Las cuestiones de la actualidad en el desarrollo de talentos automotrices

En la primera hora después de anunciar su retiro, Zhang Yaqin recibió una carta de nombramiento de la Universidad de Tsinghua. Esta fue la primera de muchas cartas de nombramiento que recibió más tarde.

En el mundo de las tecnologías de la información, Zhang Yaqin es un nombre muy conocido. Como científico de talla mundial en el campo de multimedia e Internet y uno de los líderes de la industria global de alta tecnología, Zhang Yaqin ha trabajado en Microsoft y Baidu durante muchos años. Desde que anunció en marzo de 2019 que dejaría el cargo de presidente de Baidu, la "próxima parada" de Zhang Yaqin ha estado atrayendo la atención de la industria.

De hecho, después de que Zhang Yaqin anunciara su retiro, las diez universidades más reconocidas del mundo le ofrecieron cátedras, e instituciones de renombre internacional también lo recomendaron para convertirse en el responsable. Tras 300 días de reflexión, Zhang Yaqin decidió convertirse en nativo de Tsinghua.

"Brinde a los estudiantes los cursos que más necesitan"

Recientemente, el sitio web oficial de la Universidad de Tsinghua anunció que Zhang Yaqin, supervisor doctoral de la Universidad de Tsinghua, se desempeñará como presidente de Tsinghua. Universidad. Zhang Yaqin, académico de la Academia Estadounidense de Artes y Ciencias y académico de la Academia Nacional de Ingeniería de Australia, se unió oficialmente a la Universidad de Tsinghua y fue nombrado director de "Ciencia Inteligente" de la Universidad de Tsinghua

En el Al mismo tiempo, Zhang Yaqin también será responsable del proyecto "Ciencia inteligente" de la Universidad de Tsinghua y liderará el establecimiento del "Instituto de Investigación de la Industria Inteligente (AIR) de la Universidad de Tsinghua", centrándose en avances tecnológicos como la conducción autónoma, la inteligencia artificial e Internet. de las Cosas e inteligencia inspirada en el cerebro, para crear una plataforma de investigación de innovación líder en el mundo para la cuarta revolución industrial.

Si la continua profundización del campo de TI es emocionante, entonces la cooperación de Zhang Yaqin con la Escuela de la Universidad de Tsinghua. de vehículos ha atraído más atención.

Se informa que el próximo Instituto de Investigación de la Industria Inteligente (AIR) de la Universidad de Tsinghua ha atraído más atención) combinará el desarrollo de inteligencia artificial, informática inspirada en el cerebro y automóviles inteligentes. para promover los avances de la Universidad de Tsinghua en tecnologías clave centrales en el campo de la conducción autónoma y promover cambios tecnológicos en el campo de la movilidad futura.

De hecho, la primera persona en invitar a Zhang Yaqin fue el profesor Yang Diange, decano. de la Escuela de Vehículos de la Universidad de Tsinghua En la reunión de profesores permanentes de la Escuela de Vehículos, los miembros de la reunión aprobaron por unanimidad la recomendación de Zhang Yaqin.

Si conoces a Zhang Yaqin, no te sorprenderá. Es difícil entender la clave para que las dos partes se unan. Se informa que Zhang Yaqin es el único miembro de China en el Comité de "Movilidad" Futura del Foro Económico Mundial de Davos y ha liderado el proyecto de conducción autónoma Apolo de Baidu. , que está relacionado con la "Movilidad" de la Academia de Vehículos "Las direcciones de investigación coinciden entre sí.

En opinión de Yang Xiaodong, la incorporación de Zhang Xiaodong ayudará a la Escuela de Vehículos a lograr avances en la tecnología central de los vehículos autónomos. conducir en un contexto multidisciplinario y hacer realidad la intención original de cultivar talentos.

