¿Existe alguna conexión entre la logística y el comercio electrónico?
1. La tendencia de desarrollo de la logística en el entorno del comercio electrónico
La llegada de la era del comercio electrónico ha dado lugar a una serie de nuevas características en la logística:
1. Informatización
En la era del comercio electrónico, la informatización logística es un requisito inevitable para el comercio electrónico. La informatización logística se manifiesta en la comercialización de información logística, la base de datos y codificación de la recopilación de información logística, la electrónica e informatización del procesamiento de información logística, la estandarización y transmisión en tiempo real de información logística y la digitalización del almacenamiento de información logística. Por lo tanto, tecnología de código de barras (Bar Code: código de barras), tecnología de base de datos (Database: base de datos), sistema de pedidos electrónicos (EOS: Electronic Ordering System), intercambio electrónico de datos (EDI: Electronic Data Interchange), respuesta rápida (QR: Quick Response ), Las tecnologías avanzadas y las estrategias de gestión, como la respuesta eficaz al cliente (QR: Respuesta Rápida), se utilizarán ampliamente en el desarrollo de la informatización logística en mi país.
2. Automatización
La automatización se basa en la tecnología de la información. La automatización es el núcleo de la mecatrónica. La automatización es la manifestación externa de la operación no tripulada. Además, puede ampliar la capacidad de las operaciones logísticas, mejorar la productividad laboral y reducir errores en las operaciones logísticas. Existen muchas instalaciones de automatización logística, como sistemas de identificación automática de códigos de barras/voz/radiofrecuencia, sistemas de clasificación automática, sistemas de acceso automático, vehículos guiados automáticos, sistemas automáticos de seguimiento de carga, etc. Estas instalaciones se han utilizado ampliamente en las operaciones logísticas de los países desarrollados. Sin embargo, debido al inicio tardío y el bajo nivel de desarrollo de la industria logística en mi país, la popularización de la tecnología de automatización llevará mucho tiempo.
3. Networking
El networking tiene dos significados en el campo de la logística: En primer lugar, la red de comunicación informática del sistema de distribución logística, incluso entre el centro de distribución logística y los proveedores o fabricantes. Además, el contacto con los clientes intermedios también debe realizarse a través de una red informática. Por ejemplo, cuando un centro de distribución logística realiza un pedido a un proveedor, puede utilizar la comunicación informática y utilizar un valor añadido. red (VAN: red de valor agregado) para realizar automáticamente el sistema de pedidos electrónicos (EOS) y la tecnología de intercambio electrónico de datos (EDI) el centro de distribución logística también puede completar automáticamente el proceso de pedidos de los clientes intermedios a través de la red informática; la red organizacional, la llamada Intranet organizacional. Por ejemplo, la industria informática de Taiwán fue pionera en el "modelo global de producción y ventas" en la década de 1990, que básicamente organiza la producción según los pedidos de los clientes y descentraliza la producción, es decir, utiliza recursos informáticos de todo el mundo para integrar todos los componentes, piezas y chips de una computadora Subcontrate la producción a fabricantes de todo el mundo, luego subcontrate la producción de todos los componentes a fabricantes de todo el mundo y luego subcontrate la producción a fabricantes de todo el mundo a través de redes informáticas. Todas las piezas, componentes y chips de computadora se subcontratan a fabricantes de todo el mundo. Estas piezas, componentes y chips luego se envían al mismo centro de distribución logística para su ensamblaje a través de la red logística global. Luego, el centro de distribución logística entrega las computadoras ensambladas. en manos de los usuarios. Se puede observar que la red logística se ha convertido en la característica principal de las actividades logísticas en el marco del comercio electrónico.
4. Inteligencia
Se trata de la automatización logística, que es una aplicación de alto nivel de la tecnología de la información en el proceso de operación logística de una gran cantidad de operaciones y decisiones, como la determinación de. inventario, transporte (cuestiones de gestión de apoyo a la toma de decisiones, como la selección de rutas de carga y descarga, la trayectoria y el control de operación de vehículos guiados automáticamente, la operación de máquinas clasificadoras automáticas y la operación de centros de distribución logística, requieren una gran cantidad de conocimiento para resolver. En el proceso de automatización logística, la inteligencia logística es un problema técnico inevitable. Afortunadamente, los sistemas expertos, los robots y otras tecnologías relacionadas tienen resultados de investigación relativamente maduros a nivel internacional. Para mejorar el nivel de modernización logística, la inteligencia logística se ha convertido en una nueva tendencia en el desarrollo logístico en el marco del comercio electrónico.
