Las pilas de carga de automóviles requieren consumibles.
Con los precios en alza y la carne de cerdo vendiéndose a 40 yuanes el gato, hay que tener cuidado antes de comprar un coche para evitar "comprar un coche por un tiempo y mantener un automóvil durante dos años~"
Según un estudio de J.D. Power, 2065438 el presupuesto promedio para la compra de automóviles en China en 2009 fue de 215.000 yuanes. Entonces aquí viene el problema. Si tengo 200.000, ¿es mejor comprar un coche de gasolina y un coche híbrido, o un coche eléctrico y un coche híbrido enchufable?
*Cada sistema de propulsión corresponde a un coche nuevo y popular.
Vehículo de combustible: Camry 2.0, desde 179.800.
Híbrido petroeléctrico: ¿Acuerdo? Rui Mix, el precio orientativo es 199.800.
Híbrido enchufable: Song Pro New Energy, precio orientativo 169.800.
Puro eléctrico: ¿Aion? S (versión de 510 km), el precio orientativo es 153.800.
Calcule el precio de aterrizaje
Reglas de cálculo: el precio de aterrizaje es el precio total, los vehículos híbridos de combustible y gasolina-eléctrico deben pagar el impuesto de compra y los vehículos eléctricos puros y enchufables no se utilizan. Las tarifas diversas (como tarifas de licencia, tarifas de salida, etc.) se calculan sobre la base de 500 yuanes. El seguro comercial solo elige a un tercero (500.000 yuanes) y el seguro contra daños al vehículo no incluye deducibles.
* *El precio de un modelo de terminal concreto puede ser inferior al precio guía del fabricante. Este artículo sólo se calcula en base al precio guía.
Combustible:
El Camry comienza en 202.000, que es 22.000 más que el precio básico del automóvil, incluidos los impuestos anteriores, el seguro comercial, etc. Por supuesto, si eliges otras configuraciones, la parte extra será aún mayor (al fin y al cabo, el impuesto de compra y el seguro comercial se basan en el precio del vehículo).
Híbrido petroeléctrico:
¿Acuerdo? El híbrido Ruijie cuesta 224.000, 24.000 más que el precio del coche desnudo. Los impuestos, los seguros comerciales y los vehículos de combustible son todos iguales.
Coche híbrido enchufable:
Song Pro tiene un precio inicial de NT$176.000, lo que supone 6.190 yuanes más que el precio de un coche desnudo. Los vehículos de nueva energía están exentos del impuesto sobre la compra y el seguro comercial es el mismo que el de los vehículos de combustible.
Electricidad pura:
¿Aion? El S (versión de 510 km) tiene un precio inicial de 159.000 yuanes, 5.861 yuanes más que el precio básico del coche. Los vehículos de nueva energía están exentos del impuesto sobre la compra y el seguro comercial es el mismo que el de los vehículos de combustible.
Desde la perspectiva del costo de compra de un automóvil, debido a que los vehículos de nueva energía están exentos del impuesto de compra de más de 10.000 RMB, el precio disponible en el mercado es sólo unos pocos miles de yuanes más que el de los automóviles desnudos. Si se tiene en cuenta el coste de la licencia, ganan los productos puramente eléctricos y enchufables.
Calcular la tarifa para 3 años.
20.000 km/año, precio del petróleo 92#: 7 yuanes/l, tarifa de electricidad 0,6 yuanes/kWh (residentes), pila de carga pública 1,5 yuanes/kWh.
Combustible:
El consumo medio de combustible del Camry 2.0 CVT es de 7,6 l/100 km y el coste anual de combustible es de 10.640 yuanes.
Híbrido petroeléctrico:
¿Acuerdo? El consumo medio de combustible del Ruijie Hybrid es de 5,3 l/100 km y el coste anual de combustible es de 7.420 yuanes.
