Métodos para eliminar luces de falla

1. La luz de advertencia de temperatura del agua

indica que el motor corre riesgo de sufrir alta temperatura. La temperatura normal de funcionamiento del agua de la mayoría de los motores es de alrededor de 90°C, y las altas temperaturas pueden incluso causar daños devastadores al motor. Las altas temperaturas pueden provocar fácilmente un mayor desgaste del cilindro debido a la expansión y contracción térmica y al adelgazamiento del aceite del motor a altas temperaturas. Si el motor continúa funcionando, el pistón y la válvula pueden deformarse, o el cilindro puede sujetarse o tirarse. . Por lo tanto, si aparece una luz de falla de este tipo en el tablero, debe detener el automóvil inmediatamente. Hay muchas razones para la alta temperatura del agua del motor, como deterioro o falta de anticongelante, falla del termostato, falla del ventilador de enfriamiento, falla de la bomba de agua que hace que el anticongelante no circule, etc.

2. Luz de fallo del motor

Si esta luz se enciende mientras el coche está en marcha, puede ser un problema grande o puede ser solo un problema pequeño. Las fallas de los sensores, como el sensor de oxígeno y el sensor de temperatura del agua, pueden encender esta luz. Una falla en el sistema de encendido o el sistema de combustible también puede encender esta luz. En resumen, si la luz de falla del motor se enciende, no debe continuar hasta que se solucione la causa. del fracaso se entiende. Seguir adelante.

3. Luz de presión de aceite

Cuando esta luz se enciende, significa que el nivel de aceite del motor está bajo. La falta de aceite del motor aumentará el desgaste interno del motor y continuará. avanzar superará las ganancias.

4. Luz indicadora de fallo del sistema de frenos

Esta luz debe distinguirse de la señal de luz del freno de mano con una P en el medio

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Si la luz de la batería no se apaga después de arrancar el automóvil, o se enciende mientras conduce, significa que hay una falla en el sistema eléctrico del automóvil. Deje de conducir y solucione el problema de inmediato. Si la luz de la batería está encendida debido a un mal contacto en el cabezal de la pila de la batería, es fácil de resolver si el generador falla, el generador no genera electricidad y todo el automóvil solo depende de la batería para obtener energía, el automóvil se averiará; abajo pronto.

Las razones por las que la luz de falla del motor está encendida

1. La calidad de la gasolina es mala y deficiente.

Se estima que la mayoría de los propietarios de automóviles tienen esta experiencia. Poco después de llenar el tanque, el automóvil La luz de falla del motor se enciende en el panel de instrumentos, esto generalmente se debe a que se agrega gasolina de mala calidad en una gasolinera irregular, lo que resulta en una combustión insuficiente de la mezcla de aceite y gas cuando el motor está en marcha; y se enciende la luz de falla del motor. Esto no afectará a la seguridad en la conducción, pero provocará más o menos daños al motor.

2. Fallo del sensor de oxígeno

Hoy en día, los coches llevan instalados dos sensores de oxígeno, uno antes y otro después del catalizador de tres vías. La función del sensor de oxígeno delantero es detectar la relación aire-combustible del motor en diferentes condiciones de funcionamiento. Al mismo tiempo, la computadora de la ECU ajusta la cantidad de inyección de combustible y calcula el tiempo de encendido en función de esta señal. ¡Lo principal en la parte trasera es comprobar el funcionamiento del catalizador de tres vías! Por lo tanto, si el sensor de oxígeno está dañado o el enchufe del sensor está dañado o suelto, hará que la mezcla sea demasiado pobre o demasiado rica, lo que provocará que se encienda la luz de falla.

3. Fallo del sensor de flujo de aire

El sensor de flujo de aire también se llama medidor de flujo de aire. Detecta la cantidad de aire inhalado y lo convierte en una señal eléctrica y la transmite. la unidad de control electrónico ECU De acuerdo con la óptima La relación aire-combustible permite indirectamente a la ECU decidir cuánto combustible inyectar. Si el sensor de flujo de aire o el circuito falla, la ECU no recibirá la señal correcta del volumen de aire de admisión y no podrá realizar el control normal del volumen de combustible, lo que provocará que la mezcla sea demasiado diluida o demasiado rica y que el motor no pueda funcionar normalmente.

4. Depósitos de carbón en las bujías La diferente calidad del combustible en el mercado y el tráfico urbano congestionado facilitan que las bujías de los automóviles produzcan depósitos de carbón en las bujías que pueden provocar un mal funcionamiento del motor. en el arranque y ralentí inestable, mala aceleración, repostaje repentino, petardo, exceso de gases de escape, aumento del consumo de combustible y otros fenómenos anormales.

Puntos de inspección del sistema de combustible controlado electrónicamente

1. Cuando se gira el interruptor de encendido pero el motor no arranca, la luz de advertencia debe estar encendida. Después de que el motor arranca normalmente, la luz de advertencia debería apagarse. Si no se apaga, significa que el sistema de autodiagnóstico de la computadora ha detectado una falla o un fenómeno anormal. En este momento, la batería no se puede desconectar del circuito para evitar que se pierda el código de falla y la información relacionada almacenada en la microcomputadora. La falla del sistema de inyección electrónica de gasolina debe juzgarse según la cantidad de destellos de la luz de advertencia o el código de falla emitido, y se debe usar equipo especial para leer el código de falla.

2. Antes de realizar el mantenimiento del sistema de suministro de combustible, primero se debe retirar el cable de tierra de la batería.

3. Además de ser controlada por el interruptor de encendido, la bomba de gasolina eléctrica también está controlada por el interruptor en el medidor de flujo de aire. Después de encender el interruptor de encendido, la bomba de gasolina solo funcionará continuamente cuando el motor esté en funcionamiento normal o en estado de arranque y el medidor de flujo de aire detecte la señal de flujo de aire o la microcomputadora detecte la velocidad de rotación y la señal de encendido. Su presión de salida de aceite es mayor que la del sistema general de suministro de aceite. Una vez dañada, solo se puede reemplazar con el modelo original de bomba de gasolina eléctrica.

4. Durante el mantenimiento, no importa si el motor está en marcha o no, siempre que el interruptor de encendido esté encendido, nunca desconecte ningún dispositivo eléctrico que esté en funcionamiento. Debido a que estos dispositivos suelen tener cierta inductancia, cuando su corriente de trabajo se corta repentinamente, se generará un alto voltaje instantáneo en el circuito, causando graves daños a los dispositivos electrónicos.