5. Flexibilidad
La flexibilidad se propuso originalmente en el campo de la producción para realizar el concepto de "centrado en el cliente", pero para lograr realmente la flexibilidad, es decir, para realizar verdaderamente la flexibilidad basada en sobre el consumo El proceso de producción se puede ajustar de manera flexible de acuerdo con los cambios en las necesidades del cliente Sin un sistema logístico flexible de apoyo, es imposible lograr el objetivo. En los años 90 se lanzaron a nivel internacional los sistemas de fabricación flexible (FMS: Flexible Manufacturing System). Esta fue la primera vez en el mundo que se logró este objetivo. System (FMS: Sistema de fabricación flexible), Sistema de fabricación integrado por computadora (CIMS: Sistema de fabricación integrado por computadora), Sistema de recursos de fabricación (MRP-II: Planificación de requisitos de fabricación), Planificación de requisitos de planificación de recursos empresariales (ERP), Planificación de recursos empresariales (ERP) ): Planificación de recursos empresariales) y gestión de la cadena de suministro y otros conceptos y tecnologías. La esencia de estos conceptos y tecnologías es integrar los enlaces de producción y circulación y organizar las actividades de producción y logística de acuerdo con las necesidades del demandante. Por tanto, la logística flexible es un nuevo modelo logístico desarrollado para satisfacer las necesidades de producción, circulación y consumo. Esto requiere que el centro de distribución logística organice e implemente de manera flexible operaciones logísticas basadas en las características de "múltiples variedades, lotes pequeños, lotes múltiples y ciclos cortos" requeridos por los consumidores.
Además, la estandarización de las instalaciones logísticas, la estandarización del embalaje de los productos básicos, la socialización de la logística y la integración también son características nuevas del modelo logístico del comercio electrónico.
2. Situación actual de la logística en mi país
En los últimos años, el desarrollo del comercio electrónico ha ampliado el alcance de ventas de las empresas, ha cambiado los métodos de venta tradicionales de las empresas y la Los métodos de compra de los consumidores hacen que la entrega Los servicios logísticos, como los productos puerta a puerta, se hayan vuelto inevitables, lo que promueve el auge de la industria logística de mi país. Sin embargo, el nivel logístico actual de mi país todavía es difícil de satisfacer las necesidades del comercio electrónico.
En primer lugar, desde la perspectiva de los países desarrollados, la función de la logística de terceros es diseñar, implementar y gestionar las necesidades logísticas de los clientes en la cadena de suministro. Sus características se basan en la informatización y la especialización logística. Proporcionar a los clientes la gestión y los servicios logísticos necesarios al menor coste. Hoy en día, la mayoría de las empresas de logística en mi país brindan servicios empresariales basados en el sistema empresarial tradicional de circulación de materiales. La mayoría de los servicios empresariales siguen siendo almacenamiento, transporte, carga y descarga, y pocas empresas de logística pueden brindar servicios logísticos integrales. las funciones de los servicios logísticos de terceros aún no se han utilizado plenamente. Todavía existe una gran brecha entre las condiciones de software y hardware de los servicios de logística de las empresas de logística de mi país y los servicios de logística de terceros de alta eficiencia y bajo costo que requiere el comercio electrónico. la capacidad de aplicar conocimientos profesionales de logística y la planificación general de la logística. La planificación y las capacidades refinadas de gestión organizacional son obviamente insuficientes.
