Internet de las cosas-Ayan
Imagen de la izquierda: Situ Che, director ejecutivo de Continental; imagen de la derecha: Tang En, director ejecutivo de Continental.
(Fuente: Continental)
Fortalecer el poder “blando” cambiando la situación.
“En los últimos años, la industria de viajes ha experimentado cambios similares a los de un tsunami, con vehículos eléctricos inteligentes avanzando a pasos agigantados y cambios importantes en la cadena de suministro. El Salón del Automóvil de Shanghai es el epítome de esto. Frente a los grandes cambios en la industria, Continental siguió rápidamente. Avanzaremos y haremos ajustes oportunos para convertirnos en la única empresa en la industria que puede brindar soluciones integrales desde la carretera hasta la nube, desde neumáticos hasta tecnología de software, y redefinir los automóviles junto con. clientes y socios", dijo Situ Che.
Según datos, Continental fue fundada en 1871 y tiene una historia de más de 150 años. Hoy en día, tres de cada cuatro coches en el mundo están equipados con tecnología Continental. Para adaptarse mejor a las tendencias del mercado de desarrollo tecnológico futuro, Continental ha realizado en los últimos años el mayor ajuste de estructura organizativa de su historia, dividiendo el grupo en tres subgrupos: automóvil, neumáticos y ContiTech. Al mismo tiempo, el subgrupo de automoción se reorganizó en cinco grandes grupos empresariales: seguridad y control dinámico, conducción y viajes autónomos, viajes inteligentes, experiencia del usuario, Internet de los vehículos y arquitectura, que corresponden respectivamente a las principales direcciones tecnológicas del futuro. campo de viaje.
Stand de Continental Group en el Salón del Automóvil de Shanghai 2023 (Fuente: Continental)
Los datos del informe financiero muestran que en 2022, Continental logró sus objetivos ajustados de ventas y ganancias, con unas ventas que alcanzaron los 39,4 mil millones .Euro, un incremento interanual de 65.438 06,7. Cabe mencionar que el volumen de pedidos del subgrupo automovilístico aumentará un 26% en 2022, alcanzando más de 23.000 millones de euros, lo que se debe principalmente a las reservas técnicas de futuro de Continental. El valor de los pedidos de soluciones de visualización de última generación que se pondrán en producción después de 2022 ha superado los 7.000 millones de euros.
Detrás del excelente rendimiento, además de la mejora de la potencia dura del producto, también jugó un papel crucial una gran inversión en software. Situcher señaló que Continental, que cuenta con aproximadamente 26.543.8.000 expertos en software y TI en todo el mundo, ha estado operando su propia academia de software desde finales de 2065, 2008. Actualmente, más de 654,38 mil millones de vehículos están equipados con funciones de software desarrolladas por expertos en software y TI de Continental.
El mercado chino es un importante motor de crecimiento y los tres ejes estratégicos ayudarán a profundizar su desarrollo.
En China, Continental ha atravesado un proceso de desarrollo de más de 30 años, invirtiendo más de 65.438.000 millones de euros en los últimos 30 años. "El mercado chino es un 'motor de crecimiento' importante para Continental y continuaremos profundizando este mercado orientado a la tecnología en el futuro", afirmó Situ Che.
A este respecto, Tang En añadió que en los últimos años, los vehículos de nueva energía de China se han desarrollado rápidamente y las exportaciones de China al extranjero han crecido con fuerza. La acelerada transformación del mercado ha traído nuevas oportunidades y desafíos a Continental. Para continuar promoviendo su desarrollo en China, Continental fortalecerá la implementación de tres ejes estratégicos de localización:
Primero, ampliar el diseño de la producción localizada. A finales del año pasado, se inauguró oficialmente la primera súper fábrica digital 5G de Continental en Changsha. Con la velocidad, confiabilidad y escalabilidad de 5G, la fábrica de Changsha utiliza IoT para respaldar el funcionamiento eficiente de la fábrica. Además, también se han ampliado las fábricas en Qufu, Changchun, Hefei y otros lugares, mejorando aún más la capacidad de producción local de Continental.
Línea de producción de súper fábrica digital 5G de Continental Group (Fuente: Continental Group)
En segundo lugar, fortalecer el equipo de investigación y desarrollo local. En septiembre de 2022, se inaugurará oficialmente el nuevo edificio de oficinas de Investigación y Desarrollo del Centro Tecnológico de Continental Changchun, lo que continuará mejorando la fortaleza de Investigación y Desarrollo de Continental en el campo de la seguridad automotriz.
Al mismo tiempo, el Centro de I+D de sistemas y software de China de Continental, establecido en 2021, también ha realizado mayores esfuerzos. Se entiende que actualmente hay unos 200 expertos técnicos trabajando en el centro de RD.
Vista exterior del Centro Tecnológico de Changchun continental (Fuente: Mainland)
En tercer lugar, adoptar la cooperación ecológica local. En los últimos años, Continental ha fortalecido continuamente la construcción de la cadena ecológica local y ha alcanzado una cooperación estratégica con Horizon, Inchi Technology y Vision Intelligence. Entre ellos, Continental Core Smart Drive, una empresa conjunta con Horizon, produjo en masa cámaras HD inteligentes de 8 megapíxeles en el primer semestre de este año. Al mismo tiempo, Continental sigue ampliando su círculo de amigos en términos de cooperación con empresas automovilísticas locales. Durante el Salón del Automóvil de Shanghai 2023, Continental firmó un acuerdo de cooperación estratégica con Leapmotor.
