Cómo leer el indicador de combustible del automóvil
El indicador de combustible suele estar marcado con las letras F y E, donde F significa lleno. Cuanto más cerca esté el puntero de F, más combustible quedará apuntando a E significa que el tanque de combustible está vacío.
En circunstancias normales, después de que la luz indicadora de combustible suene la alarma, el vehículo aún puede recorrer unos 50 kilómetros en condiciones normales de carretera. El indicador de combustible del automóvil se utiliza para mostrar y monitorear la reserva de combustible y el consumo de combustible del tanque de combustible, de modo que el conductor pueda comprender claramente la cantidad y el consumo de combustible durante la conducción, y comprender el momento y la cantidad de reabastecimiento de combustible de manera oportuna, lo que permite el conductor conduce el coche. Es más cómodo y cómodo levantarse. El indicador de combustible con puntero tiene las características de estructura simple, operación confiable y buen efecto de lectura visual, por lo que se usa ampliamente en varios tipos de automóviles de gama media a alta.
El indicador de combustible se utiliza para indicar la cantidad de combustible que hay en el depósito del coche. Puede ser un puntero o una pantalla digital. El indicador de combustible consta de un indicador de nivel de combustible con un regulador de presión y un sensor de nivel de combustible. La función del dispositivo de alarma de bajo nivel de combustible es encenderse y emitir una alarma inmediatamente cuando la cantidad de combustible en el tanque es inferior a un cierto valor especificado para atraer la atención del conductor.
Introducción al principio de funcionamiento del indicador de combustible de un automóvil
El dispositivo emisor está ubicado en el tanque de combustible del automóvil. Consiste en una boya sujeta a un fino poste metálico, normalmente de espuma. El extremo de la varilla de metal está montado en una resistencia variable. Una resistencia es un dispositivo que se utiliza para detener el flujo de electricidad. Cuanto mayor es la resistencia, menor es la corriente que la atraviesa. En un tanque, una resistencia variable consta de una pieza de material resistivo con un extremo conectado a tierra. Un brazo deslizante unido al medidor de combustible se desliza a lo largo de una lámina de material resistivo, conduciendo corriente desde el medidor de combustible a la resistencia.
Si el brazo del limpiaparabrisas está cerca del extremo de tierra de la resistencia, la corriente pasa a través de menos material resistivo, por lo que la resistencia se vuelve menor. Si el limpiador está en el otro extremo de la resistencia, hay más material resistivo a través del cual fluye la corriente, por lo que la resistencia aumenta. A medida que el flotador se acerca a la parte superior del tanque, el brazo del limpiaparabrisas de la resistencia variable está más cerca del extremo de tierra (negativo), lo que significa que la resistencia se vuelve más pequeña y una corriente relativamente mayor fluye a través del dispositivo de envío de regreso al indicador de combustible.
Cuando el nivel de líquido en el tanque de combustible baja, el flotador se hundirá, haciendo que el brazo deslizante se mueva, y la resistencia aumentará, por lo que la corriente que regresa al medidor de combustible disminuirá relativamente.