¿Cómo determinar si una pieza de automóvil es original?
Introducción a las piezas de automóvil: el motor
El motor es un componente clave de los vehículos eléctricos. Es muy importante elegir el tipo de motor apropiado y los parámetros principales nominales razonables. Por ejemplo, simplemente referirse a un motor como 10 caballos de fuerza o 15 caballos de fuerza (1 caballo de fuerza = -735) es inexacto. 499w), porque la potencia cambia con el voltaje y la corriente, y la potencia máxima es mucho mayor que la potencia continua. Es fácil confundirse al usar el mismo indicador para comparar motores y motores de gasolina, porque el motor proporciona potencia continua bajo carga, mientras que el motor de gasolina proporciona potencia máxima bajo un dinamómetro sin carga. Para mayor precisión, el motor debe identificarse por su nombre o número de modelo. Los siguientes tipos de motores se utilizan habitualmente en vehículos eléctricos. 1. Motor CC sin escobillas en serie El motor CC sin escobillas en serie (devanado de campo y armadura conectados en serie) es el vehículo eléctrico que circula actualmente en la carretera (salpicaduras, túneles, vapor). 2. Es necesario reducir la velocidad de los motores de CA que funcionan a altas velocidades, lo que es costoso y requiere dispositivos complejos de control de velocidad. 3. Motor CC sin escobillas Un motor CC sin escobillas requiere un regulador costoso, pero requiere poco mantenimiento. 4. Motor de imán permanente El motor de imán permanente es muy eficiente en un rango de velocidad bastante estrecho y los cambios de velocidad durante la conducción normal reducirán rápidamente su eficiencia. 5. En comparación con los motores bobinados en serie, los motores CC de bobinado en derivación tienen costos más altos y un rendimiento de aceleración más deficiente.
Introducción a las piezas de automóvil: regulador de motor
El regulador de motor es un circuito integrado que puede ajustar activamente el motor para seguir la dirección, velocidad, ángulo y tiempo de respuesta establecidos. En los vehículos eléctricos, la función del regulador del motor es convertir la energía eléctrica almacenada en la batería de energía en la energía eléctrica necesaria para impulsar el motor de acuerdo con las instrucciones de marcha, aceleración y freno, regulando así el estado de conducción del vehículo eléctrico. , como arrancar, correr, avanzar y retroceder, velocidad, fuerza de escalada, etc. O solucionar el problema de frenado de los vehículos eléctricos y almacenar parte de la energía de frenado en la batería de potencia. Es uno de los componentes clave de los vehículos eléctricos. El regulador de motor paso a paso programable CNC puede formar un sistema completo de ajuste de motor paso a paso con el controlador del motor paso a paso y el motor paso a paso, y puede ajustar la operación de tiempo compartido de tres motores paso a paso. El regulador utiliza un lenguaje de programación basado en computadora y tiene varios comandos como entrada, salida y conteo. Tiene las características de programación flexible y amplio rango de aplicaciones, y puede usarse ampliamente en diversos campos de automatización de ajustes.
Introducción de autopartes: convertidor DC7DC
Los vehículos eléctricos generalmente utilizan baterías auxiliares de 12 V para alimentar accesorios originales de 12 V (como luces de automóvil, parlantes, etc.). ).Sin embargo, a diferencia de los coches de gasolina, los coches eléctricos no disponen de alternador para cargar la batería. Una forma es utilizar una batería de 12 V que se pueda cargar y descargar profundamente. La capacidad debe ser lo más grande posible, pero si planea conducir de noche, la energía aún será insuficiente. Cuando la batería se agota, los faros se atenuarán y las señales de giro parpadearán lentamente. Si una determinada parte del sistema de propulsión no puede recibir la señal requerida de la batería auxiliar, esto también puede afectar el funcionamiento del vehículo. Otra forma es conectar 12 V de los dos módulos del paquete de batería principal, pero esto provocará una descarga desigual del paquete de batería, lo que está relacionado con el rendimiento y la vida útil del paquete de batería. Quizás un mejor enfoque sea utilizar un convertidor DC/DC1. El DC7DC reduce el voltaje en todo el paquete de baterías a 13,5 V, que es similar a la salida nominal del alternador. Debido a que el convertidor CC/CC está conectado a todo el paquete de baterías, no hay descarga desigual; la corriente principal es muy baja y tiene poco que ver con la distancia de conducción; no hay necesidad de un circuito de carga independiente de 12 V para cargar el auxiliar; batería. Por razones de seguridad, no se recomienda retirar completamente la batería auxiliar. Por la noche, si el convertidor CC/CC falla o el voltaje de la batería cae por debajo del voltaje de apagado del convertidor, la batería auxiliar todavía tiene suficiente energía para llevar el automóvil a casa. Debido a que la batería no se utiliza para arrancar el motor de gasolina, se puede reemplazar con una batería de arranque mucho más pequeña.
Bien, hoy un amigo de Auto Editor presentó brevemente tantas piezas de automóvil, entonces, ¿cómo juzgar si son originales? Me pregunto si mis amigos entienden mejor cómo juzgar si las piezas de automóvil son originales después de escuchar la introducción del editor al automóvil. Espero que la introducción del editor a Automobile pueda ayudar a mis amigos. Si desea obtener más conocimientos, siga este sitio web. ¡El coche del editor te está esperando aquí!
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