Red de conocimiento informático - Conocimiento sistemático - Escriba los nombres de las regiones administrativas provinciales de China que pasan a lo largo de la línea Beijing-Guangzhou desde Beijing a Guangzhou.

Escriba los nombres de las regiones administrativas provinciales de China que pasan a lo largo de la línea Beijing-Guangzhou desde Beijing a Guangzhou.

En la línea Beijing-Guangzhou, las regiones administrativas provinciales que pasan de Beijing a Guangzhou son: Beijing, Hebei, Henan, Hubei, Hunan y Guangdong.

Las siguientes regiones administrativas a nivel municipal son:

Beijing, Baoding, Shijiazhuang, Xingtai y Handan en la provincia de Hebei; Anyang, Hebi, Xinxiang, Zhengzhou, Xuchang, Luohe y; Zhumadian en la provincia de Henan, Xinyang, Suizhou, Xiaogan, Wuhan y Xianning en la provincia de Hubei, Yueyang, Changsha, Xiangtan, Zhuzhou, Hengyang y Chenzhou en la provincia de Hunan.

Datos ampliados

Se inauguró el nodo clave del proyecto de reconstrucción del tramo Guangping del ferrocarril Beijing-Guangzhou

A las 8:29 del 19 de septiembre. Con el silbato, un tren subió. El tren pasó rápidamente por la estación Yingde, lo que marcó la apertura exitosa del proyecto de renovación del equipo de bloqueo y enclavamiento automático de la sección Guangping del ferrocarril Beijing-Guangzhou desde la estación Maba hasta la estación Lianjiangkou. La apertura de este nodo clave ha sentado una base importante para la finalización de toda la reconstrucción de la sección de Guangping a finales de este año.

Según Wang Wanli, responsable in situ de China Railway 25th Bureau Electric Company, la duración del proyecto de renovación del equipo de bloqueo y enclavamiento automático en el tramo Guangping del ferrocarril Beijing-Guangzhou emprendido es de unos 103,5 kilómetros, * * * incluyendo Ma. Hay 9 estaciones en 8 secciones, incluidas Ba, Wushi, Dakengkou, Shakou, Dongguapu, Hetou, Yingde, Boluokeng (estación de relevo) y Lianjiang. El contenido principal de la construcción incluye ingeniería de señales y comunicaciones.

“Esta reconstrucción y construcción ha reemplazado y mejorado integralmente el equipo antiguo existente en esta sección, eliminando los peligros ocultos para la conducción y la seguridad personal causados ​​por el equipo antiguo. Una vez completada la reconstrucción, la densidad de salida de trenes es. "Se espera que aumente y la velocidad sea más rápida y segura", dijo Wang Wanli.

Enciclopedia Baidu-Ferrocarril Beijing-Guangzhou