Continental Group y Leap Motors firmaron una cooperación estratégica (Fuente: Continental Group)
“A pesar de muchos desafíos, China continental aún superará al mercado en 2022. En el futuro, Continental Group "Continuaremos manteniéndonos al día con la demanda del mercado y las tendencias de desarrollo de la industria, profundizaremos nuestra estrategia de localización y nos esforzaremos por promover mejores viajes futuros en China y construir el ecosistema de viajes futuro de China a través de nuestro rico conocimiento del sistema y nuestra cartera de productos", dijo Tony.
Hacia el futuro de los viajes, mostrando las últimas soluciones inteligentes, seguras y sostenibles.
Como empresa de tecnología que transformó su industria anteriormente, Continental considera la “movilidad del futuro” como un foco importante de desarrollo de productos. Durante el Salón del Automóvil de Shanghai 2023, la compañía demostró las últimas soluciones inteligentes, seguras y sostenibles con el tema "Viajes del futuro, empieza ahora". Las siguientes son algunas demostraciones de tecnología:
La unidad informática de alto rendimiento para control de vehículos entre dominios hizo su estreno mundial en este salón del automóvil. La solución de unidad informática de alto rendimiento para el control del vehículo es el primer paso en la integración entre dominios de las funciones de control dinámico del vehículo. El producto integra no solo funciones heredadas de control de la carrocería y puerta de enlace del vehículo, como gestión y diagnóstico para acceder a la iluminación interior/exterior y actualizaciones de software inalámbricas, sino también aplicaciones de control del chasis, como control de amortiguación, suspensión neumática adaptativa y ajuste del chasis.
Para 2024, las unidades informáticas de alto rendimiento de Continental se instalarán en más de 30 modelos diferentes de muchos fabricantes de automóviles. Según Towne, en China, Continental ha recibido dos pedidos locales y la primera unidad informática de alto rendimiento se instalará en el Haobo Hyper GT de la marca de gama alta de Aion. ?
Lanzamiento global de una unidad informática de alto rendimiento para control de vehículos entre dominios (Fuente: Continental Group)
En términos de software, Continental se centra en el software de control dinámico central. Actuando como un centro de comando, el software coordina todos los actuadores de movimiento del vehículo para el control longitudinal, lateral y vertical. Es modular y extensible. Como interfaz unificada, desacopla las funciones de conducción de las configuraciones específicas del actuador y del vehículo.
Representación del software de control dinámico central continental (Fuente: Continental)
HRL131 es el primer lidar definido por software de la industria automotriz, desarrollado por Continental y el fabricante de lidar definido por software AEye * * *( AEye * * *) desarrollado conjuntamente. Cuenta con detección remota, configurabilidad, robustez y confiabilidad, brindando un sólido soporte para las soluciones de conducción autónoma de alto nivel de los clientes. Este radar puede detectar vehículos a una distancia de más de 300 metros y peatones a una distancia de más de 200 metros.
HRL131 lidar (fuente: Continental)
El sistema inteligente de proyección de luz de alta definición sin reflejos basado en tecnología Micro LED puede realizar una variedad de funciones inteligentes: como con la asistencia de luz lejana y cercana, puede realizar una función inteligente antideslumbrante (ADB) de alta precisión. Además, el sistema también admite la función de proyección de alta definición, proyectando una serie de información de advertencia de seguridad, como pasos de cebra, señales de límite de velocidad, advertencias; señales, etc. en la vía, aumentando el número de vehículos y la interacción de conductores y profanos.
Sistema de proyección de iluminación inteligente y antideslumbrante de alta definición basado en tecnología Micro LED (Fuente de la foto: Continental)
El concept car AmbienC3 está basado en la antigua furgoneta Volkswagen T2 y presenta principalmente La visión de Continental para el futuro Imaginación de escenas de la vida del automóvil.
AmbienC3 utiliza materias primas naturales y renovables en el automóvil y tiene bajas emisiones, por lo que los pasajeros del automóvil pueden respirar con tranquilidad. Además, presenta materiales de superficie funcionales, como materiales autocalentables o materiales translúcidos.
Concept car AMBIENC3 (Fuente: Continental Group)
Los neumáticos EContact son neumáticos para vehículos de nueva energía creados por Continental Group en función de las necesidades del mercado local. Toda la serie está equipada con autoreparación ContiSeal. tecnología como estándar. Además de un fuerte rendimiento de conducción y frenado, los neumáticos E-eContact también llevan el silencio y el rendimiento de resistencia a la rodadura a un nivel superior. Además, el innovador diseño aerodinámico de las paredes laterales también reducirá la resistencia del aire durante el rodamiento de los neumáticos y ayudará a prolongar la vida útil de la batería.
Neumáticos de contacto (fuente de información: Gasgoo)
Debido a que hay muchos productos, no entraré en detalles aquí.
“Ya sean productos o tecnologías, toda la investigación y el desarrollo innovadores de Continental siempre se centran en las necesidades de los clientes y consumidores. En China, el turismo es un pilar económico muy importante. Conducción inteligente, colaboración de infraestructura de vehículos inteligentes. , así como la interfaz y la visualización de la pantalla relacionados con la experiencia del usuario, son contenidos que los consumidores chinos valoran y valoran. Estos contenidos están totalmente en línea con nuestras áreas de acción estratégicas. Además, los consumidores chinos son muy receptivos a las nuevas tecnologías. También anima el futuro. Aquí se lanzan más tecnologías nuevas primero”, concluyó Situ Che.
Este artículo proviene de Gaishi Automobile, el autor de Cheyihao, y los derechos de autor pertenecen al autor. Para cualquier forma de reimpresión, comuníquese con el autor. El contenido sólo representa la opinión del autor y no tiene nada que ver con la modificación del coche.