En segundo lugar, la fragmentación de los sistemas de gestión y circulación de la logística ha restringido el desarrollo de la industria logística. En el entorno del comercio electrónico, aunque la división especializada del trabajo en logística es cada vez más obvia, la organización y gestión de la logística se están desarrollando constantemente hacia una integralidad, y las conexiones entre los diversos métodos logísticos y los transportistas logísticos son cada vez más estrechas. Sin embargo, la gestión actual de la industria logística de mi país todavía sigue el sistema de segmentación departamental del período de la economía planificada. Los componentes relacionados con la logística son gestionados por diferentes departamentos gubernamentales, como los de ferrocarriles, transporte, aviación civil y comercio interior. Sobre la base de este sistema de gestión segmentado, se ha formado una estructura de gestión y subordinación vertical de arriba hacia abajo, que restringe seriamente la coordinación y planificación del sistema político logístico por la racionalidad de toda la economía social y obstaculiza el proceso de socialización de la logística.
3. Sistema integral de agencia de logística basado en Internet
Basándonos en el estado de logística nacional mencionado anteriormente, hemos propuesto una solución logística adecuada a las condiciones nacionales: un sistema integral de agencia de logística. basado en Internet.
La agencia de logística integrada es un modelo de logística de terceros, es decir, empresas con cierta experiencia integral en gestión logística, talentos, tecnología y ventajas conceptuales llevan a cabo todas las actividades logísticas de la oferta y la demanda en e. -Transacciones comerciales. Actividades comerciales del agente. En el extranjero, muchas empresas reconocidas especializadas en logística de terceros, como Fedex y UPS en los Estados Unidos y Sagawa Express en Japón, son desde hace mucho tiempo agentes logísticos integrales internacionales reconocidos en la industria de la logística debido a sus ventajas. en gestión logística y empresa de tecnología logística. Los agentes de logística integrada pueden liberar completamente a ambas partes de las transacciones de comercio electrónico del engorroso negocio de logística confiado a varias partes y están comprometidos con la expansión del mercado electrónico y la mejora de la eficiencia empresarial.
En mi país, debido a que hay pocas empresas de logística con capacidades logísticas integrales, las que se dedican al negocio de agencias de logística integral no se limitan a las empresas de logística existentes. En el entorno de comercio electrónico de mi país, las ideas principales para operar una agencia de logística integral son: no realizar inversiones en activos fijos a gran escala y adherirse al principio de operación y acceso de bajo costo, confiar el principal negocio de logística a otros; concéntrese en construir el equipo de marketing de sus propios clientes, la red de gestión logística y el sistema de información logística para mejorar la calidad de su propia gestión logística integral, implementar un sistema de agencia de franquicia y tratar a las unidades colaborativas como sus propios socios estratégicos, y puede incorporarlas aún más en su propio núcleo; El objetivo principal de la operación de la empresa es la coordinación, organización, control y otras labores de gestión del negocio de agencia logística integral, y se centra en la reingeniería de procesos de negocio y la innovación organizacional.
El sistema de agencia de logística integrada no se puede lograr de la noche a la mañana durante el proceso de implementación. Debe implementarse paso a paso: el primer paso es convertirse en un centro de divulgación de información logística; centro de intercambio; el tercer paso es convertirse en un centro de intercambio de información logística; el cuarto paso es convertirse en una verdadera agencia de logística.
En resumen, el sistema integral de agencia de logística basado en Internet tiene las siguientes ventajas: 1. Al no duplicar la construcción, utilizar las condiciones existentes e integrar eficazmente los recursos logísticos a través de la moderna tecnología de comunicación de redes informáticas, rompe el impacto negativo de la segmentación logística tradicional en el comercio electrónico. 2. Las empresas de logística profesionales pueden establecer relaciones de agencia de logística a largo plazo con múltiples agentes de logística, cuando no hay negocios de logística en línea, las empresas de logística profesionales pueden operar negocios tradicionales como de costumbre. Cuando los agentes presentan requisitos de logística, pueden establecer rápidamente un suministro real; vincular y brindar servicios logísticos relevantes. Esto favorece la mejora de la tasa de utilización de la gran cantidad de recursos logísticos inactivos de mi país y también favorece la transición sin problemas de las pequeñas y medianas empresas logísticas hacia la modernización, la creación de redes y la informatización. 3. Promover la integración con sistemas B-B o B-C de comercio electrónico.
Hu Weihua, profesor de comercio electrónico de Yuncheng