¿Por qué los faros del coche están siempre encendidos?
Debido a que las luces de circulación diurna inglesas se llaman DRL, se pueden convertir en luces de circulación diurna. Como sugiere el nombre, las luces de circulación diurna se refieren a las luces que se encienden cuando el vehículo está conduciendo durante el día. Este concepto fue propuesto por los países de la UE. Debido a las frecuentes nevadas y nieblas en los países de la UE, la visibilidad es muy baja. 1. Tire de la manija de la puerta. 2. Abra la puerta del lado de la cabina. 3. Presione el botón de inicio de un botón. 4. El instrumento se enciende y se enciende el vehículo.
Si los faros no están encendidos, no se puede circular por la carretera de noche. Porque existen riesgos de seguridad muy grandes si vas por una carretera como esta. En este momento debemos comprobar por qué los faros no se encienden. 1. Verifique si el fusible está fundido. Encienda el interruptor de los faros y las luces de carretera y de cruce no están encendidas. Primero verifique la caja de fusibles para ver si hay un fusible fundido.
Luego verifique si hay algún motivo para la caída entre el interruptor de las luces del automóvil y el interruptor de atenuación. Cuando se utiliza un destornillador para conectar el cable vivo del regulador de intensidad a los postes de unión de las luces de cruce y de carretera, respectivamente, existen varias situaciones:
1. Todas las luces están encendidas, lo que indica que el regulador de intensidad ha fallado.
2. Si la luz de carretera está encendida y la luz de cruce no está encendida cuando está conectada, la falla está entre el interruptor de atenuación y los faros o entre las luces de cruce.
3. Si la luz de carretera del faro no se enciende, verifique si la luz indicadora de luz de carretera está encendida, significa que la falla está entre la placa de cableado y el faro. Si no está encendido, significa que hay una falla en el tablero de cableado entre el interruptor y el atenuador.
4. Si solo un faro está encendido y el otro no, puede ser que el filamento esté quemado o el cableado roto, o que la conexión a tierra sea deficiente (el brillo del faro es débil). La bombilla de la segunda luz del auto se quemó. No sé si algún propietario de automóvil ha descubierto que las bombillas de las luces grandes y pequeñas se quemarán después de un corto período de tiempo mientras usa el auto. (Recuerde actualizar las luces de su automóvil ~) Hay razones para esto.
1. El regulador de voltaje está defectuoso y el voltaje es demasiado alto.
2. Los cables de la batería están en mal contacto, lo que hace que el voltaje sin carga del generador sea demasiado alto.
3. Hay un cortocircuito entre la armadura del generador y la bobina del campo magnético. Si enciende el interruptor de la luz y la bombilla se funde inmediatamente, debe verificar si hay un cortocircuito entre las líneas de carga. Si las bombillas se queman con frecuencia, verifique si el voltaje del regulador de voltaje del generador está ajustado demasiado alto. 3. La luz de freno no se enciende Cuando el vehículo frena, la luz de freno del automóvil no se enciende.
Los principales motivos son: filamento quemado, mala conexión a tierra, fallo en el interruptor de la luz de freno o rotura de línea. Al realizar la verificación, primero retire la bombilla de la luz de freno y verifique el filamento. Si el filamento está intacto, mientras presiona el pedal del freno, use un destornillador o un cable para conectar el terminal del cable de la luz de freno a tierra.