La composición de los sistemas de encendido de automóviles tradicionales

El sistema de encendido es la fuente de energía más básica para el funcionamiento del motor y la composición del sistema de encendido es relativamente compleja. Después de todo, es necesario asegurarse de que la chispa eléctrica pueda generarse en el cilindro de manera oportuna, precisa y confiable, encendiendo así la mezcla combustible y generando suficiente energía. Actualmente existen tres sistemas de encendido, entre los cuales el sistema de encendido controlado electrónicamente es un nuevo tipo de sistema de encendido ampliamente utilizado en los tiempos modernos.

1. Tipo y composición del sistema de encendido

Existen tres tipos de sistemas de encendido de motores de automóviles: sistema de encendido tradicional, sistema de encendido electrónico y sistema de encendido controlado por microordenador (con o sin alimentación). distribuidor). La mayoría de los automóviles modernos utilizan sistemas de encendido electrónico, que consisten principalmente en fuente de alimentación, sensor, ECU, dispositivo de encendido, bobina de encendido, distribuidor, bujía, etc. Compuesto; el sistema de encendido controlado por microcomputadora consta principalmente de sensor, ECU, módulo de encendido, bobina de encendido y bujía. composición.

En la composición del sistema de encendido, la bobina de encendido es una pieza muy importante y relativamente compleja, compuesta principalmente por bobina primaria, bobina secundaria, núcleo de hierro, módulo de encendido, etc. El dispositivo de encendido controla el circuito primario de la bobina de encendido según el comando. Cuando el circuito está energizado, el circuito primario de la bobina de encendido se enciende. Cuando se desactiva el circuito primario, se induce un alto voltaje en la bobina secundaria y se envía a través del distribuidor o directamente a la bujía del cilindro de trabajo, completando así el encendido.

3. Composición y función del sistema de encendido

1. Sensor

El sensor se utiliza para detectar información sobre el estado de funcionamiento del motor relacionada con el encendido y el Los resultados de la detección se utilizan como Los datos de encendido se transmiten a la unidad de control electrónico, que lo controla.

2. Unidad de control

La unidad de control electrónico es el núcleo de control del sistema de control electrónico. Analiza los datos del sensor, realiza cálculos y juicios a través de programas preprogramados y envía señales de control para el ángulo de avance de encendido y el tiempo de conducción óptimos del circuito primario de la bobina de encendido al controlador.

3. Equipo de encendido

El encendido se controla electrónicamente/puede amplificar la señal de encendido emitida por el sistema de control electrónico y hacer que la bobina de encendido funcione.

4. Bobina de encendido

La bobina de encendido convierte la potencia CC de bajo voltaje de 12 V, 24 V de la fuente de alimentación en energía CC de alto voltaje de 15-20 kv. Un sistema de encendido controlado electrónicamente con distribuidor tiene solo una bobina de encendido, mientras que un sistema sin distribuidor tiene múltiples bobinas de encendido.

5. Distribuidor

Según la secuencia de encendido del motor, el distribuidor envía la electricidad de alto voltaje generada por la bobina de encendido a las bujías de cada cilindro en secuencia.

6. Bujía

La bujía utiliza la electricidad de alto voltaje generada por la bobina de encendido para generar una chispa eléctrica para encender la mezcla de aire y combustible en el cilindro.