sustituir la correa de distribución y el tensor.
5. Kilometraje de reemplazo de bujías:
Jetta, Bora 1.6, Bora 1.8 y Hongqi requieren el reemplazo de bujías cada 30.000 kilómetros.
Para Bora 1.8T, sustituir la bujía cada 100.000 kilómetros. Porque esta bujía es de platino.
La sustitución inadecuada de las bujías puede provocar fácilmente fugas de aire, lo que puede provocar hipo en el coche.
6. Aceite de transmisión: El aceite de transmisión manual y el aceite de transmisión automática deben reemplazarse cada 60.000 kilómetros.
El aceite de transmisión automática se conoce como aceite ATF. El aceite ATF tiene un gran impacto en el funcionamiento, el rendimiento y la vida útil de la transmisión automática. El mantenimiento de una transmisión automática implica principalmente la inspección y sustitución del ATF. Debido a las diferentes características de trabajo del ATF, su rendimiento también es diferente al de otros aceites, caracterizados principalmente por su alta viscosidad y alta temperatura. Si la viscosidad es demasiado grande o demasiado pequeña, la eficiencia de la transmisión disminuirá y la viscosidad cambiará con la temperatura. Por lo tanto, la viscosidad a baja temperatura del ATF no puede ser demasiado grande y la viscosidad a alta temperatura no puede ser demasiado pequeña.
La transmisión automática tiene las siguientes características:
(1) Alta estabilidad a la oxidación: Cuando la transmisión automática está funcionando, la temperatura de su embrague y otros componentes alcanza los 300 grados. Celsius A altas temperaturas, el aceite y la acción del aire crean un gel que se adhiere al cuerpo de la válvula y a las piezas móviles, afectando el funcionamiento normal del sistema.
(2) Anticorrosión y antioxidante: la corrosión o el óxido de las piezas provocarán fallos en el sistema o incluso daños.
(3) Buenas propiedades antiespumantes: la espuma de aceite afecta la circulación normal del aceite de la transmisión y puede provocar que el embrague no pueda separarse o acoplarse completamente en cada marcha. causando que la transmisión automática no pueda separarse o acoplarse completamente. No funciona correctamente.
(4) Antifricción: Se requiere ATF para lubricar bien las piezas móviles, pero el coeficiente de fricción no puede ser demasiado pequeño, de lo contrario será difícil acoplar el embrague.
(5) Estabilidad al corte: en el convertidor de torque, el aceite de la transmisión está sujeto a una fuerte fuerza de corte. Si la estabilidad al corte del aceite es deficiente, el convertidor de torque no solo reducirá la transmisión. eficiencia del convertidor de par hidráulico, pero también provoca cambios desequilibrados y desacoples. El aceite utilizado en las transmisiones automáticas debe pasar estrictas pruebas en banco y en carretera.
Funciones del ATF En las transmisiones automáticas, el ATF tiene las siguientes funciones:
(1) Transmitir la potencia del motor a la transmisión a través del convertidor de par hidráulico, y mediante control electrónico y control hidráulico. El sistema transmite presión y movimiento para completar la manipulación de cada componente de cambio;
(2) Enfriamiento: transfiere el calor en la transmisión fuera del medio de enfriamiento de la transmisión
(; 3) Lubricación: Lubricación forzada del mecanismo de engranajes planetarios y pares de fricción.
(4) Limpia las partes móviles y actúa como sello;
A la hora de sustituir una transmisión automática, asegúrese de comprobar la calidad, el color, el olor y las impurezas del aceite. Al agregar aceite de transmisión, no agregue demasiado ni muy poco, porque el nivel de aceite tiene un gran impacto en el rendimiento de la transmisión. Si el nivel de aceite es demasiado alto, el aceite en la parte giratoria se agitará violentamente y se generarán burbujas. Las burbujas se mezclarán con el aceite de la transmisión automática, lo que reducirá la presión del circuito de aceite y afectará el funcionamiento normal de. la válvula de control. Al mismo tiempo, también hará que el embrague y el freno patinen y aumenten el desgaste. Si el nivel de aceite es demasiado bajo, la bomba de aceite aspira aire o el aire se filtra en el aceite, lo que también puede causar problemas similares a los anteriores. Además, un nivel bajo de aceite también empeorará las condiciones de lubricación y enfriamiento y acelerará la oxidación y el deterioro del aceite de la transmisión automática. Generalmente, la cantidad de aceite de transmisión automática agregada debe garantizar que después de que el convertidor de par y el cilindro de control estén llenos, el nivel de aceite de la transmisión sea más bajo que el punto más bajo de las piezas giratorias, como los engranajes planetarios, y más alto que la superficie de unión del cuerpo de la válvula y la caja de la transmisión.
