Los hechos personales de Chang Dingqiu
Cuando Chang Dingqiu asumió el cargo, se encontró con un incidente embarazoso durante su primera misión de maniobra transregional: 8 de los 20 aviones enviados fallaron y 2 no pudieron despegar. Aunque al final apenas completó la tarea, Chang Dingqiu se sintió extremadamente pesado.
Hay algo aún más bochornoso que esto. También fue una maniobra transregional, pero ellos no fueron los protagonistas: ese día, casi todos en el aeropuerto volvieron la vista al cielo, y vieron un escalón de cuatro aviones casi tocándose entre sí. El avión voló sobre el techo de la granja sobre el aeropuerto. Después de pasar por el aeropuerto a una altitud ultrabaja, aterrizó rápidamente en una pequeña trayectoria de vuelo con movimientos limpios. Este conjunto de "acrobacias" sorprendió a los pilotos que a menudo solicitaban un grupo.
No es tan sencillo dominar esta acción. Para que todos los pilotos pudieran volar a este nivel, Chang Ding requirió un entrenamiento riguroso. En sólo medio año, el aterrizaje en rutas pequeñas se convirtió en la "especialidad" de todo el grupo.
En agosto de 2002, el grupo de Chang Dingqiu recibió la orden de realizar un "entrenamiento marítimo" en un aeropuerto desconocido. El día del traslado, Chang Dingqiu exigió que todos los pilotos aterrizaran en altitudes ultrabajas y en rutas pequeñas. . En el "entrenamiento en el mar", organizaron continuamente entrenamientos sobre temas difíciles como mar de baja altitud, altitud ultrabaja, ataque e interceptación en el mar y cruceros en alta mar. El plan de entrenamiento original de un mes se completó con éxito en solo. 9 días. Los pilotos estaban orgullosos y orgullosos, la moral de las tropas aumentó enormemente y el nivel de combate experimentó un cambio cualitativo.
A finales de 2001, la sede organizó una evaluación en Changding. El día de la evaluación, el tiempo estaba nublado y con niebla, el tiempo era complicado y la visibilidad era de menos de 3 kilómetros. ¿Aún continúa la evaluación? Chang Dingqiu tomó una decisión decisiva: si la guerra realmente estalla, al enemigo no le importará si el tiempo es bueno o malo.
Con la aprobación del equipo de evaluación, Chang Dingqiu fue el primero en llevar cuatro máquinas a través de las nubes y la niebla para probar las tácticas. Su coraje y valentía se ganaron continuos elogios de los líderes del equipo de evaluación. Esta vez, Chang Dingqiu dirigió el ejército y ganó el título de "Unidad de Entrenamiento Militar de Primer Nivel". Chang Dingqiu tiene una amplia gama de conocimientos. No solo es competente en mando militar, sino también en conocimientos de aviación, conocimientos psicológicos y conocimientos de informática.
En octubre de 2002, expertos en teoría de la aviación de varias unidades de la Fuerza Aérea se reunieron en Beijing, la capital, para participar en un concurso de enseñanza de teoría de la aviación. Cuando decenas de concursantes se ganaron el aplauso de los jueces con su excelente actuación, Chang Dingqiu, que subió al escenario a continuación, no temió a los oponentes fuertes y dio a los expertos presentes un análisis exhaustivo del impacto del momento del morro arriba en El punto de mira durante la inmersión del avión de "entrenamiento de objetivos en tierra". También propuso métodos y medidas para mejorar la tasa de acierto. Debido a sus ángulos novedosos y únicos, análisis incisivo y estructura de enseñanza clara, ganó elogios unánimes de los jueces. el primer lugar sin ninguna controversia.
Ya a principios de 1992, Chang Dingqiu usó sus ahorros de un año para comprar una computadora con el fin de aprender conocimientos informáticos. Ahora es capaz de utilizar hábilmente las computadoras para programarse y producir material didáctico multimedia. Introdujo la tecnología de redes informáticas en el entrenamiento de vuelo para realizar la gestión de redes desde la planificación, el comando y el despacho de la organización, el procesamiento de documentos hasta la transmisión de información. El "Sistema de gestión de la red de comando y organización de entrenamiento de vuelo" (denominado "Red Águila Voladora") desarrollado conjuntamente por Chang Dingqiu y varios camaradas de armas ha llenado el vacío en el campo del entrenamiento militar de la Fuerza Aérea y se dedica a apoyar la construcción de una nueva ronda de entrenamiento para todo el ejército. El software se populariza en el ejército.
