Sin lanzar un automóvil nuevo, ¿cómo puede Huawei mantenerse tan a la vanguardia en la industria automotriz?

Esta es la primera conferencia de prensa desde que "Wenjie" pasó a llamarse "HUAWEI Wenjie". En la conferencia de lanzamiento de nuevos productos de primavera de 2023 que duró tres horas, Yu Chengdong dejó el último y más popular "muy por delante" al automóvil.

Aunque no se han presentado nuevos modelos ni se ha anunciado oficialmente ninguna nueva cooperación, Huawei ha anunciado oficialmente la actualización de dos modelos populares en sus manos: todos los modelos HUAWEI Xinjie se han actualizado a HarmonyOS 3; M5 y la versión de conducción inteligente de alta gama Wenjie M5 EV se lanzarán en abril.

Si la conducción inteligente y la cabina inteligente son los dos reyes en el campo de los automóviles inteligentes, entonces los automóviles inteligentes son el rey de los automóviles HUAWEI sin lanzamientos de automóviles nuevos aún pueden llegar al mercado.

¿Actualización de HarmonyOS 3?, los detalles determinan la experiencia

Esta vez HarmonyOS 3 ha sido actualizado en términos de interacción del usuario, interconexión inteligente, inteligencia situacional, seguridad y privacidad, etc., y actualizó el súper escritorio, funciones de PC como colaboración, búsqueda inteligente de automóviles, recordatorio de Xiaoyi, despertador sin Xiaoyi y ajuste adaptativo de altura de HUD.

En la reunión de comunicación con los medios anterior, GeekCar experimentó de antemano el nuevo HarmonyOS?3 Además de su fluidez constante, los detalles de esta actualización se pueden resumir brevemente:

En. por un lado, actualiza las funciones de interconexión e interoperabilidad de múltiples dispositivos en función de su enorme ecosistema de software y diseño de hardware, por otro lado, utiliza las poderosas capacidades de detección y los algoritmos subyacentes de Huawei para integrar sensores para brindar servicios.

En términos de interconexión multidispositivo, esta vez es simplemente la siguiente: la PC puede controlar el automóvil y el automóvil puede controlar el teléfono móvil. Junto con la interconexión entre el teléfono móvil y la PC, es un circuito cerrado perfecto. Por supuesto, la premisa de este circuito cerrado es que los automóviles, los teléfonos móviles y las PC ejecuten HarmonyOS. Echemos un vistazo a las características específicas.

La primera es la actualización de Super Desktop. A través del poderoso ecosistema del sistema Hongmeng y las capacidades de interconexión entre dispositivos, las aplicaciones de teléfonos móviles se pueden instalar sin problemas en el automóvil y las aplicaciones móviles se pueden usar en la pantalla del automóvil.

Se puede ver en la experiencia específica que las aplicaciones orientadas al entretenimiento actualmente compatibles con Super Desktop, como Douyin, Xiaohongshu, Bilibili, Dianping, etc., se pueden centrar después de abrirse en el control central. pantalla La visualización y el diseño continúan con la interfaz de la aplicación móvil al hacer clic en el menú secundario o reproducir contenido, la pantalla se puede dividir automáticamente para llenar toda la pantalla de control central. Las aplicaciones en Super Desktop también pueden llamar al software y hardware en la cabina. Por ejemplo, si hace clic en el botón de disparo en la interfaz de la estación b, puede llamar a la cámara fuera del automóvil para tomar fotografías del paisaje o usar la cámara en el interior. el coche para tomar selfies. También puedes utilizar los botones del volante para ver el soporte Douyin, b.

En la actualidad, las aplicaciones de vídeo largas y cortas como "Aiyouteng", Bilibili, Douyin, etc. todavía están personalizadas para versiones montadas en automóviles en la mayoría de las cabinas principales. Sin embargo, las ventajas del súper escritorio no son obvias; , Para algunas aplicaciones y escenarios más específicos, el Super Desktop aún llena el vacío en el automóvil y facilita el acceso al automóvil, como la escena de la oficina a continuación.