Jetta, Hongqi y Bora utilizan aceite de transmisión original especial. El cambio de aceite de la transmisión manual del Jetta es de 1,8 litros. La transmisión manual Bora debe utilizar aceite especial para diferencial de transmisión automática y el volumen de cambio de aceite es de 1,8 litros.
La transmisión automática Baolei necesita reemplazar el elemento filtrante cada vez que se reemplaza el aceite de la transmisión automática.
(1) La transmisión automática Baolei necesita reemplazar el elemento filtrante cada vez que se reemplaza el aceite de la transmisión automática.
(2) Alineación de las cuatro ruedas
Generalmente, un automóvil debe tener una alineación de las cuatro ruedas inmediatamente después de una colisión. La posición correcta de las ruedas puede garantizar una dirección flexible, una conducción cómoda, mantener una conducción recta, prolongar la vida útil de los neumáticos, reducir la vibración causada por la superficie de la carretera, etc. Si la alineación de las cuatro ruedas no está dentro del rango estándar, provocará anomalías en los neumáticos, inestabilidad, vibración, desviación, etc. en términos de desgaste. Los principales factores que afectan los cambios en la alineación de las cuatro ruedas incluyen: conducir a alta velocidad en carreteras irregulares; las ruedas delanteras se ven afectadas por fuerzas externas, como cruzar baches, subir escaleras en la acera, etc.; ; y la presión de los neumáticos excede el rango estándar.
Para realizar la alineación de las cuatro ruedas, es necesario utilizar un instrumento de alineación de las cuatro ruedas. Consta principalmente de dos partes: una parte es el hardware y el software de la computadora. Esta parte es la base de datos de regulaciones del automóvil. La otra parte es el enchufe del sensor.
Pasos para la alineación de las cuatro ruedas:
1. Deje que el automóvil se conduzca hasta la máquina de alineación de las cuatro ruedas.
2. Encienda la máquina posicionadora.
3. Conecte el cabezal de la máquina,
inserte el enchufe del sensor.
4. Después de alinear el cabezal de la máquina, utilice la abrazadera del volante para fijar el volante.
5. Primero ajuste la inclinación interna y externa del kingpin, y luego ajuste la viga delantera.
Jetta, Bora y Hongqi tienen diferentes piezas para ajustar el ángulo de inclinación del pasador principal. El alineador de cuatro ruedas de la empresa no puede ajustar el ángulo de avance.
La pieza de ajuste del ángulo de inclinación del pivote central del Jetta se encuentra en la conexión entre el amortiguador y la bocina.
Bora ajusta el ángulo de inclinación del kingpin moviendo el travesaño.
Hongqi ajusta la inclinación del kingpin en la bandeja triangular del kit de amortiguador.
Si no se puede ajustar la inclinación del kingpin, se debe reemplazar el ángulo del émbolo.
Método de operación correcto al conducir un automóvil: al pasar obstáculos, circule lo más lentamente posible; evite que los neumáticos entren en contacto con grasa y combustible, el dibujo de la banda de rodadura de los neumáticos delanteros debe ser consistente para garantizar un rendimiento de conducción óptimo; y evitar accidentes, deslizamiento de la cola, adherencia insuficiente, ruido fuerte, deflexión, etc., después de reemplazar neumáticos nuevos, los neumáticos deben equilibrarse dinámicamente.
