¿Por qué BMW MINI se aleja cada vez más de la carretera "mini"?

Como una antigua marca establecida durante más de 60 años, MINI siempre ha sido sinónimo de "estilo británico pequeño y exquisito" en la mente de la gente. Pero últimamente parece estar "transformándose". El 17 de noviembre, hora de EE. UU., MINI lanzó el nuevo concept car VISION URBANAUT. Este MINI tipo minivan tiene una carrocería redonda y un espacio espacioso. Es completamente diferente del MINI Cooper que la gente cree que está "diseñado para que las amas de casa hagan compras". diferente.

No solo eso, como vehículo totalmente eléctrico, VISION URBANAUT tiene voladizos delanteros y traseros cortos y una distancia entre ejes larga. Al tiempo que amplía la carrocería, también proporcionará a los pasajeros un espacio interior más espacioso. Sin embargo, a juzgar por las imágenes del concept car publicadas, el nuevo vehículo seguirá conservando parte del lenguaje de diseño clásico de la familia MINI y continuará con su estilo exquisito, compacto y duradero.

El Vision Urbanaut lanzado por MINI muestra en esta ocasión una nueva visión espacial al público. Desde su apariencia, este nuevo automóvil interpreta plenamente las cuatro palabras "utilizar el espacio".

Las superficies simples y lisas de la carrocería incorporan muchos detalles de alta calidad: en la decoración en sombra mate, el color de la carrocería pasa del verde metálico en la parte inferior a un gris claro, con un efecto flip azul; en las esquinas exteriores está la forma icónica del MINI; las cortas suspensiones delanteras y traseras hacen que todo el coche parezca más compacto y flexible.

Los faros de este coche están colocados bajo una estructura de aleación de aluminio con ranuras, por lo que pueden ser "invisibles en cualquier momento" cuando no están en uso. Después de encender los faros, también se puede ver el diseño de matriz dinámica multicolor. Los colores y gráficos cambiarán en cualquier momento, lo que desempeña un papel en la comunicación con el entorno. La parrilla del radiador cerrada se cambió de la tradicional forma hexagonal a una forma octogonal y el sensor incorporado se actualizó a un panel inteligente, lo que lo hace más conveniente.

Al mismo tiempo, el diseño del espacio interior del vehículo también muestra una creatividad única. Al entrar por la puerta lateral corredera, se puede ver la espaciosa distribución de cuatro asientos del automóvil. El diseño abierto de la sección central proporciona una vista sin obstáculos de todas las zonas de asientos: los dos asientos delanteros se pueden girar, mientras que los asientos traseros se pueden plegar o girar manualmente. Además, la selección de materiales para el habitáculo también refleja plenamente el concepto de diseño sostenible de BMW MINI: todos los accesorios del vehículo están fabricados con materiales reciclables, incluidos tejidos de punto, corcho, etc.

Sin embargo, aunque este concept car es infinitamente creativo, su tamaño sigue siendo mucho mayor que el de la serie MINI tradicional. Y esto no puede evitar decepcionar un poco a muchos entusiastas de MINI: para adaptarse a las necesidades de los tiempos, Mini cambió de nombre y se hizo cada vez más grande. Después de tal transformación, ¿sigue siendo el Mini original?

Al principio, en el antiguo MINI sólo la primera letra estaba en mayúsculas. En la década de 1950, el estallido de la segunda guerra en Oriente Medio ejerció presión sobre la gasolina británica. En medio de la doble crisis de la guerra y la crisis del petróleo, la British Motor Corporation (BMC) comenzó a desarrollar automóviles económicos en 1956.

En aquel momento, el objetivo del diseñador Alec era muy claro: utilizar creativamente el espacio limitado y transportar a cuatro adultos y algo de equipaje en el coche más pequeño y con el menor consumo de combustible. Así nació Morris Mini-Minor.

Este coche nacido para los tiempos tiene sólo 3,9 metros de largo, pero tiene capacidad para 4 plazas. La excelente relación de peso, distancia entre ejes y distancia entre ejes hicieron que este automóvil pequeño fuera muy popular. Logró 200.000 ventas en solo 3 años, y el Morris Mini-Minor también fue llamado el "Escarabajo británico".

Sin embargo, aunque este pequeño coche es muy práctico, su incapacidad para afrontar una mayor potencia se ha convertido en su "defecto". Así nació el Mini Cooper, cuyo rendimiento era comparable al de un coche de carreras. Este automóvil utiliza un motor de 997 cc. El cigüeñal y el capó del motor se han modificado especialmente y la potencia de salida alcanza los 55 caballos.

