Estrategia global para el mantenimiento diario del coche
Cuando un coche está en uso, es inevitable que sufra fallos de funcionamiento. Para los conductores experimentados, el problema normalmente se puede encontrar en un solo paso. Y la mayoría de las personas suelen sentirse indefensas ante el fracaso. Ahora tenemos que aprender a encontrar fallos por nuestra cuenta.
Las fallas del vehículo se pueden dividir aproximadamente en tres partes: primero, falla del circuito; segunda, falla del circuito de aceite; tercera, falla del sistema de conducción, como dirección, frenado, transmisión, etc.
Entre ellos, las fallas de circuito se dividen en fallas de circuito de alto voltaje y fallas de circuito de bajo voltaje. En el uso real, alrededor del 60% de las fallas del vehículo son fallas del circuito y el 30% están en el circuito de aceite. La mayoría de estas fallas las puede eliminar usted mismo. Sólo alrededor del 10% son fallas del sistema de transmisión, que son fallas mecánicas. La mayoría de los vehículos aún pueden funcionar cuando ocurre el accidente y deben repararse en el taller de reparación autorizado más cercano.
Si algo se estropea mientras conduces, en primer lugar, no te preocupes y, en segundo lugar, no estés ocupado. Primero observe el reflejo de la luz indicadora de falla. Cálmate, analiza el fenómeno del fracaso y pregunta ¿por qué? Hay dos formas de juzgar y distinguir las fallas del circuito de aceite: una es una parada repentina o una parada lenta mientras se conduce. La parada repentina es causada principalmente por fallas en el circuito o fenómenos de "sacudidas" continuas en el vehículo, que son causados principalmente por fallas en el circuito de aceite; fallas. El segundo es la "prueba de fuego". Si no hay un incendio central de alta presión o un incendio en el cilindro, se trata de una falla del circuito. Si hay un incendio por alta presión, el problema está en el conducto de aceite. Sin embargo, las averías mecánicas suelen ir acompañadas de ruidos anormales, que cambian con la velocidad del vehículo y desaparecen cuando el vehículo se detiene, y no están directamente relacionados con averías en el circuito de aceite.
Utilice el método de "denegación paso a paso" para bloquear el "enfoque" en un lugar específico, primero averigüe qué tipo de falla es y luego verifique si el entorno externo es anormal. Por ejemplo, si los cables están abiertos o en cortocircuito, si las conexiones están flojas, si el motor huele a cables quemados, si las tuberías de aceite tienen fugas, etc.
Vale la pena recordar que la mayoría de los coches nuevos son coches de "inyección electrónica", que están controlados electrónicamente y tienen menos fallos, lo que es lo opuesto a la probabilidad de fallo de los coches viejos con carburador. Lo que hay que recordar es que si falla el circuito de un vehículo EFI, a menudo se requiere un probador informático especial para detectarlo. Los conductores no deben hacerlo ellos mismos para evitar dañar el programa del circuito.
En segundo lugar, la limpieza de los depósitos de carbón es muy importante. Análisis de las habilidades de prevención de la deposición de carbono en los automóviles
1. Utilice gasolina limpia
Las impurezas de la gasolina son los componentes principales de los depósitos de carbono, por lo que la gasolina de alta limpieza tiene una tendencia débil a depositar carbono. Sin embargo, cabe señalar que un número alto no significa alta calidad. El número sólo representa el octanaje del aceite, no la calidad ni la limpieza.
Para garantizar la limpieza de la gasolina, algunos propietarios de automóviles añaden detergente para gasolina a la gasolina. Esto puede prevenir eficazmente la formación de una capa de carbón en la superficie del metal, activar gradualmente las partículas de carbón originales y eliminarlas lentamente, protegiendo así el motor contra daños. Sin embargo, debes tener cuidado al agregar detergente a gasolina. Si agregas productos falsos y de mala calidad, tendrá el efecto contrario.
2. No lo dejes inactivo por mucho tiempo.
Si el tiempo de ralentí es prolongado, el tiempo que tarda el motor en alcanzar la temperatura normal será mayor. Después de rociar la gasolina en la parte posterior de la válvula, la tasa de evaporación será lenta y se formarán depósitos de carbón. ocurrirá. Al mismo tiempo, si funciona en ralentí con frecuencia, el flujo de aire que ingresa al motor también es pequeño, por lo que el efecto de lavado sobre los depósitos de carbón se debilitará, lo que promoverá la deposición de depósitos de carbón.
