Un breve análisis del fallo de la lavadora Sengio del patito

Hoy en día las lavadoras son muy habituales en muchas familias. Debido a que muchas personas están ocupadas en el trabajo y muy cansadas, y no tienen energía ni ánimo para lavar la ropa, necesitan una lavadora que lo haga por ellas. La lavadora Xiaoya Sengio es una marca de lavadora relativamente buena, por lo que muchas familias la prefieren. Sin embargo, los fracasos son inevitables de vez en cuando. Después de todo, nada es absolutamente perfecto. En este artículo, el editor analizará brevemente las fallas comunes de las lavadoras Xiaoya Sengio y cómo solucionarlas.

1. El motor no gira y no hay zumbidos. Este fenómeno puede ser causado por una falla en el circuito de control, lo que resulta en una falta de voltaje de funcionamiento en los devanados del motor, o puede ser un abierto. circuito en los devanados del motor. Siempre que mida si hay un pequeño valor de resistencia entre los cables del devanado del motor, podrá determinar aproximadamente la ubicación de la falla. Si no hay resistencia de CC, significa que hay un circuito abierto entre los devanados de la bobina del motor. El motor se puede desmontar y se pueden probar los devanados de la bobina. Si no hay signos evidentes de quemado en la bobina, puede calentar la bobina para ablandarla, encontrar el punto del circuito abierto y luego conectar el punto del circuito abierto. Por ejemplo, el valor de resistencia es R. .+R. j-R. Al mismo tiempo, R^-=?RAH puede juzgar que el motor es básicamente normal y que la causa de la falla es principalmente un problema del circuito de control.

Nota: El método de resistencia se utiliza para determinar si el devanado es normal. Solo puede determinar de manera aproximada la condición del devanado del motor si los devanados principal y secundario del motor están en cortocircuito no muy lejos. el terminal, la resistencia parecerá normal y los devanados del motor están dañados y el motor no puede funcionar normalmente. Si encuentra daños en el circuito de control electrónico, primero debe verificar si el motor es normal. por separado y realice una prueba para garantizar que el motor esté normal antes de reemplazar o revisar el circuito de control para evitar daños al circuito de control debido a una falla del motor.

2. El motor emite un zumbido pero no puede girar. Este fenómeno indica que el circuito de control ha enviado energía y el motor ha recibido voltaje de funcionamiento. Sin embargo, el motor no puede girar debido a razones como daños. al propio motor y al condensador o a la carga atascada. En este momento, gire la polea de la correa del motor con la mano para ver si puede girar libremente. Si se encuentra atascada durante la rotación, debe quitar la correa y luego girar la polea para asegurarse de que el rotor del motor gire con flexibilidad. Luego verifique si la apariencia del capacitor está quemada o deformada; mida si el capacitor todavía tiene capacidad y si la capacidad ha disminuido. Si no está seguro, puede sustituirlo por un condensador con una capacidad similar para realizar la prueba. Finalmente, mida la resistencia CC del devanado del motor para ver si es normal.

A veces, cuando el motor no está encendido, el rotor gira libremente, pero después de encenderlo, el rotor no se puede girar. Se trata principalmente del típico "tirón magnético unilateral" de los motores monofásicos causado por un fallo mecánico del motor. Esto es esencialmente diferente a que el motor no gire debido a un cortocircuito, un circuito abierto o una falla del capacitor en el devanado del motor. Si el motor no puede girar debido a un cortocircuito del devanado, un circuito abierto o una falla del capacitor, después de encender el motor, el eje del motor se puede girar con la mano. Incluso si la polea de la correa se gira con fuerza, el motor puede arrancar y girar normalmente.

La falla de tracción magnética unilateral es que cuando el motor está apagado, el rotor gira de manera flexible. Si gira el rotor con la mano después de encenderlo, encontrará que es difícil girar o. No puede girar en absoluto, o solo puede moverse en una dirección. Gira en una dirección y en la otra no puede girar y emite un fuerte "zumbido". La atracción magnética unilateral del motor es causada por la falta de concentricidad del estator y el rotor del motor y el grave desequilibrio del entrehierro. Cuando el espacio entre el estator y el rotor está desequilibrado, la densidad del campo magnético será pequeña donde el espacio es grande y la densidad del campo magnético será grande donde el espacio es pequeño durante la rotación del rotor, debido a la fuerza desigual. , se producirá vibración y aumentará el ruido; cuando la diferencia de espacio es grande, una vez que el motor esté encendido, debido al pequeño espacio y la alta densidad del campo magnético, el rotor será succionado por el lado con el pequeño espacio y el motor no podrá gire Si gira el rotor con la mano, encontrará que el rotor está atascado. Se siente como si estuviera vivo, incapaz de girar. Las principales razones del fallo de la tracción magnética unilateral del motor incluyen: desplazamiento de la carcasa del motor, desgaste severo del rodamiento (o manguito), desgaste de la posición del rodamiento, mal montaje, etc.

3. Cuando el motor gira lentamente y no tiene energía cuando se encuentra con este fenómeno, primero mida si el capacitor es normal. Si es necesario, use un capacitor de capacidad similar para reemplazar la prueba; es normal, si es anormal, puede quitar la correa y probar si el motor está sobrecargado, finalmente considere si es una falla del motor.

4. Las principales razones de la dificultad para arrancar el motor son una capacidad insuficiente del condensador, daños en el devanado de arranque y piezas mecánicas defectuosas. Las fallas se pueden verificar y eliminar por separado.

Entre la conexión del motor al tablero de control, hay un inductor en forma de anillo hecho de decenas de vueltas de cable aislado (algunas lavadoras lo instalan en la carcasa del capacitor). Este inductor se utiliza para eliminar la dirección inversa generada por el. El bobinado del motor durante el cambio de dirección induce la fuerza electromotriz para lograr el propósito de proteger el circuito de control. Nunca lo trates simplemente como un cable y lo deseches.

5. La fuga eléctrica de la carcasa del motor es causada por daños en el aislamiento del devanado y la humedad en el motor.

En resumen, la mayoría de las fallas comunes de las lavadoras Xiaoya Sangio ocurren en el cuerpo del motor, y el motor tendrá diferentes problemas al inspeccionar la lavadora, es necesario resolver los problemas de acuerdo con ellos. Los problemas del motor. La lavadora no sólo puede limpiar nuestra ropa, sino también sábanas, cortinas y otras cosas. Por lo tanto, si la lavadora falla y no se repara lo antes posible, será bastante problemático para algunos amigos. Por lo tanto, el editor espera que el análisis de fallas comunes y soluciones de las lavadoras Xiaoya Sengio mencionado anteriormente pueda brindar ayuda a todos.

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