Chang Dingqiu es también un conocido "experto en psicología de vuelo".
Para mejorar la calidad psicológica de los pilotos, comenzó a expandir la psicología de vuelo al entrenamiento y la práctica, y la extendió a futuros campos de batalla. Como resultado, surgió un grupo especializado en estudiar la calidad psicológica de los pilotos. Él personalmente dirigió a los miembros del grupo para realizar un control psicológico de todo el grupo de pilotos, con el fin de detectar y prevenir problemas psicológicos que pongan en peligro la seguridad del vuelo desde el principio. posible. El regimiento también ha introducido un conjunto de software de pruebas psicológicas para realizar evaluaciones psicológicas a los pilotos antes de volar. Aquellos que no pasen la evaluación no podrán volar. Chang Dingqiu siempre vigila de cerca la vanguardia del campo de lucha militar y se esfuerza por introducir medios de alta tecnología en el campo de entrenamiento, inyectando nueva vitalidad al entrenamiento de vuelo y promoviendo la mejora constante de la efectividad de combate de las tropas.
Al comienzo de su toma de posesión (cuando era comandante de cierto regimiento de aviación), los niveles técnicos y tácticos de la columna vertebral del regimiento eran desiguales y era imposible entrenar a un solo comandante de vuelo. en un año. Una sensación de urgencia surgió en el corazón de Chang Dingqiu. Nada más asumir el cargo comenzó a implementar un plan de desarrollo de talentos. A principios del año pasado, tan pronto como los cuatro nuevos pilotos completaron la tarea de modificación, Chang Dingqiu formuló un plan de entrenamiento completo para ellos con cuatro líderes de aeronaves y cuatro instructores meteorológicos. En ese momento, alguien le tiró de la manga y le recordó: el plan de formación de los dos profesores del año anterior no se completó. ¿Está bien formar a tantos profesores el año pasado? "El tiempo no espera a nadie. Cuanto antes entrenes, antes desarrollarás efectividad en el combate. Si ganas, tendrás más posibilidades de ganar.
"Con su cuidadosa planificación y cuidadosos arreglos, en poco más de tres meses, estos cuatro capitanes de cuatro aviones e instructores meteorológicos de cuatro tipos estaban todos calificados.
Chang Dingqiu a menudo se recuerda a sí mismo y a sus subordinados que: Si Si carece de "motivación" para mejorar su calidad hoy, mañana se convertirá en el "avión objetivo" del enemigo en el combate aéreo. Para acelerar el entrenamiento de talentos, proporcionó útiles escolares para cada brigada y tomó la iniciativa en la redacción de "J-X Aircraft". El regimiento ha establecido materiales de gestión de la aviación como "Instrucciones de vuelo", "Instrucciones de vuelo sobre determinadas tácticas", "Tácticas innovadoras", "Reglas de gestión y organización del entrenamiento de vuelo", "Banco de preguntas sobre teoría táctica" y "Manual del comandante". grupos de investigación sobre diversos temas como tácticas de combate, parámetros de vuelo y calidad psicológica. La atmósfera de aprendizaje e investigación es bastante fuerte en este regimiento.
El equipo de "instructores" de este regimiento representa un tercio. Del número total de personal de vuelo, dos o más, el piloto ha alcanzado las "cuatro habilidades y dos destrezas": puede volar en temas difíciles, puede manejar tareas importantes, puede escribir artículos de alto nivel, puede hablar en alto nivel. conocimiento tecnológico; puede usar idiomas extranjeros y operar computadoras, convirtiéndose en una persona armada con conocimientos de alta tecnología. Grupo de talentos de vuelo "La fuerza de la aviación de combate es el hueso en el puño, la espada en la posición delantera. la espada en la secuencia de combate. "Chang Dingqiu, comandante de cierta división de la división de aviación de combate de la Fuerza Aérea, sabe que en el campo de batalla de la información, los grupos de aviones de combate aéreo, como el transporte, el bombardeo y los helicópteros, necesitan cobertura de combate, y el ejército y la marina también necesitan cazas para competir. Por la supremacía aérea, como comandante de la división de aviación de combate, tiene una gran responsabilidad como las montañas.
