¿Por qué el mantenimiento posterior de un motor turboalimentado es más caro que el de un motor autocebante?
Aunque los motores turboalimentados son más populares en el mercado, efectivamente son más caros que los motores autocebantes en términos de post-mantenimiento, algo que todo el mundo sabe. En términos de mantenimiento posterior, los motores turboalimentados no sólo son más caros que los motores de aspiración natural en términos de selección de aceite y filtro, sino que también tienen una mayor tasa de fallas que los motores autoaspirados. Esto da como resultado que los motores turboalimentados sean más caros de mantener que los motores de aspiración natural.
La razón principal por la que el mantenimiento de los motores turboalimentados es caro es que los suministros de mantenimiento son caros. En comparación con los motores aspirados de combustión espontánea, los motores turboalimentados tienen requisitos relativamente altos de consumibles como aceite de motor, filtros de máquina y filtros de aire. Todos necesitan buenos consumibles, lo que hace que el mantenimiento de los automóviles turboalimentados sea más fácil que el de un automóvil de aspiración natural. ; en segundo lugar, el combustible y los aditivos para combustibles. Los automóviles turboalimentados generalmente usan combustible de mayor calidad y es necesario agregar aditivos de combustible con regularidad para eliminar los depósitos de carbón. Con el tiempo, esto también representa un gran gasto, mientras que los vehículos de aspiración natural no tienen altos requisitos de grados de gasolina. ser tan graves como los de los turbocompresores, finalmente, los turbocompresores tienen una alta tasa de fallos; Aunque los coches turboalimentados son más potentes en términos de potencia, la tasa de fallos en el período posterior también es mayor que la de los coches de aspiración natural. Una vez que se produce un fallo, supondrá un gasto enorme. 1. Los suministros de mantenimiento son caros.
Cuando se realiza el mantenimiento de un automóvil turboalimentado, existen requisitos más altos para la calidad del aceite del motor y también requisitos más altos para el filtro del motor y el elemento del filtro de aire, lo que encarece el mantenimiento. 2. Altos requisitos de combustible.
Los automóviles turboalimentados también tienen mayores necesidades de combustible y es necesario agregar aditivos de combustible con regularidad para eliminar los depósitos de carbón. Esto también aumenta el costo de usar un automóvil turboalimentado en el período posterior. 3. La tasa de fracaso es relativamente alta.
La probabilidad de que un coche turboalimentado se averíe en un uso posterior es mucho mayor que la de un coche de aspiración natural. Una vez que hay un problema con el motor o la turbina, costará mucho dinero.