¿Cuáles son los puntos específicos del proceso de ensamblaje automotriz para lograr un diseño modular?
I. Diseño del módulo frontal
El módulo frontal del automóvil consta principalmente de radiador, cubierta frontal, condensador, parachoques delantero, conector frontal, faro, tubo de admisión y escape y Consiste en un marco frontal y está efectivamente conectado a las partes de la carrocería. El diseño de esta pieza es similar al del marco y las piezas correspondientes están conectadas mediante soldadura. Después de completar el diseño modular, la parte delantera del vehículo tiene una estructura abierta, que se ensambla en el extremo delantero de la línea de embalaje del módulo, luego se transporta a la línea de montaje y luego se conecta integralmente a la carrocería del automóvil. Por lo tanto, el marco frontal se monta realmente sobre la carcasa durante el montaje. Hay suficiente espacio de montaje debajo del faro, el condensador, la cubierta frontal, el radiador y otros componentes para igualar la rigidez y resistencia del motor y garantizar el espacio libre de la cubierta del motor. No solo se pueden reparar el parachoques y los faros en todo el marco, sino que el diseño modular relacionado del recinto frontal también puede integrar o fijar el parachoques delantero y el marco delantero en todo el módulo. Además, se debe tener plenamente en cuenta la seguridad de la instalación de los conductos a la hora de conectar los cables de los faros e insertar los ventiladores y las tomas de aire.
2. Diseño modular del ensamblaje del chasis del automóvil
Al realizar un diseño modular efectivo del chasis del automóvil, para garantizar que el ensamblaje final del producto pueda lograr el efecto esperado, se Es necesario comenzar desde Los siguientes aspectos ordenarán los vínculos operativos específicos. El primero es realizar una investigación de mercado y captar las necesidades reales. Los usuarios deben comprender claramente el sistema de chasis; en segundo lugar, combinar completamente las características técnicas del vehículo, mejorar la cientificidad y efectividad de la configuración de parámetros y establecer módulos de funciones del vehículo confiables y efectivos y estrategias de ensamblaje razonables y científicas. Combine completamente las necesidades reales de los usuarios, seleccione el módulo de montaje más adecuado y mejore continuamente las características relevantes del vehículo. En el diseño modular fijo debemos partir de los siguientes aspectos: el diseño de cada módulo está profundamente separado del módulo del chasis, la confiabilidad del vehículo y el diseño modular del chasis finalmente, el desarrollo del producto final incluye la combinación y; evaluación de cada combinación de módulos de evaluación.
En tercer lugar, el diseño del proceso del módulo de puerta
Los componentes modulares de la puerta garantizan completamente la calidad general de los componentes de la cabina, reduciendo efectivamente los rayones en la superficie de la pintura, mejorando así la La calidad general del diseño del vehículo. El diseño modular del conjunto de la puerta también simplifica efectivamente la estructura mecánica relevante de la línea de producción y amplía el ancho de la línea de producción. El diseño modular de las puertas se centra en el sistema de elevación de cristales, los espejos retrovisores, las manijas de las puertas, los altavoces y las cerraduras de las puertas. En el proceso de diseño del conjunto modular de la puerta, es fundamental garantizar que la puerta se pueda desmontar y montar para garantizar funciones de mantenimiento futuras, aumentando así la diferencia de conexión entre las líneas de instalación.