Más tarde, apareció una versión mejorada del Mini Cooper S.

Con su estructura interna única y características livianas, el Mini Cooper compacto ha derrotado a muchas marcas de autos deportivos en múltiples competencias, consolidando aún más la imagen de la marca.

En 1994, BMW adquirió Mini para complementar sus productos de coches pequeños. Durante mucho tiempo, el Mini se fabricó sobre la plataforma original. No fue hasta el año 2000 que se descatalogaron todos los modelos antiguos.

Vale la pena mencionar que cuando el último Mini clásico salió de la línea de producción, BMW cambió las letras de la marca Mini a mayúsculas para mostrar que el nuevo MINI debe distinguirse claramente del pasado. Esto también indica que MINI será cada vez más grande en el futuro.

Desde que BMW intervino oficialmente en el diseño y producción de MINI, "aumentar de tamaño" parece haberse convertido en tendencia cada vez que lanza un modelo. Sin embargo, aunque existen infinitas dudas en Internet sobre el hecho de que BMW MINI "renuncia a los sentimientos y no sea nostálgico", la mejora gradual de los datos de mercado del MINI ampliado ha permitido al Grupo BMW ver la reacción más auténtica del mercado.

En 2001 salió el primer MINI rediseñado por BMW. El tamaño de este MINI se hizo más grande y el interior también sufrió una serie de mejoras. Posteriormente, la segunda y tercera generación de modelos MINI continuaron mejorando en tamaño de carrocería y, al mismo tiempo, hubo grandes cambios en chasis, motores e interiores.

Con la llegada de la ola de crecimiento de los SUV, MINI también lanzó su primer modelo SUV, el MINI Countryman de primera generación, en respuesta a la demanda del mercado. Este es el coche más grande de la familia MINI, con una distancia entre ejes de 2596 mm.

Aunque MINI parece que ya no es mini, el entusiasmo de los consumidores no se ha debilitado. Por ejemplo, tomemos a COUNTRYMAN como ejemplo. Aunque su precio es comparable al del BMW X1, el COUNTRYMAN ha representado el 40% de las ventas totales de la marca desde la primera generación, convirtiéndose en el modelo más vendido de MINI. El Mini Cooper, que siempre ha tenido una buena acogida, alcanzó unas ventas de más de 22.000 unidades en 2017.

¿Por qué la serie MINI, que ya no se comercializa como "emocional", sigue siendo muy popular en el mercado? Esto está estrechamente relacionado, ante todo, con el cuidadoso mantenimiento de la marca MINI por parte de cada empresa matriz. Durante los últimos 60 años, aparte de algunos ajustes detallados, la icónica forma de luz redonda de MINI y varias características de diseño relacionadas con el "círculo" se han mantenido relativamente intactas.

Por el contrario, otras marcas de automóviles han sufrido infinitos cambios en su historia de diseño. Entre ellos, la perseverancia y la paciencia de MINI en su propio estilo de diseño se han convertido en una carta de triunfo para mantener la vitalidad de la marca.

Además, el pequeño tamaño de MINI también le otorga una ventaja única en el campo del automóvil. Incluso el MINI Countryman, relativamente grande, de la marca es mucho más pequeño que otros coches de carretera y modelos deportivos estándar; por otro lado, sacrifica el tamaño a cambio de la practicidad, que también favorece a los consumidores y llega a un público más amplio.

Si observamos la historia de desarrollo de MINI, podemos encontrar que su marca matriz es muy inteligente. Cuando el petróleo escasea, es "económicamente aplicable"; cuando el mercado cambia, aumenta de tamaño y sigue la tendencia;

Después de unirse a BMW, MINI ha aprovechado al máximo sus ventajas técnicas y su red de ventas. No solo ha logrado buenos resultados de ventas, sino que su matriz de productos también se ha vuelto cada vez más rica, lo suficiente como para ofrecer a los consumidores más opciones. .

En el futuro, si Great Wall puede realizar la producción nacional de MINI, puede reducir aún más el precio de MINI, aumentando así la participación de mercado de la marca y generando más ganancias para MINI y Great Wall.

Escrito por Yuan Yuntian

Editor jefe Sun Chen

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Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representan el punto de vista de la casa rodante.