¿Introducción al puente sobre el río Runyang Yangtze?
El puente sobre el río Runyang Yangtze está situado en el lado oeste de las ciudades de Zhenjiang y Yangzhou en la provincia de Jiangsu. Es el puente compuesto de mayor luz de China y ha superado muchos problemas técnicos a nivel mundial durante su construcción.
El puente tiene una longitud total de 35,66 kilómetros, un ancho promedio de tablero de 31,5 metros (el carril de circulación tiene 30 metros de ancho) y toda la línea adopta un diseño estándar de autopista de seis carriles y dos vías. .
El puente era un proyecto moderno de puente extragrande con la mayor escala de proyecto, los más altos estándares de construcción, la mayor inversión, la tecnología más compleja y el mayor contenido técnico en China en ese momento. el primer puente combinado en China que combinaba rigidez y suavidad.
Historia de la construcción
El puente del río Runyang Yangtze, el puente de la autopista del río Zhenjiang-Yangtang Yangtze, comenzó su construcción el 20 de octubre de 2000.
A las 10:18 a. m. del 17 de abril de 2004, la última viga cajón de acero del puente colgante del ramal sur del puente de la autopista del río Runyang Yangtze fue levantada lentamente hasta su posición en medio del sonido de petardos, anunciando el Runyang. Río Yangtze. El puente de la carretera se completó y completó, marcando la finalización general del proyecto principal del puente.
El puente de la autopista del río Runyang Yangtze comienza en la autopista nacional Zhenjiang 312 y la autopista Shanghai-Nanjing en el sur, cruza el río sobre Shiyezhou y se conecta con la carretera de circunvalación sur de Yangzhou en el norte. De 35,66 kilómetros, que conecta Zhenjiang y Shiyezhou, el puente sur de la isla es una estructura de suspensión de vigas de acero de un solo orificio y doble bisagra. La estructura de caja de acero es plana y aerodinámica. La viga tiene 3 metros de alto y 38,3 metros de ancho. Hay 93 secciones de viga. El tonelaje total de la viga cajón de acero es de 24.000 toneladas, con una luz de 1.490 metros, 115 metros más larga que el puente colgante de luz más larga del puente sobre el río Jiangyin Yangtze, y actualmente es "el primero en hacerlo". China y el tercer puente colgante de gran luz del mundo. El puente North Branch que conecta la isla Shiyezhou y Yangzhou es una estructura atirantada de acero de torre alta, y la viga cajón de acero se completó el 3 de octubre de 2003.
El puente cruza el río y conecta islas, comenzando desde Zhenjiang en el sur y conectando Yangzhou en el norte. Tiene una longitud total de 35,66 kilómetros. La línea principal adopta la autopista de dos vías y 6 carriles. Estándar, con una velocidad de diseño de 100 kilómetros por hora. La inversión total del proyecto es de aproximadamente 5,3 mil millones de yuanes. El período de construcción 5 años después, se completó y se abrió al tráfico el 30 de abril de 2005.
El puente de la autopista del río Yangtze de Runyang se basa en la esencia de muchos puentes sobre el río Yangtze. Puede considerarse la combinación perfecta del puente del río Jiangyin Yangtze y el segundo puente del río Yangtze de Nanjing. han alcanzado el nivel líder internacional.
Después de 42 meses de construcción, el puente ha completado una inversión de más de 4 mil millones. Ahora se han completado el puente ramal norte y los puentes de acceso norte y sur, el cable principal del. El río ha entrado en la etapa de bobinado de cables. Desde entonces, los equipos de tecnología de ingeniería también realizarán un tratamiento de deshumidificación y vacío en los dos cables principales que parecen dragones plateados. Los proyectos de tráfico, paisaje y construcción de viviendas del puente se han iniciado por completo. Una vez finalizado el puente South Branch y el proyecto de pavimentación de la plataforma del puente, se completará y se abrirá al tráfico. Se ha dado otro paso sólido.
El puente de la autopista del río Runyang Yangtze es un proyecto clave a nivel nacional. Es el cuarto puente que cruza el norte y el sur del río Yangtze en la provincia de Jiangsu después del puente del río Nanjing Yangtze, el puente del río Jiangyin Yangtze y el segundo. Puente del río Nanjing Yangtze. En la actualidad, hay 10 cruces de ríos en la sección Jiangsu del río Yangtze que cubren más de 400 kilómetros, con un promedio de un cruce de río cada 40 kilómetros. Son el puente del río Nanjing Yangtze, el segundo puente, el túnel, el tercer puente, el cuarto puente, el puente Runyang, el puente Taizhou, el puente Jiangyin, el puente Sutong y el puente Chongqi. En el futuro, para 2020, la provincia de Jiangsu planea tener un promedio de 20 kilómetros de canales de cruce de ríos, lo que aliviará aún más el problema del cruce del río.
Construcción del puente
El puente sobre el río Runyang Yangtze está a unos 60 kilómetros del segundo puente sobre el río Nanjing Yangtze en el oeste y a unos 110 kilómetros del puente Jiangyin en el este.
