¿Cuáles son los modelos de financiación al consumo de automóviles?

La financiación al consumo de automóviles se refiere a la combinación de financiación de automóviles y financiación al consumo bajo el modelo financiero de Internet, que proporciona pagos a plazos a los compradores de automóviles, proporciona financiación a las empresas de la cadena de la industria automotriz y proporciona servicios de posventa. mercado de automóviles. Proporcionando servicios financieros para préstamos hipotecarios y consumo personal de propietarios de automóviles, todos estos servicios pertenecen a la financiación al consumo de automóviles. A partir de la compra de un automóvil por parte del usuario, el mantenimiento y las reparaciones del automóvil se pueden combinar con cuotas de consumo. Este es también el valor de la financiación al consumo de automóviles. \x0d\Sabemos que la tasa de interés de los préstamos a plazos para financiación al consumo es alta y que las cuotas de consumo existen en todos los escenarios de ropa, alimentos, vivienda y transporte. Por lo tanto, la entrada de la plataforma en la financiación al consumo de automóviles es en realidad una innovación que puede reducir el costo. en cierta medida la presión sobre el lado de los activos. En la actualidad, con el desarrollo de la economía, cada vez más personas pueden comprar automóviles y el potencial del mercado sigue siendo enorme. \x0d\Modelo 1 de financiación de automóviles por Internet: confiar en el comercio electrónico de automóviles\x0d\Como se mencionó anteriormente, la tasa de penetración de la financiación de automóviles es baja, el espacio de mercado es grande y la rentabilidad es fuerte, por lo que muchas empresas de Internet quieren participar . \x0d\ Para comprar un automóvil con un préstamo, el primer requisito es comprar un automóvil, y solo entonces se puede derivar la demanda de un préstamo. Por lo tanto, todos vinculan naturalmente la financiación de automóviles por Internet con el comercio electrónico de automóviles y la financiación de automóviles por Internet. Naturalmente, se ha convertido en uno de los métodos de pago del comercio electrónico de automóviles. \x0d\Al igual que en el campo de la financiación al consumo, JD Baitiao, como uno de los métodos de pago de JD Mall, ha logrado buenos resultados. Es una pena que la industria del comercio electrónico de automóviles no haya podido apoyar a Adou. A continuación, hablemos de la industria del comercio electrónico de automóviles. \x0d\Modelo 2 de financiación de automóviles por Internet: creación de una plataforma de financiación de automóviles por Internet\x0d\ El comercio electrónico de automóviles no va bien, pero la financiación de automóviles es rentable, por lo que muchas empresas de Internet todavía están explorando el modelo de financiación de automóviles por Internet y tratando de construir el Internet directamente Plataforma de financiación de automóviles. \x0d\Modelo de financiación de automóviles de imaginación en Internet\x0d\El modelo más ideal es esperar a que el comercio electrónico de automóviles realmente se desarrolle, y los usuarios serán aprobados directamente al comprar un automóvil en línea, y los usuarios posteriores pagarán el pago mensual en la plataforma, como comprar un teléfono móvil con Baitiao. Pero si observamos el estado de desarrollo del comercio electrónico de automóviles, este camino es muy largo. \x0d\\x0d\ Si no confiamos en el comercio electrónico de automóviles para establecer un modelo de financiación de automóviles en Internet, desde la perspectiva del usuario, la clave es si podemos resolver los siguientes problemas: \x0d\\x0d\1. obtener un préstamo (en teoría, cualquiera debería poder obtener un préstamo, y los productos de alto riesgo pueden combinarse con productos con altas tasas de interés)\x0d\\x0d\2 Encuentre un producto que se adapte a mí entre los productos de préstamo que tengo. puede hacerlo y tiene una tasa de interés justa (no necesariamente la más barata) )\x0d\\x0d\3 Todo el proceso es muy conveniente, incluso en línea y fuera de línea\x0d\\x0d\Para resolver los problemas anteriores, Internet. El modelo de financiación de automóviles debe tener los siguientes puntos clave:\x0d\\x0d\1. En primer lugar, debe ser una plataforma \x0d\ Existe un mercado multimillonario en el campo de la financiación de automóviles, incluso si el mercado en línea vale la pena. cientos de miles de millones en el futuro, nadie tendrá la cantidad de fondos para satisfacer la demanda. \x0d\\x0d\Además, si la plataforma no tiene suficientes productos ricos, no puede resolver el problema 1 y no puede ofrecer a los usuarios de todos los niveles productos adecuados con tasas de interés justas, por lo que no puede resolver el problema 2. Uxin enfrenta este problema. \x0d\\x0d\2. Tiene el propósito de otorgar crédito en lugar de recolectar oportunidades de ventas\x0d\Dado que este modelo no depende del comercio electrónico de automóviles, los usuarios aún tienen que comprar automóviles fuera de línea, por lo que es inevitable que muchos Los usuarios solo están comprando automóviles en el nivel primario. Si está orientado a recopilar clientes potenciales, sin duda generará muchos clientes potenciales no válidos y desperdiciará mano de obra y recursos materiales de seguimiento. \x0d\\x0d\Por ejemplo, si un usuario que está tomando un examen de manejo envía pistas en línea, definitivamente será ineficaz y una pérdida de mano de obra para el personal de servicio fuera de línea realizar un seguimiento en el corto plazo si simplemente le otorga crédito. , eso está bien. Dirígete a un usuario potencial con anticipación. Por supuesto, este proceso de aprobación de crédito debe completarse en línea, lo que tiene altos requisitos para el sistema de puntuación de big data y la conexión directa con el sistema de informes crediticios del banco central. \x0d\\x0d\3. El proceso de aprobación de crédito está centrado en el usuario y el factor de modelo y modelo de automóvil se debilita.\x0d\Hoy en día, cuando las instituciones financieras de automóviles en general otorgan aprobaciones, todo se trata de personas + automóviles. Necesitan información sobre las personas, pero también necesitan saber los detalles exactos del modelo, modelo y precio del coche. \x0d\\x0d\Si cambia a otro modelo del mismo precio, deberá pasar por el proceso de aprobación nuevamente, lo que resulta en una mala experiencia de usuario. El crédito centrado en el usuario equivale a una tarjeta de crédito en el ámbito automotriz, siempre que no exceda el límite correspondiente y un período determinado, puedes comprar cualquier automóvil que desees.

