¿Cuál es la función del motor de un automóvil? Clasificación de motores?

Tipos y clasificaciones de motores automotrices\x0d\1. Clasificación según el modo de movimiento del pistón\x0d\ Los motores de combustión interna de pistón se pueden dividir en dos tipos: tipo de pistón alternativo y tipo de pistón rotativo. El primer pistón realiza un movimiento lineal alternativo en el cilindro y el último pistón realiza un movimiento de rotación en el cilindro. \x0d\\x0d\2. Según la clasificación del sistema de admisión de aire\x0d\ Según si el sistema de admisión de aire utiliza un método sobrealimentado, los motores de combustión interna se pueden dividir en motores de aspiración natural (no sobrealimentados) y de aire forzado. motores de admisión (sobrealimentados). Si la entrada de aire está cerca de la atmósfera, es un motor de combustión interna no sobrealimentado o un motor de combustión interna de aspiración natural, si se utiliza un sobrealimentador para aumentar la presión de admisión y la densidad del aire de admisión, es un motor interno sobrealimentado; motor de combustión. La sobrealimentación puede aumentar la potencia de un motor de combustión interna. \x0d\\x0d\3. Clasificación según la disposición de los cilindros\x0d\ Los motores de combustión interna se pueden dividir en tipos de una, dos y tres filas según la disposición de los cilindros. Los cilindros de un motor de una sola fila están dispuestos en fila, normalmente verticalmente, pero para reducir la altura, a veces los cilindros se disponen inclinados o incluso horizontales. Un motor de doble fila dispone los cilindros en dos filas y el ángulo entre las dos filas es <180 ° (generalmente 90 °), lo que se denomina motor tipo V. Si el ángulo entre las dos filas = 180 °, se denomina motor tipo V. se llama motor opuesto. El motor de tres filas dispone los cilindros en tres filas para convertirse en un motor tipo W. \x0d\\x0d\4. Clasificación según el número de cilindros\x0d\ Los motores de combustión interna se pueden dividir en motores monocilíndricos y motores multicilíndricos según el número de cilindros. Los motores de un solo cilindro se denominan motores monocilíndricos; los motores de más de dos cilindros se denominan motores multicilíndricos. Como los de dos cilindros, tres cilindros, cuatro cilindros, cinco cilindros, seis cilindros, ocho cilindros, Honghe de doce cilindros, dieciséis cilindros, etc., son todos motores de varios cilindros. Los motores de los vehículos modernos utilizan principalmente motores de cuatro, seis y ocho cilindros. \x0d\\x0d\5. Clasificación según el método de refrigeración\x0d\ Los motores de combustión interna se pueden dividir en motores refrigerados por agua y motores refrigerados por aire según los diferentes métodos de refrigeración. Los motores enfriados por agua utilizan el refrigerante que circula en el bloque de cilindros y la camisa de agua de refrigeración de la culata como medio refrigerante para la refrigeración, mientras que los motores enfriados por aire utilizan el aire que fluye entre el bloque de cilindros y la superficie exterior del radiador de la culata como refrigeración; medio para enfriar. Los motores refrigerados por agua tienen una refrigeración uniforme, un funcionamiento fiable y un buen efecto de refrigeración, y se utilizan ampliamente en los motores de vehículos modernos. \x0d\\x0d\6. Clasificación según la carrera\x0d\ Los motores de combustión interna se pueden dividir en motores de combustión interna de cuatro tiempos y motores de combustión interna de dos tiempos según el número de carreras necesarias para completar un ciclo de trabajo. Cuando el cigüeñal se gira dos veces (720°), el pistón oscila hacia arriba y hacia abajo en el cilindro durante cuatro tiempos. Un motor de combustión interna que completa un ciclo de trabajo se denomina motor de combustión interna de cuatro tiempos cuando el cigüeñal se gira una vez ( 360°), el pistón oscila hacia arriba y hacia abajo en el cilindro. Un motor de combustión interna que mueve dos tiempos y completa un ciclo de trabajo se llama motor de combustión interna de dos tiempos. Los motores de combustión interna de cuatro tiempos se utilizan ampliamente en motores de automóviles. \x0d\\x0d\7. Clasificación según el combustible utilizado\x0d\ Los motores de combustión interna se pueden dividir en motores de gasolina y motores diésel según los diferentes combustibles utilizados. Un motor de combustión interna que utiliza gasolina como combustible se denomina motor de gasolina; un motor de combustión interna que utiliza un motor diésel como combustible se denomina motor diésel. Los motores de gasolina y los motores diésel tienen sus propias características; los motores de gasolina tienen alta velocidad, baja masa, poco ruido, fácil arranque y bajos costos de fabricación, tienen grandes relaciones de compresión, alta eficiencia térmica y mejores rendimientos económicos y de emisiones que los de gasolina; motores