¡Un informe sobre la experiencia de conducción y la configuración de la carrocería de mi querido Lexus IS300 Fengshang Edition en tres años!

Conduje el fin de semana pasado y encontré un pequeño río cerca de mi casa. Quería tomar una foto de mi modelo Lexus IS300 modelo 17. Lo compré cuando se lanzó en septiembre de 2017. El precio guía. Era en ese momento. Son más de 340.000 y ha recorrido 45.000 kilómetros en más de 3 años. Casi todos los IS que veo en la calle son versiones deportivas F. Principalmente porque no los elegí en ese momento, si tuviera que elegirlos, definitivamente sería la versión F. Es solo 20.000 más cara que esta. Tiene más kits de apariencia y diferentes faros LED. ¡El control de crucero y ese tablero móvil súper genial siguen siendo una gran oferta! ?Lexus es una marca muy arrogante. Cualquiera que conozca el mercado sabe que Lexus no bajará su precio por mucho tiempo que esté en el mercado, no sé si tiene algo que ver con el monopolio de precios que revelaron algunos. Hace un tiempo, aparte del precio, creo que es el carácter de Lexus, al igual que el IS, si lo comparas con la Clase C y el Serie 3, no tiene ninguna ventaja de producto o precio. Detrás de este tipo de compromiso que no es como el mercado, hay un problema de capacidades de I + D. Sigue siendo una cuestión de tono de marca, use su imaginación.

Regresé para ordenar las fotos, y de repente no quise hablar más de autos al mirar esta, y me sentí muy deprimido [loco][loco]

Boca grande, se ve muy impresionante cuando te acercas, es completamente un cupé

El diseño lateral es realmente genial, muy compacto y muy poderoso. Mira las líneas extendidas debajo. luces traseras, que se extienden hasta la puerta trasera. Tiene una sensación especial de impulso. La sensación hacia adelante, este diseño le da al diseñador 100 puntos.

La parte trasera está a 45 grados. que este auto es de 4 puertas, y con solo mirar la parte delantera o trasera del auto, pensarás al 100% que es un auto deportivo. Hay una pequeña ala trasera en forma de pico de pato en la tapa del maletero. Definitivamente el toque final. Este tipo de línea ascendente es más hermosa que el tipo de auto con parte trasera plana. Compra uno en Taobao y pégalo. La boca y la cola son mucho más bonitas, y también puedes ver tres líneas en el. Las luces traseras, cuando se encienden por la noche, se extienden desde el centro hacia ambos lados, dando una sensación muy deportiva.

Los escapes son de doble escape en ambos lados y la marca 300 es más dominante. ¿No es cierto que en China cuanto más grande, mejor? La gente que no lo entiende piensa que es 3.0.

Me gusta especialmente el interior, se siente como volar un avión de combate. En primer lugar, el diseño tiene muchas capas. En segundo lugar, hay muchos botones densamente empaquetados y, finalmente, la división del área de función de cada botón. Desde la perspectiva del conductor principal, el volante no es ni grande ni pequeño, pero carece de control de crucero, que es. Es muy desagradable, especialmente cuando las personas que viajan en mi automóvil por la noche dicen que el reloj está en el medio y es de alta gama. Las personas que conducen en el automóvil durante el día rara vez lo dicen. Tal vez no sea obvio durante el día. >

El botón de encendido está en la parte superior derecha del panel de instrumentos. Cada vez que se enciende, tiene un sentido de ceremonia, como encender un avión de combate, o algo así. El botón de lanzamiento de misiles depende de tu imaginación

El diseño del instrumento es relativamente monótono. Quizás la energía de I + D del diseñador se centró principalmente en la versión F del panel de instrumentos. He tardado más de 3 años en recorrer 45.000 kilómetros. p>

La posición del botón reservado está vacía, no sé qué otras funciones tienen los coches de gama alta. Toyota siempre ha diseñado un freno de pie, que al menos es necesario para este tipo de coches deportivos. si no, ¿cómo puedo derrapar? Para mí, no importa si el freno de mano es eléctrico o no, me gusta el sonido al tirar del freno de mano mecánico

Excepto los modelos superiores, todos tienen este 7- Pantalla pequeña de pulgadas, una pantalla negra tan grande. Sobre el marco está el área de control del aire acondicionado y el área multimedia. Hoy en día, no muchos autos tienen reproductores de CD. Lo que es particularmente extraño es que no hay encendedor en la parte delantera. Primero compré el auto, compré una grabadora de conducción 360. Al instalarlo, descubrí que no había encendedor. No instalé un encendedor, pero luego descubrí que había una interfaz de alimentación en la caja del reposabrazos. /p>

A la derecha está el botón de control del vehículo y debajo está el interruptor de modo de conducción, estándar, económico y deportivo. Los tres modos siguen siendo los mismos. Normalmente lo pongo en el. Modo económico. Una vez que me acostumbre, no me sentiré gordo. También me siento muy cómodo al ajustar estas dos perillas mientras conduzco. Me gusta el área de control del techo corredizo. resistente a las manchas y de alta calidad

Los asientos delanteros son marrones con bordes blancos. No son bonitos ni feos, pero la envoltura es buena.

Los asientos traseros son completamente It. Se siente como un automóvil compacto, con una salida de aire acondicionado trasera en el medio. Sentarse en la última fila te hace sentir como si te estuvieras hundiendo, pero definitivamente es mucho mejor que un automóvil compacto que cuesta cientos de miles.

Panel de la puerta delantera, las cuatro ventanas se pueden levantar con un solo botón

El espejo retrovisor también tiene un diseño de automóvil deportivo y el punto de apoyo de la base está en el panel de la puerta

La máquina 2.0T llena el compartimento del motor, con 245 caballos de fuerza, 350 Nm, los parámetros son bastante buenos y el tiempo de aceleración de 7 segundos es muy mediocre. ¿Has visto la posición de? ¿La parte superior de la torre del amortiguador? La máquina está justo en el medio de la parte superior de la torre y la cubierta de la máquina es muy grande, aproximadamente 70 grados o más

TURBO

La forma de abrir la caja del filtro de aire son 4 clips de aleación de aluminio en la parte superior, inferior, izquierda y derecha. Este diseño es muy bueno, muy adecuado para uso todoterreno intenso, como atravesar cuando necesita limpiar el aire. filtrar todos los días durante el proceso, este método es mucho más conveniente

Esta imagen muestra principalmente que la máquina sobresale mucho más que el guardabarros si puede haber un diseño como M3 en la cubierta. es aún más potente

El tamaño es 225/45?R17, el diseño es promedio, 17 pulgadas parece ser muy pequeño ahora