Nanyang, provincia de Henan, limita las emisiones a los estándares nacionales

Nanyang, provincia de Henan, cumple con los estándares de emisiones Nacional IV.

A medida que la contaminación por escape de los automóviles se vuelve cada vez más grave, la legislación sobre emisiones de escape de los automóviles es imperativa. Los países de todo el mundo han establecido sistemas regulatorios correspondientes para las emisiones de escape de los automóviles ya en las décadas de 1960 y 1970, a través de regulaciones estrictas. de la tecnología de control de emisiones de escape de los automóviles, y con la mejora continua de la tecnología de control de emisiones de escape de los automóviles, es posible establecer estándares más altos.

Las emisiones de escape de los automóviles se refieren a gases nocivos como CO, monóxido de carbono, hidrocarburos HC+NOx y óxidos de nitrógeno, partículas PM y hollín emitidos en el escape. Son gases nocivos que producen los motores durante el proceso de combustión. Las razones para la generación de estos gases nocivos varían. El CO es un producto intermedio de la oxidación incompleta del combustible. El CO se produce cuando la concentración de gases mezclados es insuficiente y los gases mezclados de manera desigual aumentarán el CO en el escape.

El HC es una sustancia no quemada presente en el combustible. Debido a la mezcla desigual y al sobreenfriamiento de la pared de la cámara de combustión, una parte del combustible se emite sin quemarse. El NOx es un combustible en el proceso de combustión de materiales. Las PM también son una sustancia deficiente en oxígeno que se produce cuando se quema combustible, sobre todo en los motores diésel. Dado que los motores diésel utilizan encendido por compresión, el diésel se agrieta a altas temperaturas y presiones y es más probable que produzca una gran cantidad de hollín visible a simple vista.