Híbrido enchufable:
El consumo medio de combustible del Song Pro New Energy es de 7,21 l/100 km y el coste anual de combustible es de 10.094 yuanes, que no está incluido en el cálculo. . Por supuesto, si las condiciones de carga lo permiten y se puede utilizar electricidad pura en escenarios de vehículos, será más económico.
*El consumo de combustible proviene de 52 pilotos. El consumo medio de combustible del resto de vehículos híbridos enchufables es de referencia:
Song New Energy (1,5t 6 DCT): 6,78 l/. 100 km, muestra El número es 618.
Qin Pro New Energy (1,5t 6 DCT): 6,49 l/100km (154 CV), 7,19L/100km (160 CV), número total de muestra 208.
Electricidad pura:
¿Aion? ¿S (versión 510 km)? La duración medida de la batería es de 467 km y la factura anual de electricidad es de: 1.511 yuanes (todos los residentes), 3.777 yuanes (todas las pilas de carga públicas), 2.644 yuanes (la mitad de los residentes y la mitad de las pilas de carga públicas).
20.000 km/año, después de tres años de funcionamiento, la tarifa es la siguiente:
Camry: 31.920 yuanes
¿Acuerdo? RuiHun: 22.260 yuanes
Songlin New Energy: 30.282 yuanes
¿Torre de la Eternidad? S (versión de 510 km): 7932 yuanes (calculado en base al consumo de electricidad de la mitad de los residentes y la mitad de los servicios públicos).
Desde la perspectiva del coste del vehículo, los vehículos eléctricos puros tienen ventajas obvias. Por supuesto, también se puede ver que la rentabilidad de un vehículo híbrido enchufable depende enteramente de las condiciones de carga. Si las condiciones de carga son buenas, el coste del vehículo puede ser el mismo que el de un vehículo eléctrico. Si las condiciones de carga son malas o incluso inexistentes, el coste del vehículo puede ser casi el mismo que el de un vehículo de combustible.
Por supuesto, si realmente no tienes las condiciones de carga, puedes ahorrar mucho dinero comprando un híbrido gasolina-eléctrico.
Además, los vehículos puramente eléctricos también tienen ventajas evidentes en el mantenimiento. El mantenimiento rutinario se basa básicamente en la inspección. Sólo después de alcanzar un cierto kilometraje/año (por ejemplo, GE3 es 40.000 kilómetros/24 meses), es necesario reemplazar el refrigerante y el aceite de engranajes del motor de accionamiento/batería de potencia (50.000 kilómetros). La sustitución de estos consumibles también es bastante económica. Hace dos años realizamos un estudio de campo de este tipo: "Visita in situ a las tiendas 4S: ¿Crees que los vehículos eléctricos realmente no necesitan mantenimiento?"
Los híbridos enchufables también tienen motor, caja de cambios y propulsión eléctrica piezas, por lo que el costo de mantenimiento es mayor que el de los vehículos de combustible. Por lo tanto, considerando el costo de uso y mantenimiento del vehículo, los vehículos eléctricos todavía tienen grandes ventajas, seguidos de los vehículos de combustible/híbridos de gas y electricidad, y los híbridos enchufables son relativamente. en desventaja
Calcule el costo de depreciación en 3 años
Según un informe de J.D. del año pasado, el ciclo promedio de reemplazo de automóviles de los propietarios de automóviles chinos es de aproximadamente 3 años, por lo que vendemos. este estándar en 3 años y observe 4 modelos. Costo de depreciación del modelo de automóvil.
*Los datos de la tasa de cobertura provienen de: Informe sobre la tasa de cobertura de automóviles de pasajeros de China; la Asociación de Concesionarios de Automóviles de China publicó conjuntamente la "Tasa de seguros de automóviles de 2019". Informe"
Combustible:
Tasa de retención de valor a 3 años del Camry: 63,49, su costo de depreciación a 3 años es de aproximadamente 87 000
Costo de depreciación a 3 años 3 Costo del vehículo al año (solo costo de combustible). = 119638 yuanes.
