Proceso de prueba de emisiones de escape de automóviles
El proceso de prueba de emisiones de escape de automóviles es el siguiente:
1. Ingrese la información en la computadora y pague las tarifas de prueba correspondientes. Este enlace se realiza en el quiosco de inicio de sesión y tiene como objetivo asignar rutas de inspección vehicular según las características del vehículo y se completa automáticamente por computadora.
2. Dirígete a la línea de detección designada. El despachador guía el vehículo hacia la línea de detección asignada por el ordenador, durante la cual el despachador no tiene derecho a cambiar la línea de detección.
3. Confirmar la información en la sala de control central. Este enlace confirma que el vehículo a inspeccionar ingresa a la línea de inspección correcta, de lo contrario no puede ingresar al siguiente enlace.
4. Implementar la detección de gases de escape. Este enlace lo realiza el inspector de acuerdo con las indicaciones en la pantalla de la computadora. Solo si la operación es correcta la inspección puede tener éxito. El sistema carga los resultados de la detección en el servidor.
5. Una vez finalizada la prueba, diríjase al lobby para realizar los trámites, tomar la información relevante e ingresar a la ventana para revisión, sellar la licencia de conducir y emitir señales si no está calificado. Se requerirá mantenimiento, gestión y reinspección.
Información ampliada
Las normas de emisiones de automóviles se refieren a CO (monóxido de carbono), HC NOx (hidrocarburos y óxidos de nitrógeno), PM (partículas, hollín) emitido por los gases de escape de los automóviles) y otros contaminantes nocivos. Normas sobre el contenido de gas. A partir del 1 de enero de 2004, Beijing cambiará los estándares de emisiones de escape para vehículos de motor del actual estándar Europeo I al Europeo II. En 2008, se implementarán oficialmente los estándares Europeo III.
Los estándares europeos se implementan conjuntamente mediante las regulaciones de emisiones de la Comisión Económica para Europa (ECE) y las directivas de emisiones de la Comunidad Europea (CEE), que es la Unión Europea (UE). Los países participantes de la CEE reconocen voluntariamente las regulaciones sobre emisiones, y los países participantes de la CEE o de la UE hacen cumplir las directivas sobre emisiones.
Las regulaciones (directivas) europeas para las emisiones de vehículos se han implementado en varias etapas antes de 1992. Europa comenzó a implementar Euro I (límites de emisiones de certificación de tipo Euro I) en 1992 y Euro II en 1996. (tipo Euro II (límites de emisiones de certificación y coherencia de producción), Euro III (certificación de tipo Euro III y límites de emisiones de coherencia de producción) se han implementado desde 2000, y Euro IV (certificación de tipo Euro IV y límites de emisiones de coherencia de producción) se han implementado desde 2005. límites de emisiones) .
Materiales de referencia: Enciclopedia Baidu: ¿Estándares de emisiones de automóviles? iQiyi.com: Proceso de prueba de emisiones de escape de automóviles (animación)