\x0d\\x0d\Al igual que Uxin, siempre que apruebe la mitad del pago, dentro de un período de 50 días, se puede utilizar para comprar cualquier fuente de automóvil que admita el medio pago. Esto plantea desafíos al modelo de control de riesgos de financiación de automóviles de la plataforma. \x0d\\x0d\4. La plataforma debe generar capacidades de control de riesgos y debe proporcionar un cierto grado de función de garantía para productos financieros de terceros. \x0d\ De hecho, la aprobación de muchas instituciones financieras de automóviles existentes todavía se basa en Con el método tradicional persona + automóvil, si dichos productos financieros de terceros se van a incorporar a la plataforma, es necesario generar las capacidades unificadas de control de riesgos de la plataforma y proporcionar un cierto grado de función de garantía para los financieros de terceros. De lo contrario, nos encontraremos con el automóvil de Alibaba mencionado anteriormente. La cuestión de los préstamos instantáneos. \x0d\\x0d\5. Arriesgar los precios y combinar productos con tasas de interés justas para usuarios con diferentes calificaciones\x0d\Internet elimina la asimetría de información. Si los usuarios no son lo suficientemente profesionales y tienen asimetría de información, serán emparejados. Los productos caros o los productos que son beneficiosos para la plataforma tarde o temprano matarán a la gallina de los huevos, y las ganancias superan las pérdidas. Por ejemplo, si hay productos con descuentos de los fabricantes, incluso si a los usuarios se les ofrecen productos sin descuentos en línea, aún así se venderán fácilmente fuera de línea. \x0d\\x0d\Alto riesgo y alta prima, los usuarios comunes pueden aceptar esta verdad. Por ejemplo, P2P Lending Club en los Estados Unidos calificará el riesgo de los préstamos de A a G. A tiene el riesgo más bajo y la tasa de interés más baja, y G tiene el riesgo más alto y la tasa de interés más alta. \x0d\\x0d\6. Fortalecer las capacidades de control fuera de línea\x0d\ Después de que los usuarios encuentren productos adecuados con tasas de interés justas en línea y obtengan crédito, se les puede asignar asesores financieros de plataforma uno a uno. Por un lado, establecemos contacto para resolver dudas. Por otro lado, cuando los usuarios deciden comprar un coche, pueden dar seguimiento e intervenir en todo el proceso de la transacción para aumentar la experiencia del usuario y evitar pedidos innecesarios. \x0d\\x0d\Además, coopere con tiendas 4S fuera de línea o SP para hacer de la plataforma un sistema SaaS para socios. Por un lado, los usuarios en canales fuera de línea también pueden emparejar productos para su aprobación en línea (similar a la ayuda de Dealertrack de Estados Unidos). Las tiendas 4S conectan con diversos productos financieros), y por otro lado conecta a usuarios que han obtenido crédito a través de canales online. \x0d\\x0d\7. Poner en línea la gestión posterior al préstamo\x0d\ Se recomienda que los pagos mensuales futuros se completen en línea, lo que mejora la rigidez de la plataforma y es conveniente para los usuarios. \x0d\\x0d\Imagine los escenarios de uso del usuario. Después de comparar productos financieros adecuados en línea y obtener crédito, pueden comunicarse con el asesor financiero de la plataforma en cualquier momento y cuando deciden comprar un automóvil, pueden ir a la tienda 4S. Hay cooperación en la tienda. Fang toma el sistema SaaS correspondiente para confirmar el crédito y, después de pagar el pago inicial, se puede recoger el automóvil. \x0d\\x0d\Aunque es ideal, en realidad todavía hay muchos problemas que deben resolverse, como cómo calificar el riesgo del usuario y fijar el precio del riesgo, cómo ajustar y optimizar el modelo tradicional de control de riesgo de financiamiento de automóviles y cómo atraer más productos financieros de terceros para instalarse. Cómo llevar a cabo una cooperación profunda y una distribución razonable de beneficios con lugares fuera de línea. \x0d\\x0d\El camino es largo y la financiación de automóviles por Internet acaba de comenzar.