Híbrido de petróleo y electricidad:
De hecho, la tasa de retención de valor de los vehículos eléctricos híbridos no es muy diferente de la del año. versión de combustible del mismo modelo (consulte Ralink/Ralink), entonces ¿Qué pasa con el Accord? Según la tasa de retención de valor de la versión de combustible Accord, el costo de depreciación a tres años es de aproximadamente 94.000 yuanes. El costo de depreciación de tres años (solo costo de combustible) = 116,260 yuanes. >
Vehículo eléctrico híbrido enchufable:
Actualmente no hay datos sobre la tasa de retención de valor de Song Pro New Energy. consulte Tang New Energy: 49,2 (* Tang New Energy tiene una tasa de retención de valor más alta que Song Pro New Energy. ), el costo de depreciación de tres años se calcula en aproximadamente 92.000 yuanes
Tres años. coste de depreciación y coste del vehículo durante tres años (solo coste de combustible) = 122.642 yuanes
Eléctrico puro:
p>No hay datos para el Aion S (versión de 510 km). El "Informe de tasas de seguros de automóviles de China de 2019" muestra que la tasa de seguro de los vehículos convencionales de nueva energía es 32,31 y el costo de depreciación a tres años es de aproximadamente 109.000. (solo electricidad) = 117.174 yuanes.
Después de todo, los vehículos híbridos tienen una ligera ventaja. La tasa de retención de valor del automóvil es comparable a la de un automóvil que funciona con combustible y, en realidad, es más eficiente en cuanto a combustible.
Con 200.000 yuanes, ¿qué coche debería comprar?
Teniendo en cuenta el precio de venta del coche y su uso durante tres años. En términos de coste y depreciación a tres años. En términos de costo, los vehículos híbridos son los más económicos en términos de cálculo. Por supuesto, los resultados del cálculo son solo como referencia y hay muchas cosas que deben considerarse según el estado real del vehículo:
1. Cuanto mayor sea el kilometraje, más evidentes serán las ventajas de los vehículos eléctricos puros. Después de todo, cargar es mucho más barato que repostar. El autor hizo un cálculo sencillo basándose en la premisa de utilizar el coche durante 6 años. El resultado es el coste total de utilizar un vehículo eléctrico puro. Obviamente por delante de los vehículos de combustible
2 Los costes de mantenimiento de estos cuatro vehículos no están incluidos.
Si clasifica los costos de mantenimiento de mayor a menor, probablemente exista esta regla: vehículos híbridos enchufables > vehículos de combustible = vehículos híbridos > vehículos eléctricos gt gt.
3. La tasa de retención de valor varía según el modelo específico, como un modelo de 3 años. La relación de valor S ha alcanzado 59,6, que se acerca o incluso supera a muchos vehículos de combustible del mismo nivel (Cadillac XTS: 52,1, Audi A6L: 62,95). Por supuesto, en general, todavía existe una gran brecha en las tasas de retención de valor de los vehículos de nueva energía y los vehículos de combustible.
Entonces la pregunta es, con 200.000 en la mano, ¿qué coche es adecuado comprar? ?
1. Conducir menos (kilometraje medio anual
2. Conducir más (kilometraje medio anual > 20.000 kilómetros). Puedes comprar vehículos puramente eléctricos o híbridos enchufables, pero el inicial. Deben existir condiciones de carga, de lo contrario encontrarás que el coste de los vehículos híbridos enchufables es básicamente el mismo que el de los vehículos híbridos de gasolina y eléctricos, o incluso más alto
3. El costo de la licencia es más alto (como en Shanghai, más de 654,38 millones de yuanes), luego elija un modelo eléctrico puro o híbrido enchufable; de lo contrario, se recomienda ofertar por combustible o híbrido de gasolina y electricidad. Por supuesto, también debes considerar los escenarios de uso de tu propio automóvil y correr por la autopista hacia el noroeste de la patria, así que no necesito decir qué comprar, ¿verdad?
Este artículo. Es del autor del auto a casa y no representa la posición del auto a casa.