HarmonyOS?3 ha actualizado esta vez la función de colaboración de pantalla dual de PC. La pantalla de control central se puede utilizar como espejo o pantalla extendida de la pantalla de la PC Huawei. El teclado y el mouse conectados a la PC pueden controlar la pantalla de control central, y la computadora portátil también se puede controlar a través de la pantalla táctil de control central. Para las personas que necesitan trabajar temporalmente en el automóvil, la colaboración con pantalla dual de PC puede ser más conveniente al participar en videoconferencias y modificar documentos de trabajo en sus manos.

Además, a medida que aumenta el número de sensores dentro y fuera del automóvil y aumenta la potencia de cálculo de la cabina, llamar a los sensores para obtener el estado del conductor y los pasajeros y brindar servicios proactivos siempre ha sido una tendencia. en la exploración de la cabina.

Este ajuste mejorado de adaptación de altura del HUD significa que cuando el conductor ingresa a la cabina y ajusta el asiento, la cámara reconoce activamente los ojos y completa rápidamente el ajuste de altura del HUD sin ajuste manual. No es necesario ajustar manualmente la altura del HUD cuando conducen diferentes miembros de la familia.

La función de protección de la privacidad también utiliza sensores en la cabina. En Wenjie M5, para proteger la privacidad, está diseñado un interruptor físico para la cámara que se puede alternar. Esta vez se ha mejorado la protección de la información del vehículo y de los sistemas informáticos. HarmonyOS 3 agrega un modo de privacidad del controlador. Después de activar el modo de privacidad del conductor principal, cuando hay varias personas viajando en el automóvil al mismo tiempo, el automóvil ocultará automáticamente información personal confidencial, como registros históricos de llamadas y registros históricos de navegación.

Al mismo tiempo, en respuesta a los puntos débiles de la dificultad para encontrar un automóvil en el estacionamiento y olvidar dónde está estacionado, HarmoneyOS 3 integra la información sensorial de la cámara exterior y también actualiza la función. funcionalidad de búsqueda inteligente de automóviles. Al integrar cámaras de ojo de pez, chasis transparentes y otras transmisiones de video, se puede identificar con precisión la ubicación de estacionamiento y el piso del vehículo, y la información de ubicación se envía a la aplicación después de que el vehículo esté bloqueado, por lo que no hay necesidad de preocuparse. No poder encontrar el coche en el aparcamiento.

Además, esta vez HarmonyOS 3 también ha mejorado sus capacidades de interacción de voz, admitiendo capacidades de reconocimiento de múltiples intenciones y sin despertarse a tiempo completo que pueden reconocer 5 comandos a la vez. Con las recientes actualizaciones en las capacidades de voz inteligente de varias empresas, si tienen capacidades sin despertarse a tiempo completo y capacidades de reconocimiento de múltiples intenciones se ha convertido en el estándar para la evaluación de los principales actores de la interacción de voz en 2023.

El mundo por fin tiene el "músculo" para la conducción inteligente.

Aún recuerdo que en vísperas del Salón del Automóvil de Shanghai hace dos años, Huawei mostró lo suyo con una demostración. Coche que viajó por el centro de Shanghai. Capacidades de conducción inteligente de alta gama. Desde entonces, hemos visto la tecnología de conducción inteligente de Huawei en la versión BAIC Polar Fox Alpha SHI y Avita 11. La única excepción es Wenjie.

El próximo mes, Huawei lanzará una versión de conducción inteligente de alta gama equipada con HUAWEI M5 y M5 EV, con capacidades ADAS2.0. Es probable que sea la versión lidar que se fotografió antes, y lo es. También es muy probable que tenga la capacidad de ayudar a la navegación urbana.

La verdad es que esta vez no es demasiado tarde. Aunque desde 2021 se comercializan modelos equipados con lidar, no fue hasta finales del año pasado que se incorporaron tramos viarios auxiliares para la navegación urbana en algunas zonas. Se abrieron uno tras otro. 2023 resulta ser un nodo para que la conducción inteligente de alta gama "ingrese a la ciudad". El lanzamiento de Wenjie M5 Advanced Navigation Assist Edition es perfecto.

Finalmente

En un mes, podremos experimentar personalmente la experiencia de conducción inteligente "sin precedentes" que Yu Chengdong llama "sin precedentes". ¿Son las dos cartas de triunfo de Huawei, la cabina inteligente y la conducción inteligente, suficientes para hacer estallar el mercado?

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