¿Cuáles son los conocimientos básicos sobre los mazos de cables automotrices?

Conocimientos básicos del mazo de cables del automóvil

1. Mazo de cables del automóvil

El mazo de cables del automóvil (mazo de cables del automóvil) realiza el control del suministro de energía y varias partes eléctricas Conexiones físicas del circuito. El mazo de cables está distribuido por todo el vehículo. Si se compara el motor con el corazón de un automóvil, entonces el mazo de cables es el sistema de red neuronal del automóvil, que es responsable de la transmisión de información entre las distintas partes eléctricas del vehículo.

Los sistemas para fabricar mazos de cables para automóviles se dividen aproximadamente en dos categorías.

(1) Según los países europeos y americanos, incluida China, el sistema TS16949 se utiliza para controlar el proceso de fabricación. .

(2) Principalmente Japón: Toyota y Honda tienen sus propios sistemas para controlar el proceso de fabricación.

Los fabricantes de mazos de cables para automóviles tienen sus propias particularidades y conceden gran importancia a la experiencia en la producción de cables y al control de costes de los mismos. La mayoría de las grandes fábricas de arneses de cableado del mundo comenzaron con alambres y cables, como: Yazaki, Sumitomo, Leoni, Furukawa, Fujikura, Coroplast, Kyoxin, etc.

2. Introducción a los materiales comúnmente utilizados para cableado automotriz arneses

1. Cable (cable de baja tensión, 60-600 V)

Tipo de cable:

Cable estándar nacional: QVR, QFR, QVVR, QBV, QBVV, etc.

Líneas de marcado japonesas: AV, AVS, AVSS, AEX, AVX, CAVUS, EB, TW, SHE-G, etc.

Líneas de marcado alemanas: FLRY- A, FLRY-B, etc.

Cable estándar americano: SXL, etc.

Las especificaciones comúnmente utilizadas incluyen cables con áreas de sección transversal nominal de 0,5, 0,75, 1,0, 1,5, 2,0, 2,5, 4,0, 6,0 y otros milímetros cuadrados

2 , Funda

La funda (cubierta de goma) suele estar hecha de plástico. Los cables de los terminales prensados ​​​​se insertan en ella. para garantizar la confiabilidad de la conexión, los materiales principales son PA6, PA66, ABS, PBT, PP, etc.

3. Terminal

Un componente de hardware con forma que se engarza en el. Cable para conectar diferentes cables para la transmisión de señales. Se divide en terminales macho, terminales hembra, terminales de anillo y terminales redondos, etc.

Los materiales son principalmente latón y bronce (la dureza del latón es ligeramente inferior a la del bronce), de los cuales el latón supone una mayor proporción.

Accesorios de funda: pernos impermeables, tapones ciegos, anillos de sellado, piezas de bloqueo, hebillas, etc.

Se utilizan generalmente para formar conectores con terminales de funda

3. Las piezas de caucho con orificios pasantes del mazo de cables desempeñan las funciones de resistencia al desgaste, impermeabilización y sellado. Se distribuyen principalmente en la interfaz entre el motor y la cabina, la interfaz entre la cabina delantera y la cabina (dos lugares a la izquierda y la derecha), la interfaz entre las cuatro puertas (o puertas traseras) y la cabina, y la entrada del tanque de combustible.

4. Brida de cables (grapa)

Componente original normalmente fabricado en plástico y utilizado para fijar el mazo de cables en el coche. Hay bridas para cables y bridas de bloqueo de fuelle.

5. Tuberías

Divididas en tuberías corrugadas, tuberías termorretráctiles de PVC y tuberías de fibra de vidrio. Tubería trenzada, tubería enrollada, etc. Se utiliza para proteger el mazo de cables. (Clasificados por diferentes diámetros)

①Tubos corrugados

Los tubos corrugados generalmente representan alrededor del 60%, o incluso más, en el embalaje de haces de alambre. La característica principal es que tiene buena resistencia al desgaste, resistencia a altas temperaturas, retardo de llama y resistencia al calor en áreas de alta temperatura. La resistencia a la temperatura de los fuelles está entre -40 y 150 ℃. Sus materiales generalmente se dividen en dos tipos: PP y PA. El material PA es mejor que el material PP en términos de retardo de llama y resistencia al desgaste, pero el material PP es más fuerte que el material PA en términos de resistencia a la fatiga por flexión.

②Tubo termorretráctil de PVC La función del tubo termocontraíble de PVC es similar a la del tubo corrugado.

Los tubos de PVC tienen buena flexibilidad y resistencia a la deformación por flexión, y los tubos de PVC generalmente son cerrados. Por lo tanto, los tubos de PVC se utilizan principalmente en las ramas del mazo de cables para realizar una transición suave de los cables. La temperatura resistente al calor de las tuberías de PVC no es alta, generalmente inferior a 80°C.

6. Cinta

Cinta de producción: envuelta alrededor de la superficie del mazo de cables. (Dividido en PVC, cinta de esponja, cinta de tela, cinta de papel, etc.). Cinta de marcado de calidad: Se utiliza para marcar defectos en productos fabricados.

La cinta desempeña un papel en la agrupación, resistencia al desgaste, aislamiento, retardante de llama, reducción de ruido, marcado, etc. en mazos de cables. Generalmente representa alrededor del 30% de los materiales de envoltura. Las cintas para mazos de cables generalmente se dividen en tres tipos: cinta de PVC, cinta de vellón de aire y cinta a base de tela. La cinta de PVC tiene buena resistencia al desgaste y retardo de llama; su resistencia a la temperatura es de alrededor de 80 ℃, su reducción de ruido no es buena y su precio es relativamente barato. El material de la cinta de franela y de la cinta de tela es PET. La cinta de franela tiene las mejores propiedades de envoltura y reducción de ruido, y su resistencia a la temperatura es de aproximadamente 105 °C. La cinta a base de tela tiene la mejor resistencia a la abrasión y su resistencia a la temperatura es de hasta aproximadamente 150 °C. Las únicas desventajas de la cinta de franela y la cinta de tela son que tienen un retardo de llama deficiente y son caras.