"Las 'nuevas cuatro modernizaciones de los automóviles' no sólo provocan cambios tecnológicos, sino que también plantean nuevas demandas para la formación de talentos. La formación tradicional de talentos en ingeniería de vehículos necesita integrar más computadoras, inteligencia artificial e información electrónica. "Yang Tengge reveló:" Yaqin me preguntó una vez, ¿cuáles son los requisitos si quiero trabajar en la Universidad de Tsinghua? Dije que el único requisito es darles a los estudiantes los cursos que más necesitan. "

Como todos sabemos, en la cuarta revolución industrial, la movilidad es uno de los principales campos de batalla. "Internet de las cosas en el automóvil", "Big Data en el automóvil" e "Inteligencia artificial en el automóvil" están profundamente integrados en A nivel de producto y técnico, "La nueva generación de automóviles, transporte inteligente, energía inteligente y ciudades inteligentes" presenta una tendencia de desarrollo integrado a nivel de sistema

Transfronterizo y transformación, oportunidades y eliminación, en Ante un siglo de cambios en la industria automotriz, los límites de los talentos automotrices se están volviendo cada vez más borrosos y la intersección de múltiples disciplinas se ha convertido en un tema candente. se han convertido en "preguntas de los tiempos" que la industria y las universidades deben responder

"No hay necesidad de elogiar la profesión automovilística. "

"Al observar los informes en línea, en los últimos dos años, el mercado automotriz nacional ha estado relativamente saturado y la situación del empleo en la industria automotriz no parece ser tan buena como en años anteriores. "Recientemente, Li Pengfei, estudiante de tercer año con especialización en automoción en la Universidad Tecnológica de Dalian, está un poco preocupado.

La ansiedad de Li Pengfei se originó a partir de una información de contratación en septiembre de 2019.

En ese momento, FAW-Volkswagen afirmó en la "Explicación sobre la Firma del Plan de Selección de Predesarrollo Universitario 2020" que debido a la presión a la baja y los ajustes de transformación de la industria automotriz, la ingeniería de vehículos, la mecánica ingeniería y diseño industrial (diseño de carrocería) en 2020 Estructura) y otras carreras actualmente no tienen planes de inscripción. Esto fue inesperado para algunos estudiantes que estaban a punto de graduarse y fue interpretado por muchos medios como una señal de que la carrera tradicional de ingeniería automotriz estaba "pasando de la prosperidad al declive".

"Antes todo el mundo decía que la empresa automovilística era un 'punto caliente para el empleo' y que era una especialidad popular que escaseaba. Pero este año, incluso las empresas de primera clase como FAW-Volkswagen "No están contratando graduados en automoción. Me preocupa un poco que mi especialidad no facilite la búsqueda de trabajo". Dijo Li Pengfei.

El periodista llamó a la línea directa de consulta sobre el proyecto de desarrollo preliminar de FAW-Volkswagen College. El responsable correspondiente dijo: "El ajuste de matrícula para carreras relacionadas se limitará a 2020. La matrícula futura dependerá de la demanda de talentos. No se puede descartar la posibilidad de seguir contratando talentos profesionales como ingeniería de vehículos e ingeniería mecánica. "

"No tienes que tener miedo de entrar en la industria equivocada cuando trabajas en la industria del automóvil." Como industria pilar, la industria del automóvil tiene una larga cadena y una gran demanda de talentos y siempre ha sido un "gran empleador" a la hora de atraer puestos de trabajo. A los graduados de carreras relacionadas con la ingeniería automotriz a menudo se les llama "queridos en el lugar de trabajo".

Sin embargo, a medida que la industria del automóvil se transforma hacia la "electrificación, la inteligencia, la creación de redes y el intercambio de datos" y los dividendos de crecimiento del mercado del automóvil han disminuido en los últimos dos años, algunas empresas han comenzado a ajustar su escala de contratación. ¡Las especialidades tradicionales en ingeniería automotriz se convertirán en "especialidades en decadencia"!

Las carreras tradicionales de ingeniería automotriz se convertirán en "especialidades en decadencia".

"Algunos colegas que investigan motores en el centro tecnológico comenzaron a preocuparse de que a medida que la industria del automóvil hace la transición a nuevas energías, no hay necesidad de talentos que estudien motores. Les dije que no se preocuparan". Group Co., Ltd. Tan Minqiang, ingeniero jefe adjunto de la empresa y director del centro técnico, no está satisfecho con esto. Como ingeniero jefe adjunto y director del centro técnico de Dongfeng Motor Group Co., Ltd., Tan Minqiang no está de acuerdo con la opinión de que la profesión de ingeniería automotriz quedará obsoleta.