El proyecto del puente sobre el río Runyang Yangtze tiene una longitud total de 35,66 kilómetros y está compuesto por el ramal norte, el puente ramal norte, el viaducto de intercambio de Shiyezhou, el puente ramal sur, el ramal sur y la ampliación. La sección del puente principal (incluido el puente del ramal norte, el viaducto de intercambio de Shiyezhou y el puente del ramal sur) tiene 7,21 kilómetros de largo, el puente de acceso norte y el viaducto de conexión norte tienen 1,74 kilómetros de largo, la conexión norte tiene 10,27 kilómetros de largo y el puente. la conexión y extensión sur tienen una longitud de 16,44 kilómetros. Entre ellos, el puente principal de South Branch adopta un puente colgante de viga cajón de acero de un solo orificio y doble bisagra con una luz principal de 1.490 metros, actualmente el segundo en China y el cuarto en el mundo. El ancho máximo de navegación libre debajo del puente es. 700 metros, la altura libre máxima de navegación es de 50 metros, y por él pueden pasar 5 cargueros panameños de 10.000 toneladas.
El proyecto consiste principalmente en el puente colgante South Branch y el puente atirantado North Branch. El puente principal del puente South Branch es un puente colgante de vigas de acero. La torre de cable tiene una altura de 209,9 m. El diámetro de los dos cables principales es de 0,868 m, el diseño del diámetro es de 470 m, 1490 m, 470 m; el puente North Branch es el puente atirantado principal de vigas tipo cajón de acero con doble torre gemela, el diseño del tramo es de 175,4 m, 406 m, 175,4 m. La altura de la torre de cable en forma de Y invertida es de 146,9 m y los tirantes de cables de acero son anchos.
Nivel
El tramo principal del puente tiene 1385 m, que es 105 m más largo que el puente del río Jiangyin Yangtze.
La construcción del puente ha creado muchas primicias a nivel nacional, lo que refleja de manera integral el nivel más alto de construcción de carreteras y puentes a nivel nacional.
El puente sobre el río Runyang Yangtze ocupa el primer lugar en China: el puente colgante del ramal sur del puente tiene una luz principal de 1.490 metros, lo que lo convierte en el primer y tercer puente colgante con la luz más larga de China (superado por el Puente Xihoumen en Zhoushan, Zhejiang en 2009, con su tramo principal de 1.650 metros); la torre principal del puente colgante tiene 227,21 metros de altura, lo que la convierte en la torre más alta del país. El cable principal del puente colgante tiene 2.600 metros de largo; convirtiéndolo en el cable más largo del país; el peso total de la viga cajón de acero del puente es de 34.000 toneladas, lo que lo convierte en el puente de acero más pesado del país. La superficie del pavimento alcanza los 71.400 metros cuadrados, lo que lo convierte en el tablero de puente de acero más grande; pavimento del país; el cuerpo de anclaje del puente colgante cuenta con cerca de 60.000 metros cúbicos de hormigón vertidos, lo que lo convierte en el anclaje más grande del país.
Importancia
El puente sobre el río Runyang Yangtze, ubicado en la autopista Yangli, conecta la autopista Beijing-Shanghai, la autopista Nanjing-Shanghai y la autopista Nanjing-Hangzhou, y forma estas tres autopistas. La carretera está interconectada con la Carretera Nacional 312, la línea troncal principal de la Carretera Nacional Tongsan y la línea troncal principal de la Carretera Nacional Shanghai-Chengdu, convirtiéndose en otro importante centro de la red de carreteras en la región del delta del río Yangtze.
El Proyecto Paisajístico del Puente de la Autopista del Río Runyang Yangtze es un puente de atracción turística cultural de clase mundial con una inversión total de 480 millones de yuanes, la mayor parte de los cuales se encuentra en Zhenjiang. Esta ventaja única combinada con el famoso paisaje de la ciudad histórica y cultural de Zhenjiang ha permitido que los recursos turísticos de Zhenjiang logren un salto cualitativo y han traído grandes avances en oportunidades de desarrollo para la industria turística de Zhenjiang. El puente Runyang no sólo puso fin a la historia de Yangzhou y Zhenjiang, dos ciudades históricas y culturales enfrentadas al otro lado del río, sino que también contribuyó positivamente a mejorar el nivel de construcción de puentes de mi país y a acelerar la transformación de un "país puente" a un "país puente". poder del puente".
El proyecto nacional clave: el puente de la autopista sobre el río Runyang Yangtze es una parte importante del esqueleto principal de la autopista "Cuatro enlaces verticales, cuatro horizontales y cuatro enlaces" de la provincia de Jiangsu y la planificación del canal de la autopista que cruza el río Yangtze. conecta Tongjiang en la provincia de Heilongjiang con Hainan en el norte. Está conectado con la carretera nacional principal de Sanya, Beijing a Shanghai (autopista Yi-Huaijiang), y al sur con la carretera nacional principal de Shanghai a Chengdu (autopista Hurong).
La finalización del puente Runyang ayudará a mejorar la estructura de la red de carreteras nacional y provincial, mejorará las condiciones de transporte de Zhenjiang y Yangzhou, fortalecerá los lazos económicos y culturales entre las dos ciudades y promoverá el desarrollo económico de la áreas a lo largo del río y acelerar la implementación de lo mencionado anteriormente. Shanghai La estrategia de desarrollo de la zona económica del delta del río Yangtze, con Pudong como líder, es de gran importancia.
Para obtener más información exclusiva sobre la industria de la construcción, siga la cuenta WeChat de Construction Network en tiempo real.
Para obtener más información sobre la redacción y producción de documentos de licitación y cómo mejorar la tasa de adjudicación de ofertas, haga clic en la parte inferior del servicio de atención al cliente para realizar una consulta gratuita.