¿Qué pasa con los coches Haima?

Si lo tomamos como un coche independiente, los coches de Haima son bastante buenos.

Basándose en su relación matrimonial con Mazda, Haima fundó Hainan Mazda trajo dos modelos, la familia Mazda Familia y 323, a Haima (que era una marca de empresa conjunta en ese momento), inyectando frescura a Haima. en aquella época, la sangre, en aquella época, era considerada nutritiva para los seres vivos. Pero más tarde Mazda retiró su inversión, dejando atrás a la solitaria Haima. Mazda también se convirtió en Haima Motors, y la empresa conjunta pasó a ser de producción nacional.

Más tarde, Haima se basó en la tecnología dejada por su cooperación con Mazda y la posterior Haima Familia, que fue muy buena. Sin embargo, la tecnología sigue siendo una tecnología antigua. Con la marea de los tiempos, el poder del producto de Haima es cada vez más débil.

Haima siempre ha sido una marca tibia desde entonces. No es tan popular como otras marcas como Geely Changan, pero su volumen de ventas no es insostenible. Sin embargo, cuando muchas personas compran un coche, todavía no consideran a Haima como la primera marca que consideran, sino que eligen su propio vehículo actualizado en comparación. También es en este momento cuando Haima entra en el campo de visión del comprador.

Los vehículos de Haima son realmente bastante rentables. Ahora Haima quiere crear un modelo más juvenil, pero en mi opinión, las líneas del diseño juvenil de Haima todavía son un poco complicadas. Pero la potencia es alta y sigue siendo muy competitivo en este rango de precios. Así es, me refiero al Haima S5. Aparte del frontal algo complicado, tampoco hay fallos importantes en el interior ni en los componentes del sistema de alimentación. Personalidad distintiva, pero no distinta.

Sería fantástico si Haima pudiera confiar en sus propios productos para salir de la sombra de Mazda. Espero que Haima también pueda crear un producto así.