Dio un ejemplo, tomando como ejemplo la investigación y el desarrollo de motores, a juzgar por el nuevo plan energético 2021-2035, tecnologías como la energía híbrida seguirán utilizando motores en el futuro, pero la investigación sobre combustibles únicos lo hará. disminuir. En el futuro, las empresas automovilísticas seguirán necesitando talentos de I+D en el campo de los sistemas de propulsión.

"La industria del automóvil entrará en una nueva etapa de desarrollo y competencia de alta calidad, con mayores requisitos para que los talentos sean más refinados y detallados, y mayores requisitos para el nivel integral de los talentos. A juzgar por el número absoluto de necesidades de contratación en carreras relacionadas "Mira, es normal ajustarse al mercado". Dijo Tan Minqiang.

Wang Yahui, becario postdoctoral en el Laboratorio de Inteligencia Artificial de la Universidad de Tsinghua y director de la estrategia de innovación automotriz de NewAuto, estuvo de acuerdo con esto. Luego de estudiar diseño industrial a nivel de pregrado y posgrado, se especializó en ingeniería automotriz. Durante su etapa doctoral y postdoctoral fortaleció su acumulación de conocimientos e investigación en el campo de la psicología. Dijo: "Los automóviles se encuentran en una etapa de grandes cambios, lo que ha traído muchas nuevas oportunidades para el trabajo de investigación.

"Durante el período de investigación postdoctoral, me dediqué principalmente a la experiencia del usuario y la psicología humana desde la perspectiva de Psicología. Investigación de interacción informática. Desde una perspectiva profesional, a medida que la industria del automóvil avanza hacia la inteligencia y la electrificación, los interiores de los automóviles deberían ser más tecnológicos, inteligentes e incorporar factores emocionales humanos", dijo Wang Yahui.

Hablando con franqueza, en el proceso de Transformación y mejora de la industria del automóvil, muchas empresas de automóviles han copiado por completo las ideas de diseño de los teléfonos móviles en el diseño de automóviles. Sin embargo, cuando se trata del mecanismo psicológico detrás de la interacción, simplemente hacer tecnología y diseño ya no puede resolver los problemas actuales. /p>

"Estaba más interesado en la psicología durante mi período postdoctoral, porque la teoría subyacente de la investigación antropomórfica sobre la interacción de voz en los automóviles inteligentes es la teoría psicológica, y el nivel de investigación es el tema de interacción humano-computadora más vanguardista. ", Dijo.

A los ojos de Wang Yahui, la mejora del talento y la competencia en la industria automotriz siempre han existido, y "no hay necesidad de elogiar la profesión automotriz".

"No hay forma de adaptarse al rápido desarrollo de la tecnología". El ritmo de la tecnología es iterativo y debe aprenderse. Si solo te quedas en el espacio limitado de esta especialización, será difícil progresar.

"Wang Yahui dijo a los periodistas: "Según mi observación, hay muchos estudiantes que están preparados para afrontar los cambios en la industria. Los estudiantes de ingeniería de vehículos tienen una base profesional sistemática. Si aprenden más conocimientos de vanguardia durante sus estudios, tendrán una ventaja en la competencia de talentos en la industria automotriz. "

Vale la pena mencionar que la "Investigación sobre el desarrollo de talentos a mediano y largo plazo en la industria automotriz de China" predice que el número total de recursos de talento automotriz crecerá de manera constante en un cierto período de tiempo en el futuro. Se espera que para 2020 y 2025, por encima de la escala (refiriéndose a empresas con ingresos comerciales principales de 20 millones de yuanes o más), el número de empleados en la industria de fabricación de automóviles de empresas de vehículos completos y repuestos aumente en 15 y 30 respectivamente. desde el nivel actual, alcanzando 5,55 millones y 6,28 millones respectivamente.