En el verano de 2004, en cierto espacio aéreo en el norte de China, Chang Dingqiu, como comandante de los "Rojos". ", lideró una flota de aviones de segunda generación para competir con el ejército "Azul" equipado con cazas de tercera generación.
La feroz batalla aún no ha comenzado, pero la victoria o la derrota parece haber sido Decidió: los aviones de combate de segunda generación del Ejército "Rojo" no sólo son "miopes", sino que también carecen de flexibilidad. Los aviones de combate de tercera generación operados por el oponente no solo tienen un largo alcance, sino que también tienen una buena maniobrabilidad. , lo que el Ejército "Rojo" aún no ha logrado. Una vez que se descubre el objetivo, es posible que lo derriben.
¿Está el ejército "Rojo" destinado a ser derrotado en este momento, Chang Dingqiu? Estaba extremadamente tranquilo, tenía los ojos fijos en la pantalla, su cerebro funcionaba a gran velocidad y soltó órdenes como un bombardeo: "El primer grupo de aviones gemelos despegó y giró a la izquierda para ascender. El segundo grupo de aviones gemelos. Los aviones se dividieron en dos oleadas y entraron directamente con una gran diferencia de altitud. El primer par de aviones maniobró por separado después de alcanzar el espacio aéreo, y el par de aviones traseros maniobró verticalmente..."
Siguiendo la orden emitida por. Chang Dingqiu, la situación aérea cambió rápidamente. La flota de asalto del Ejército "Rojo" pasó de "caza" a "ataque conjunto". ¡Como resultado, en 60 batallas aéreas! , el ejército "rojo" liderado por Chang Dingqiu rompió las intercepciones aéreas del oponente 57 veces. Los espectadores dijeron repetidamente: "¡Esto es demasiado raro! ”
Para Chang Dingqiu, este es sólo un episodio común entre los cientos de juegos que ha comandado y las miles de incursiones que ha realizado.
Noviembre de 2006 En agosto, un multi- El ejercicio conjunto de servicio se llevó a cabo en algún lugar del este de China. A Chang Dingqiu se le ordenó llevar a sus compañeros a un espacio aéreo desconocido en el mar para realizar una interceptación aérea. Ese día, la visibilidad era de solo 2 kilómetros y la base de nubes estaba a menos de 500 metros. En estas condiciones, se llevaron a cabo ataques de largo alcance. Cruceros a baja altitud y maniobras con grandes cargas, las consecuencias de un pequeño error serían inimaginables.
Deben movilizarse los mejores pilotos para completar esta tarea. Chang Dingqiu, entonces subcomandante de la división, llegó a un consenso con el comandante de la división Han Shengyan y determinó la mejor alineación de combate: "¡Si luchas, ganarás!" "Tan pronto como se dio la orden de batalla, Chang Dingqiu llevó a su equipo a volar sobre la costa y llegó al espacio aéreo esperando el combate a tiempo. La batalla aérea comenzó y la flota aérea era como una espada ondeando en el aire, golpeando. a los objetivos entrantes uno tras otro. Esa vez, cuando el oponente descubrió la formación de intercepción de Chang Dingqiu, había sido atacado cuatro veces en un corto período de tiempo. Esta vez, Chang Dingqiu estableció un récord para el. Es la primera vez que este tipo de avión de combate lleva a cabo una misión importante durante el período de modificación. Lleva a cabo combates reales en condiciones y entornos desconocidos, practica tácticas de gran altitud y baja altitud por primera vez y muchas otras "primicias". >
"Chang Dingqiu tiene excelentes habilidades y movimientos complicados. "En los últimos años, el grupo de aviones de combate que dirigió ha sido muy conocido en la Fuerza Aérea. En enero de este año, Chang Dingqiu dirigió a las tropas para realizar un simulacro de ataque con fuego real en un aeropuerto desconocido en el noroeste. No No importa cuán avanzados sean los aviones de combate en el mundo, sus armas guiadas en el aire desde el descubrimiento del objetivo hasta el lanzamiento requieren una cierta cantidad de tiempo de reacción. Cuanto mayor sea el tiempo, más cercana será la distancia al oponente y mayor será la amenaza. Uno mismo. Cada segundo de retraso fue una amenaza fatal para Chang Ding ese día. En solo unos segundos, el misil voló por el aire desde debajo del ala, golpeando el objetivo en el aire.