Máster en Logística: Análisis Comparativo de Logística de Terceros y Logística de Cuartos
1. Comparación de desarrollo
(1) Desarrollo de la logística de terceros
Terceros La logística (3PL para abreviar) o TPL) es una forma de logística en la que una empresa profesional externa lleva a cabo actividades de logística corporativa en relación con el remitente de la "Parte A" y el destinatario de la "Parte B". Proporciona sus servicios de logística profesionales asociándose con primeras o segundas partes. No posee bienes ni participa en la venta de bienes. En cambio, proporciona a los clientes servicios de agencia de logística serializados, personalizados y basados en información basados en alianzas y limitaciones contractuales. Incluye diseño de sistemas logísticos, capacidades EDI, gestión de informes, consolidación de carga, selección de transportistas, transporte de carga, intermediación aduanera, gestión de información, almacenamiento, consultoría, pago de fletes y negociación.
(2) El desarrollo de la logística de terceros
La logística de terceros es eficiente a ojos de una o varias empresas, pero en términos de integración de todos los recursos logísticos en la sociedad, Las empresas de logística de terceros están fragmentadas y el resultado de esta incorporación no es necesariamente eficiente, o incluso ineficiente. Por lo tanto, la logística de terceros es eficaz para resolver la logística empresarial dentro de un cierto rango, pero está lejos de ser suficiente para resolver los cuellos de botella logísticos en el desarrollo económico y los nuevos cuellos de botella logísticos en el comercio electrónico. Es esta contradicción la que dio origen a la logística de cuartos.
La logística de terceros (4PL para abreviar) es una extensión downstream de la subcontratación a la logística de terceros para resolver la gestión logística y reducir costes. Desempeña el papel de un recurso compartido. Debido al aumento de velocidad, flexibilidad y presión global, 4PL ha asumido responsabilidades más allá de la logística tradicional de terceros, conocida como 4PL. Se centra en la integración de la cadena de suministro y enfatiza el intercambio de recursos. Por lo tanto, una organización logística de terceros exitosa se establece sobre el principio de compartir riesgos y beneficios. Este tipo de organización suele adoptar la forma de una empresa conjunta entre el cliente y una organización de terceros.
2. Comparación de las características de la logística de terceros y la logística de cuartos.
(1) Características de la logística de terceros
a.
Se refleja específicamente en la comercialización de información logística, la digitalización y codificación de la recopilación de información logística, la electrónica y automatización del procesamiento de información logística, la estandarización y entrega en tiempo real de información logística y la digitalización. del almacenamiento de información logística. La informatización puede coordinar mejor la producción y las ventas, el transporte y el almacenamiento. Las tecnologías más utilizadas incluyen: tecnología EDI, tecnología EFT para pagos rápidos de fondos, tecnología de códigos de barras, tecnología de comercio electrónico y sistema de posicionamiento global.
b.
Los operadores logísticos brindan servicios logísticos integrales, multifuncionales y completos de acuerdo con los requisitos del contrato, y utilizan contratos para estandarizar todas las actividades y procesos de servicio. La alianza logística de terceros también aclara la relación entre los participantes a través de contratos.
C.Personalización.
Los demandantes de logística tienen diferentes procesos y necesidades comerciales, por lo que los servicios de logística de terceros deben personalizarse de acuerdo con los procesos comerciales de los clientes y brindar servicios personalizados específicos y servicios de valor agregado.
D.Cooperación.
La alianza estratégica entre usuarios y operadores de servicios de terceros requiere que cada uno divulgue más información, rompa los grilletes comerciales tradicionales y pase de una "relación comercial" a una "relación cooperativa". Esta relación es beneficiosa para todos y garantiza una mejor disponibilidad del sistema, capacidad de servicio y un funcionamiento más eficiente.
(2) Características de la logística de terceros
La logística de terceros suele aparecer como un agente de precios de servicios logísticos, lo que obliga a la logística de terceros a tomar una ruta de punto de partida alto hacia Intercept. las principales combinaciones de recursos en la cadena de suministro para formar un alto punto de partida y alto contenido tecnológico.
Una de las características de la logística de terceros es que durante todo el proceso, la logística de terceros en sí no invierte ningún activo fijo, sino que asigna y gestiona razonablemente los activos y comportamientos de compradores, vendedores y terceros. Proveedores de logística independientes, brindan soluciones integrales de la cadena de suministro, satisfacen de manera efectiva las necesidades diversas y complejas del lado de la demanda y concentran todos los recursos para resolver los problemas de los clientes. La logística de terceros combina las capacidades de la consultoría de gestión y los proveedores de servicios de logística de terceros. Más importante aún, el diseño, implementación y operación de una solución técnica unificada para maximizar el valor para el cliente solo se puede lograr mediante los esfuerzos conjuntos de las empresas de consultoría, tecnología y logística de Qixin.