La "Guía de planificación del desarrollo del talento manufacturero" publicada conjuntamente por el Ministerio de Educación, el Ministerio de Recursos Humanos y Seguridad Social y el Ministerio de Industria. y Tecnología de la Información muestra que en 2020, la demanda de talentos de mi país en el campo de vehículos de nueva energía alcanzará los 850.000, y la brecha aún es de 680.000 personas.

En términos de vehículos inteligentes conectados, "China". "Informe sobre desarrollo de talentos de vehículos inteligentes conectados" muestra que el número total de talentos de vehículos inteligentes conectados en toda la industria es actualmente inferior a 20.000, especialmente la brecha de talento en I + D. Es demasiado grande y restringe seriamente el desarrollo de automóviles inteligentes conectados en mi país.

En opinión de Zhu Mingrong, presidente del Comité Profesional de Talento Automotriz de la Asociación de Investigación de Talento de China, la escasez de talento sigue siendo la situación actual en la industria automotriz.

"El automóvil. La industria se está desarrollando demasiado rápido y la velocidad de la formación de talentos no puede seguir el ritmo de las necesidades del desarrollo industrial. El desajuste entre la cantidad total de talento y el desarrollo de la fuerza industrial es un problema importante que enfrenta el desarrollo de la industria automotriz de mi país", dijo Zhu Mingrong.

El sistema profesional automotriz está en proceso de reforma

"El sector de la automoción Se necesitan más talentos que nunca y, al mismo tiempo, se plantean requisitos más altos y nuevos para los talentos. "Aunque el" cambio del calor al frío "de la industria del automóvil se ha convertido en un tema acalorado, Yang Guoqiang tiene su propio juicio.

"'New Four Automobiles' ha promovido la transformación gradual de los automóviles desde la mecánica tradicional. desde el campo manufacturero hasta la industria electrónica. La integración de los campos de la información y de Internet ha supuesto una revolución que afecta a toda la industria del transporte. ", analizó Yang Tengge, "Esta revolución ha hecho que las disciplinas mecánicas tradicionales, como la industria automotriz, necesiten más integración, y los límites de la industria se han vuelto más borrosos, lo que lleva a una tendencia diversificada en la demanda de talento. "

"Contrariamente a las expectativas de algunas personas, la situación laboral de los graduados de la Escuela de Vehículos de la Universidad de Tsinghua es mejor que en años anteriores". Reveló que los graduados de la Escuela de Vehículos no sólo se ven favorecidos por el automóvil tradicional

A los ojos de los conocedores de la industria, la competencia en la industria del automóvil es, en última instancia, una competencia por talentos. Si desea alcanzar las alturas dominantes del desarrollo futuro de la industria del automóvil, es inseparable del suministro continuo de talentos locales.

Cómo cambiar el sistema de formación de talentos adaptativos, active la "olla de primavera". "El agua" de los talentos locales y redefinir los talentos automotrices en la nueva era determinará el futuro de la industria automotriz de China. Uno de los "ganadores y perdedores"

"Hay un problema en la industria automotriz mundial, y es que los talentos formados basándose en la educación tradicional en ingeniería automotriz no pueden satisfacer las necesidades reales de la industria automotriz actual". "Este es un problema mundial. Los conocimientos antiguos no pueden resolver nuevos problemas, por lo que la formación de talentos automotrices también requiere una revolución. "

Como reserva de talentos, el papel de los colegios y universidades en el cultivo de talentos es indudable. Hasta cierto punto, detrás de la "competencia" de los graduados por parte de las empresas, la Escuela de Vehículos de la Universidad de Tsinghua ya ha tomado la delantera. plomo.

En abril de 2019, se estableció oficialmente la Escuela de Vehículos y Movilidad de la Universidad de Tsinghua, con el nombre en inglés School?of?Vehicle?and?Mobility. Se informa que el Departamento de Ingeniería Automotriz de. La Universidad de Tsinghua fue abolida. La Escuela de Vehículos tiene cuatro institutos de investigación, a saber, Ingeniería de Energía de Vehículos, Ingeniería Automotriz, Movilidad Inteligente, Energía Especial y Dirección de Vehículos, formando un diseño de "un instituto y cuatro institutos". Se informa que la Escuela de Vehículos de la Universidad de Tsinghua cambiará el modelo de formación centrado en la mecánica y se esforzará por cultivar talentos compuestos con capacidades profesionales en mecánica, electrónica, información, informática, redes, inteligencia artificial, etc., que sean más. adaptable a las necesidades futuras.