Si encuentra problemas como desviación de la conducción, mala estabilidad de conducción, desgaste excéntrico de los neumáticos o sonidos agudos mientras el vehículo está en marcha, utilice un alineador de cuatro ruedas para medir el vehículo en cuestión. el ángulo de inclinación del pivote central del vehículo, la alineación de las ruedas delanteras, etc. La convergencia de la rueda, la convergencia de la rueda trasera y otros valores han cambiado, pero el valor de desviación no se puede juzgar a simple vista. De hecho, estos ángulos de desviación determinan el rendimiento de la dirección y el rendimiento de conducción del vehículo. La alineación correcta de las cuatro ruedas puede garantizar el avance recto y la maniobrabilidad del vehículo, transmitir la dirección del vehículo, garantizar la capacidad de respuesta del sistema de dirección y evitar daños causados por una capacidad de carga inadecuada y una baja precisión de conducción. También asegura una conexión estrecha entre los neumáticos y el suelo, reduciendo el desgaste indebido de los neumáticos y garantizando la estabilidad en las curvas. La alineación de las ruedas está relacionada con el ángulo de los componentes de la suspensión. Las ruedas entran en contacto con el suelo en un ángulo establecido por el sistema de suspensión y el dibujo de la banda de rodadura de los neumáticos debe utilizarse al máximo para mantener las ruedas perpendiculares al suelo. Estos ángulos dan a los neumáticos la mayor vida útil, la mayor estabilidad al conducir y el mejor control de la dirección. Sin este ángulo de deflexión, mantener los neumáticos perpendiculares al suelo reducirá el manejo del vehículo y la dirección se sentirá pesada e insensible cuando el vehículo gire. Por lo tanto, sólo cuando los datos de posicionamiento del vehículo son precisos su rendimiento de control y estabilidad pueden ser óptimos y maximizar la vida útil de los neumáticos.
La alineación de las cuatro ruedas es muy necesaria. Es decir, poder conducir y reparar un coche también es una habilidad, por lo que saber reparar un coche se considera un conocimiento.
En la China actual, es necesario poder conducir el coche que se compra. El concepto de un automóvil es básicamente que se puede conducir y operar sin reparaciones. Dejarlos reparar el automóvil por sí mismos es tan repugnante como pedirles que vayan al hospital a ver a un médico o enfrentarse a un vendedor. Los trabajadores de mantenimiento tienen su ética profesional. No engañarán a los propietarios de automóviles para que reparen nada si no hay nada que deba repararse. La razón principal por la que algunos propietarios de automóviles no creen en la industria del mantenimiento es que no están dispuestos a entregar sus automóviles. a pequeños talleres de reparación y no están dispuestos a gastar más dinero en reparaciones especiales para el mantenimiento de su coche.
1. Cuando un automóvil nuevo no ha chocado, se descubre que la causa del fenómeno del 90% es causado por los neumáticos. Lo mejor es utilizar la misma marca y el mismo patrón para los neumáticos delanteros. del automóvil y los neumáticos deben reemplazarse al mismo tiempo, porque esto puede garantizar que los neumáticos no causen desgaste excéntrico. Incluso si reemplaza los neumáticos por otros nuevos, es posible que los propios neumáticos hayan sido ahusados de fábrica, lo que hace que el automóvil se salga de la pista. Entonces, ¿hay algo inusual que le haga sentir que el automóvil se desvía? Al ajustar el automóvil, el viento lateral hará que el automóvil se desvíe. Inclinarse contra el costado de la carretera hará que el automóvil se desvíe. el coche para deambular.
(3) Instrumentos profesionales de uso común de la empresa Volkswagen
Los VAG1551 y VAG1552 de la empresa se utilizan con mayor frecuencia
Códigos de dirección comunes:
01 Sistema eléctrico del motor
02 Sistema eléctrico de la transmisión automática
03 Sistema de frenos
15 Sistema eléctrico del airbag
17 Sistema eléctrico de instrumentos
p>19 Bus de datos
25 Sistema antirrobo
Código de función:
01 Consulta tipo centralita
02 Consultar memoria de fallas
03 Realizar diagnóstico de componentes
04 Configuraciones básicas
05 Borrar memoria de fallas
06 Finalizar salida
p>07 Codificación de la unidad de control
08 Leer bloque de datos de medición
10 Coincidencia y adaptación
(4) Resumen de la tecnología de mantenimiento del automóvil
1, temperatura del agua Jetta GIF
Fenómeno de falla: un sedán Jetta 2004, el indicador de temperatura del agua alcanza los 130 grados Celsius mientras conduce y suena la alarma. A veces, el automóvil no se puede arrancar después de que se apaga el motor. está apagado (el motor de arranque no responde). A veces, después de arrancar el automóvil, el medidor de temperatura del agua es muy normal.