La segunda característica de la logística de terceros es agregar valor a través de su capacidad de influir en toda la cadena de suministro, es decir, puede aportar beneficios a los clientes a lo largo de toda la cadena de suministro.
La logística de terceros aprovecha al máximo las capacidades de muchos proveedores de servicios, incluida la logística de terceros, proveedores de tecnología de la información, proveedores de logística por contrato, centros de llamadas, proveedores de servicios de valor agregado de telecomunicaciones, etc. , además de las capacidades de los clientes y las capacidades de la propia logística de terceros. En resumen, 4PL puede satisfacer las necesidades amplias y complejas de las empresas actuales al proporcionar una gama completa de soluciones para la cadena de suministro. El programa se centra en todos los aspectos de la gestión de la cadena de suministro, no solo proporcionando soluciones técnicas continuamente actualizadas y optimizadas, sino también satisfaciendo las necesidades únicas de los clientes.
Una logística de terceros exitosa debe tener cuatro principios básicos:
(a) Establecer una organización cooperativa compartida
(2) Todo el suministro La función; de la cadena;
(3) La capacidad operativa óptima de la cadena de suministro de la organización;
(4) Dar autonomía operativa a la organización de la cuarta parte.
2. Análisis de la demanda de dos tipos de logística en el mercado logístico chino
1. Existe un enorme margen para el desarrollo de la logística de terceros en China.
Es un hecho indiscutible que el mercado logístico de China tiene un enorme potencial. Con la aceleración gradual de la apertura de China al mundo exterior después de su adhesión a la OMC, ha surgido el prototipo de la "fábrica mundial" de China. Las principales empresas multinacionales del mundo han desplegado bases de investigación y desarrollo y bases de producción en China, lo que atraerá más. Empresas de logística nacionales y extranjeras para ingresar a este mercado. Una perspectiva tan favorable requiere que analicemos cuidadosamente nuestras fortalezas, debilidades, oportunidades y desafíos para desarrollar saludablemente la industria logística de China.
En la actualidad, la logística de terceros de mi país aún está en su infancia, y el diseño de redes logísticas, la previsión, la gestión de inventario y otros servicios aceptados internacionalmente solo pueden ser proporcionados por unas pocas empresas, por lo que hay un gran espacio. para el desarrollo. La logística de terceros representa el 80% de todo el mercado logístico en Japón, el 57% en Estados Unidos y sólo el 18% en China. Una encuesta realizada por la Asociación de Almacenamiento de China muestra que dentro de dos o tres años, el 60% de las empresas industriales y comerciales de China subcontratarán todos los servicios logísticos integrales a nuevas empresas de logística.
2. La demanda de China de logística de terceros está creciendo rápidamente.
La demanda del mercado logístico de China y la industria logística moderna han entrado en un período de rápido crecimiento. En 2003, la logística de terceros de mi país se desarrolló rápidamente y varias empresas de logística estatales muy grandes se unieron al mercado de logística de terceros. En los últimos tres años, el 70% de los proveedores de servicios logísticos han experimentado un crecimiento comercial anual promedio del 30%. La escala del mercado logístico alcanzó los 240 mil millones de yuanes, un aumento de aproximadamente el 26% en comparación con 2002. De 2000 a 2005, se espera que la tasa de crecimiento anual del mercado de logística de terceros de China alcance el 25%.
3. La logística de terceros países de China aún se encuentra en la etapa exploratoria.
Las empresas de logística de terceros proporcionan principalmente plataformas tecnológicas para empresas de logística de terceros que no cuentan con servicios de servicio completo. El negocio principal abarca la auditoría logística, la planificación logística, el asesoramiento logístico, la implementación de sistemas y la formación logística. Una de las razones de los altos costos de logística nacional es que no existen soluciones logísticas razonables ni orientación científica de consultoría de alto nivel. Estos son difíciles de proporcionar a las empresas de logística de terceros que se centran en negocios específicos, porque las empresas de logística de terceros carecen de la experiencia estratégica para operar toda la cadena de suministro y la tecnología relevante para integrar verdaderamente el proceso de la cadena de suministro. Por lo tanto, la logística de terceros se ha incluido en la agenda. La logística de terceros, que está separada de terceros, se convertirá en un proveedor de servicios de soluciones de cadena de suministro teórica porque está separada de las capacidades operativas y comerciales reales. El desarrollo de la logística de terceros en mi país aún es inmaduro y la logística de terceros aún se encuentra en la etapa exploratoria. Por lo tanto, actualmente casi no existe demanda interna de logística de terceros y es demasiado pronto para desarrollar la logística de terceros en China.
3. Estrategias de desarrollo de dos tipos de logística en mi país