¿Por qué los productos Car 4s son de 3 a 4 veces más caros que los talleres de mantenimiento de automóviles ordinarios?
Caro en:
1. Las organizaciones 4S son relativamente grandes. Las tiendas, el personal, las operaciones, el mantenimiento, los canales, etc. requieren dinero, por lo que las mismas cosas deben ser mejores que las normales. tiendas de repuestos para automóviles. Las tiendas los venden caros.
2. Si no estás bajo mantenimiento de 4S al mismo tiempo, cuando necesites hacer un reclamo, 4S puede rechazarlo porque se considera fuera de garantía. Entonces, si tuviera esta espada Shangfang, se atrevería a comprar cosas caras.
3. 4S está bajo mucha presión cada año, por lo que las ganancias deben mantenerse bajas para sobrevivir.
4. También existen intercambios de fondos entre OEM y empresas 4S, pero muchas veces los OEM no dan efectivo a 4S, sino que utilizan aceite, filtros y otros consumibles de mantenimiento comunes para recargar el efectivo, por lo que 4S lo hace. No tengo ninguna presión de efectivo.
5. El OEM quiere que 4S tenga mayores ganancias en el mantenimiento posventa, por lo que 4S estará dispuesto a seguir al OEM. Si un concesionario no gana dinero vendiendo una determinada marca de automóviles y no gana dinero posventa, ¿qué concesionario está dispuesto a vender automóviles de esta marca? Esa es la verdad.
6. Los canales de compra de accesorios 4S son formales, por lo que los impuestos y tasas involucrados pueden ser elevados. Por supuesto, esto no significa que las cosas de afuera sean falsas. Muchas veces, los accesorios que se venden afuera son genuinos y absolutamente auténticos, pero los canales son relativamente poco convencionales, por lo que puede ahorrar mucho dinero.
7. Lo mismo se aplica a los accesorios (los originales). Las tiendas externas los venden por 15 y el 4S se vende por 45. Las personas que no entienden deben ir a 4S a comprar unos caros y luego emitir un. factura. Busque tranquilidad. La psicología del consumidor chino es relativamente clara para todos, desde los fabricantes de equipos originales hasta los distribuidores.
8. Por ejemplo, el OEM siempre produce cuatro modelos ABC y D. Si un 4S ya es el taller de reparación designado para los tres modelos ABC y quiere convertirse en el taller de reparación designado para el modelo D (entonces El manual del automóvil generalmente enumera las direcciones y números de teléfono de todos los talleres de reparación nacionales), por lo que debe comprar el equipo de mantenimiento correspondiente del OEM. Al mismo tiempo, el equipo de mantenimiento utilizado para el modelo D es el mismo que el del modelo C. , por lo que deberás comprar otro juego en consecuencia. Este coste recaerá en última instancia en los consumidores.
9. Los fabricantes también necesitan compartir las ganancias del mantenimiento posventa, por lo que los precios de los accesorios para 4S a través de canales formales no son necesariamente muy baratos. Hay mucha gente compartiendo el pastel, por lo que, por supuesto, el pastel debe ser lo suficientemente grande para poder comérselo.
10. Características chinas, esto tampoco es razonable, o más bien anormal en el mercado de consumo de automóviles nacional. El automóvil es mío y puedo asegurarlo donde quiera. Esto también puede considerarse una venta forzosa con el pretexto de evitar accesorios falsificados y de mala calidad. Pero este enfoque realmente evita en cierta medida que los propietarios de automóviles se dejen engañar.
Por supuesto que hay formas. Tomando como ejemplo mi propia experiencia, los precios de los accesorios y consumibles son los mismos en cada estación de reparación designada (el 4S que mencionaste), pero la tarifa de mano de obra es flexible. Por lo tanto, tenemos una buena relación con el director técnico de 4S, el gerente de posventa y el representante de posventa. Básicamente, cada vez que realizamos mantenimiento, obtenemos un descuento del 20 al 30 % en la tarifa de mano de obra. Se puede comprar de forma privada desde el exterior y no es necesario concertar una cita ni hacer cola. Al mismo tiempo, no habrá ninguna cuestión de rescate. Esta es también una característica china: las relaciones sociales también son fuerzas productivas.