¡Todavía podemos luchar sin el sistema de conducción inteligente lidar! 100.000-300.000 es representativo.
De hecho, muchos modelos no están equipados con lidar, pero aun así hacen un trabajo notable en asistencia inteligente a la conducción y estacionamiento inteligente, al igual que los tres coches de los que hablaré a continuación.
El primer modelo: versión DJI KiWi EV 2023.
Precio orientativo: 102.800 yuanes.
En comparación con los modelos equipados con lidar, la versión Qiwei EV DJI 2023 tiene un precio de poco más de 6,543,8 millones de yuanes, lo que se puede decir que es particularmente cercano a la gente.
Mientras muchas chicas todavía discuten sobre cuán alto es el valor EV del Kiwi y cuán elegante es su diseño, este automóvil ha logrado algunos avances en la conducción inteligente y ha preparado algo para ti. Porque el sistema de conducción inteligente Linxi de la versión DJI de Qiwei EV ha integrado tecnologías de vehículos DJI, como procesadores de alta estabilidad, cámaras binoculares estéreo y algoritmos de software maduros de DJI. , todos reunidos en este Kiwi EV.
Con una excelente detección visual + algoritmo + radar ultrasónico/onda milimétrica, la versión KiWi EV DJI también puede recomendar de manera inteligente, seguir automóviles de manera inteligente, cambiar de carril de manera inteligente, responder de manera inteligente a los atascos de tráfico, etc. Durante los desplazamientos diarios, esta serie de escenarios de uso del automóvil pueden coincidir exactamente con las condiciones de viaje urbano del usuario.
Además, la versión Qiwei EV DJI también realiza funciones como estacionamiento de 360 grados sin puntos ciegos, estacionamiento eficiente de 30 segundos y estacionamiento inteligente con IA. Especialmente para "personas con dificultades para estacionar", este método de estacionamiento automático administrado debería ser muy popular después de todo, no importa cuán difícil sea el espacio de estacionamiento, siempre que haya suficiente espacio, no es un problema para KiWi EV DJI;
Párrafo 2: Xiaopeng P7
Precio orientativo: 239.900-429.900 yuanes.
Ahora que todos hemos hablado del aparcamiento inteligente, ¿cómo podemos conseguir el Xpeng P7?
Aunque el actual Xpeng G9 ya utiliza lidar, también está equipado con el sistema de asistencia a la conducción XNGP. Pero si no tiene que mantenerse al día con lidar, tal vez un Xpeng P7 equipado con el sistema de asistencia a la conducción XPILOT 3.0 también pueda brindarle una muy buena experiencia de viaje inteligente.
Al igual que el coche eléctrico Kiwi DJI, el excelente sistema de aparcamiento inteligente del Xpeng P7 no depende del lidar. Mediante la cooperación de sensores, posicionamiento de alta precisión y mapas de alta precisión, los espacios de estacionamiento verticales/paralelos/inclinados con o sin marcos de señales se pueden identificar de manera efectiva y estacionar con precisión.
Además, la función de aparcamiento con memoria del aparcamiento VPA también puede conducir automáticamente hasta la plaza de aparcamiento cercana a la línea de meta que el sistema ha memorizado en función de la ruta marcada por el usuario. En los desplazamientos urbanos diarios y a alta velocidad, el Xpeng P7 equipado con el sistema de conducción asistida XPILOT 3.0 también puede realizar una conducción inteligente que incluye asistencia para cambio automático de carril y ACC.
El tercer párrafo: Tesla Model 3
Precio orientativo: 290.988-367.900 yuanes.
Como todos sabemos, el jefe de Tesla, Ma Zeng, se quejó públicamente de que la tecnología de conducción inteligente de Tesla es también su potente sistema de visión.
Por ejemplo, en el Model 3, su sistema de conducción inteligente estándar/opcional se basa en rutas de algoritmos visuales, modela los objetos circundantes a través de cámaras y utiliza cálculos visuales puros de datos + red, es decir, después de encender la asistencia. conducción en carretera y reconocimiento de vehículos. Esta lógica es similar a la versión DJI del sistema de conducción inteligente Linxi de KiWi EV, porque las personas dependen más de la percepción visual y de los algoritmos de software que de las imágenes acromáticas/detalladas de la imagen mostrada después del escaneo lidar.
Y en términos de costo, el costo de mantenimiento/reemplazo de un lidar es de decenas de miles, y hay pocos propietarios de automóviles que no sientan dolor al reemplazarlo. Sin embargo, modelos como el Model 3 y KiWi EV no dependen del lidar y brindan a las personas una experiencia de automóvil inteligente eficiente y confiable. Creo que pueden ser más amigables para el consumidor.
Comentario del editor:
De hecho, los modelos actuales equipados con lidar funcionan mejor en términos de potencia informática general y cobertura de sistemas de conducción inteligentes.
Sin embargo, puede que no sea realista si desea que todos los modelos inteligentes utilicen lidar y, aunque los coches que mencionamos no incluyen lidar, su rendimiento de conducción inteligente es bastante bueno; Especialmente la versión Qiwei EV DJI ha alcanzado un precio de más de 6,5438 millones. Esto debería atribuirse a la ejecución más completa del hardware básico.
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