3. Preste atención al momento del apagado.
Para los automóviles equipados con turbocompresores, no apague el motor inmediatamente después de conducir a alta velocidad o subir una colina. ralentí durante 10 minutos antes de apagar el motor. Los coches con turbocompresor acumulan carbono varias veces más rápido que los coches normales de aspiración natural.
Se recomienda que los propietarios de automóviles realicen una limpieza sin desmontaje del sistema de admisión de aire cada 20.000 a 40.000 kilómetros, siempre que se cumpla con el mantenimiento de rutina, es decir, sin desmontar el motor, limpie la entrada de aire. , válvulas y aceite del vehículo. Las partes, como las carreteras, que son propensas a depósitos de carbón, deben limpiarse con equipos y métodos especiales.
3. Cinco consejos para la reparación de automóviles por su cuenta
Muchos propietarios de automóviles han tenido la experiencia de ser "pirateados" mientras reparaban su automóvil. Además de la pérdida de dinero, a menudo se dedica un valioso tiempo libre a reparar el coche. Los siguientes cinco aspectos le enseñarán cómo realizar reparaciones usted mismo, ahorrar dinero y divertirse mucho.
1. Realice usted mismo reparaciones menores.
No es necesario acudir a una tienda 4S para sustituir el filtro de aire e instalar las bombillas. Tienes que hacer cola durante horas y tienes que pagar una prima por el tiempo trabajado. Tienes que hacerlo tú mismo en ese momento. Por lo tanto, estos conocimientos básicos sobre el automóvil deberían haberse enseñado hace mucho tiempo. Piezas como las bombillas de las luces de freno son consumibles.
Siempre que estudies detenidamente la estructura simple de la luz trasera del automóvil, puedes comprar una bombilla en la calle por 5 yuanes y luego reemplazarla tú mismo por tu automóvil.
2. Mantenimiento de los centros de reparación rápida
Generalmente los coches familiares necesitan cambiar el aceite y el filtro cada 5.000 kilómetros. Si tiene que reemplazarlo cada vez en una tienda 4S, será lento, laborioso y costoso. Por lo tanto, para este tipo de trabajo sin contenido técnico, puedes dejarlo con seguridad en el taller de reparación rápida de la comunidad. Si no está seguro del aceite de motor y otras materias primas que le proporciona la tienda, puede comprar una botella de aceite de motor en la tienda 4S y luego ir al taller de reparación rápida para dedicar 10 minutos a resolver el problema. En este caso, puedo pagar hasta 20 yuanes y obtener una cuidadosa inspección del chasis y los neumáticos por parte de un mecánico de forma gratuita.
3. Diagnosticar enfermedades difíciles y complicadas en las tiendas 4S
Los coches actuales están equipados con sistemas electrónicos complejos y piezas mecánicas precisas. Si se produce una avería importante, definitivamente no se trata de una parada en la carretera. o autopartes. La ciudad puede solucionarlo. Hoy en día, para atraer clientes, la detección de fallas es básicamente gratuita. Puede visitar más tiendas 4S para detectar primero la causa raíz de la falla. Si las respuestas dadas por varias tiendas son consistentes, básicamente puedes determinar el problema. Pero en este momento, no es necesario que se apresure a pagar. Si el proceso de reparación no es complicado, puedes comprar accesorios en la tienda 4S y luego ir a la ciudad de autopartes a buscar un reparador que los reemplace.
4. Las reparaciones importantes aún requieren profesionales.
Los coches son máquinas de precisión, y puedes contar con esas "guerrillas" para fallos menores, pero si realmente te encuentras con un fallo importante, debes acudir a un taller 4S profesional. Es decir, para reparaciones que involucren piezas como motores, cajas de cambios, chasis, computadoras, etc., debes elegir una tienda 4S para reparaciones.
5. No sigas ciegamente las piezas originales
Tomemos como ejemplo un coche alemán. La caja de plástico con filtro de aire en el cabezal de entrada de aire cuesta más de 200 yuanes en un 4S. Tienda Los accesorios de 80 Yuan B están por toda la calle y la calidad es bastante buena. Al igual que las piezas de plástico, incluso si la fábrica auxiliar no es tan duradera como la fábrica original, no provocará que su automóvil se averíe inmediatamente y reemplazarla costará 80 yuanes. La caja de plástico del filtro de aire no es el mecanismo central del automóvil; , y si hay un problema, no causará ningún daño al automóvil. Causará daños permanentes a componentes clave como pastillas de freno, tuberías de aceite y correas. No debe utilizar piezas de subfábricas, porque después de todo la calidad de las piezas de subfábricas no es fiable. Si hay un problema con estas piezas clave, sufrirá grandes pérdidas.