¿Es evidente el efecto después de actualizar la ECU del coche? ¿Necesita cambiar algún hardware también?

Ouke Automotive Technology (Baidu: Ouke ECU) puede brindarle un mejor servicio. Podemos proporcionar actualizaciones a diferentes etapas para algunos modelos. La siguiente es una introducción a las condiciones de cada etapa e incluye una breve descripción: (Lea atentamente)

Fase 1: Reprogramación La Fase 1 actualiza el sistema de gestión del motor del vehículo para permitir ajustes de los parámetros del motor (encendido, combustible inyección,...) personalizados para lo último en reprogramación. En esta etapa, todos los valores de los parámetros del motor permanecen dentro de los estándares de seguridad especificados por el fabricante. Esta etapa también es 100% fiable, en definitiva, ¡más diversión de conducción y sin preocupaciones!

Fase 2: Reprogramación y Optimización de los Sistemas de Admisión y Escape Para aquellos clientes que no cumplan con los requisitos de rendimiento de la Fase 1, tenemos la Fase 2 incluyendo la optimización del motor:

1. la entrada de aire del motor. El sistema de entrada de aire es muy estricto. El motor debe instalar un filtro de aire deportivo o mejorar la corriente del motor de la entrada de amortiguación de aire para permitir más aire. Instale un escape deportivo para mejorar la resistencia del escape y hacer que el motor sea más suave. Obtenemos un buen impulso en el rendimiento del motor. Cuando llegamos a la etapa 2 de seguridad del fabricante, en ocasiones hay que sustituir piezas del hardware por refuerzos.

Fase 3: Nuevo Motor En la tercera fase, damos un paso adelante y necesitaremos reemplazar o agregar partes clave del motor: turbocompresores más grandes; árboles de levas móviles, encendido reforzado, inyectores mejorados, motores más grandes; Los intercoolers forjados en el área, las bombas de combustible reforzadas y otras piezas pueden aumentar en gran medida la potencia del motor para satisfacer las necesidades de energía de los clientes. Por supuesto que a veces hay algún riesgo inherente, pero no siempre los fabricantes de los mismos modelos tienden a hacer lo mismo que nosotros: fabricar 1 bloque básico, y al usar un turbo e inyectores más grandes y otras piezas, obtienen mayor potencia, rendimiento y capital; se pueden lograr ganancias. Por lo tanto, en algunos casos, las piezas originales de un motor nuevo pueden superar las expectativas del fabricante, pero esto no afecta la fiabilidad del motor.