Solución de problemas: pasos de diagnóstico para visualización anormal de la temperatura del agua en automóviles Jetta en general:
(1) Conecte el instrumento de diagnóstico para verificar si el valor de temperatura del agua (01-08-001) es consistente con la indicación del medidor de temperatura del agua.
① Sí, verifique los componentes de refrigeración y disipación de calor del motor (incluido el funcionamiento del ventilador, el nivel de refrigerante, el interruptor de temperatura dual, la bomba de agua del termostato, etc.).
②No, verifique la combinación del sensor de temperatura del agua y del instrumento (incluso si las señales clave del sensor de temperatura del agua son inexactas y si los cables de conexión están abiertos, en cortocircuito o conectados a tierra).
(2) Si los problemas anteriores no se pueden resolver, se deben verificar las condiciones de funcionamiento del motor, la calidad del combustible y la camisa de agua del cilindro.
Cuando el VAG1552 muestra datos de 97,5 grados Celsius, el ventilador comienza a funcionar, la temperatura de las tuberías de agua superior e inferior es la misma, y cuando el medidor de temperatura del agua alcanza los 130 grados Celsius, la luz de alarma parpadea . Esto muestra que el automóvil dio una falsa alarma, por lo que se sospecha que la señal del sensor de temperatura del agua se ha desviado seriamente. Después de usar las piezas de repuesto, descubrí que el vehículo no podía arrancar. No se escuchó ningún "clic" de la bobina magnética en el motor de arranque y la batería tenía suficiente energía cuando giré el interruptor de encendido a la posición ON sin arrancar. En el auto, descubrí que el puntero del medidor de temperatura del agua flotaba hacia arriba y hacia abajo, por lo que se determina que el circuito del sensor de temperatura del agua es anormal. El cable a tierra del sensor de temperatura del agua del sedán Jetta tiene mal contacto y es fácil que la indicación de temperatura del agua esté en el lado alto (algunos autos son particularmente obvios cuando usan luces altas por la noche y la temperatura del agua aún es alta). aumentando cuando el ventilador está funcionando). Primero verifique el cable de tierra y el resultado fue que el cable de tierra entre la transmisión y la carrocería estaba suelto, y este cable de tierra era el cable de tierra para el motor de arranque y otros componentes. Por lo tanto, el automóvil se puede arrancar después de apretar, la indicación de la temperatura del agua es normal y se elimina la falla.
Nota: Muchas fallas por alta temperatura del agua (temperaturas falsamente altas) en los autos Jetta son causadas por una mala conexión a tierra y oxidación. Por lo tanto, se debe prestar especial atención a lo siguiente durante el mantenimiento: ① Carrocería y motor ② Carrocería y electrodo negativo de la batería ③ El electrodo negativo de la batería está oxidado.
2. Transmisión manual Bora sedán (1.6L)
Fenómeno de falla: el ralentí está equilibrado y la aceleración es normal, pero el automóvil está un poco inclinado al cambiar de marcha.
Solución de problemas: use VAG1551 para leer el código de falla sin fallas, el flujo de datos es normal y la medición de la presión del combustible también es normal. Limpie el acelerador y luego realice ajustes básicos para el acelerador (paso 01-). 10-00-04-060), la falla no fue eliminada. Luego desenrosqué la bujía y encontré que la bujía de cierto cilindro estaba un poco negra. Cambié un juego de bujías pero aún no pude resolver el problema. Finalmente, cambié el cable de alto voltaje del cilindro 3 y. el problema fue resuelto.
3. Resumen de la pasantía en automóviles
Durante todo el proceso de pasantía, no solo estudié y dominé la estructura y las funciones del motor y el chasis del automóvil, sino que también aprendí el uso de muchos herramientas especiales.
Al estudiar y discutir conocimientos sobre automoción con los maestros, aprendí muchas cosas que nunca había aprendido en la escuela y obtuve una mejor comprensión de la industria automotriz. Como aprendí mucho sobre la cultura corporativa y los sistemas de gestión corporativa de la empresa, no solo logré avances en mi propia profesión, sino que también aprendí mucho sobre gestión corporativa. En general, completé con éxito esta pasantía, que jugó un papel muy importante en mi futuro laboral.
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