"Tsinghua ha ascendido oficialmente el Departamento de Automoción a Escuela de Vehículos y Transporte. Este es el primer departamento del país que lleva el nombre de 'Transporte', lo que significa que nuestra dirección de investigación se ha expandido desde la original ' vehículo" a la Escuela de Transporte. "También se ha expandido a nuevas direcciones de movilidad en comparación con el cambio de nombre, la expansión de la dirección de la materia es realmente valiosa e importante para la escuela". Yang Diange lo dijo.

En opinión de Yang Diange, los cambios en la Escuela de Ingeniería Automotriz de la Universidad de Tsinghua son sólo un microcosmos de la reforma de las instituciones chinas relacionadas con la automoción.

En el Foro de la Cumbre de Talentos Automotrices de China de 2019, Zhang Lijun, decano de la Escuela de Automoción de la Universidad de Tongji, reveló que la Universidad de Tongji está promoviendo la formación de talentos en términos de integración, teoría y práctica interdisciplinaria entre la escuela y la empresa. , y los intercambios y la cooperación internacionales.

"Ponemos especial énfasis en romper las fronteras entre facultades y escuelas en el campus. Por ejemplo, nos unimos a la Escuela de Diseño e Innovación para combinar ingeniería y estética para diseñar y desarrollar automóviles dentro y fuera del vehículo. ; y nos unimos a la Escuela de Transporte, Facultad de Telecomunicaciones, realizamos matrículas y capacitaciones de transporte y vehículos inteligentes, etc." Dijo Zhang Lijun.

La Oficina de Admisiones de la Universidad de Fudan reveló que este año la Universidad de Fudan ha lanzado una nueva especialización en ciencia y tecnología inteligentes. Esta especialidad aprovecha al máximo las ventajas disciplinarias de la Universidad de Fudan en la formación de estudiantes, promueve la integración interdisciplinaria y la innovación y tiene como objetivo cultivar futuros talentos innovadores en el campo de la inteligencia artificial.

Se informa que existen cuatro categorías principales de especialidades en ciencia y tecnología inteligentes: "procesamiento inteligente de información", "diseño de sistemas inteligentes", "diseño de chips inteligentes" e "inteligencia similar al cerebro". Las cuatro direcciones de formación de la "inteligencia similar al cerebro", a través del diseño del curso compuesto de experimento/práctica teórica, capacitan a los estudiantes para la adquisición integral de nuevos conocimientos y la capacidad de aprendizaje permanente, la capacidad de pensamiento creativo y la capacidad de innovación cruzada, la capacidad de gestión organizacional, social capacidad de interacción y planificación de actividades, diseño de sistemas y capacidades de aplicación de ingeniería.

El periodista llamó a la Escuela de Ingeniería Automotriz de la Universidad de Jilin y dijo que además del tradicional Departamento de Ingeniería Automotriz. , el Departamento de Ingeniería de Motores de Combustión Interna y el Departamento de Ingeniería de Energía Térmica se han fusionado en El Departamento de Energía e Ingeniería de Potencia ha lanzado cursos relacionados con vehículos de nueva energía en esta especialización para hacer frente a las necesidades de desarrollo de la futura industria automotriz <. /p>

De hecho, estos cambios están señalando el camino para más estudiantes de automoción.

Lo que hace feliz a Li Pengfei es que, en comparación con años anteriores, los cursos profesionales que estudió también han comenzado a mejorar. ajustar activamente "Se han eliminado algunos cursos que no son adecuados para la dirección del desarrollo del automóvil y se han agregado algunos cursos nuevos". Por ejemplo, los cursos principales para estudiantes junior con especialización en automóviles estudiarán principios de control, conexión de redes inteligentes, etc. "Li Pengfei dijo:" Se dice que la industria del automóvil se vuelve más interesante con la edad y estoy dispuesto a seguir aprendiendo. "

Este artículo proviene del autor de Autohome y no representa la posición ni las opiniones de Autohome.