Red de conocimiento informático - Conocimiento de Internet de las cosas - El BMW Serie 5 emite humo negro al repostar El ordenador decodifica que la mezcla es demasiado fina ¿Cómo solucionar este problema?

El BMW Serie 5 emite humo negro al repostar El ordenador decodifica que la mezcla es demasiado fina ¿Cómo solucionar este problema?

Razones

1. La mezcla combustible es demasiado rica. 2. Hay demasiado aceite en el combustible del motor. 3. El anillo del pistón o el sello de aceite del cigüeñal están mal sellados. 4. Hay agua en el combustible. 5. La bujía está rota 6. El filtro de aire está sucio

II Solución de problemas

1 Al verificar y diagnosticar que la mezcla combustible es demasiado rica, debe concentrarse en verificar. el carburador y el dispositivo del filtro de aire.

2. La calidad del aceite mezclado no coincide o el aceite utilizado es del grado incorrecto. Si el aceite mezclado contiene demasiado aceite o la calidad del aceite es mala, el aceite mezclado combustible no se puede quemar por completo y se producirá humo negro. El fenómeno anterior también ocurrirá en motores de dos tiempos que usan lubricación separada, si la bomba de aceite está desafinada y el suministro de aceite es demasiado grande. En este momento, la bomba de aceite debe inspeccionarse y ajustarse de acuerdo con las regulaciones para garantizar que el aceite lubricante se suministre en proporción bajo diferentes aberturas del acelerador.

3. El desgaste excesivo o la rotura del motor de cuatro tiempos, así como demasiado aceite en el cárter, harán que el aceite fluya hacia la cámara de combustión y provoque una mezcla excesiva de aceite. Si el sello de aceite del cigüeñal de un motor de dos tiempos está en mal estado, el aceite también fluirá hacia el cárter y entrará a la cámara de combustión junto con la mezcla.

4. La razón por la que el combustible se mezcla con humedad es que el propio tanque de combustible contiene humedad. En este momento, se debe limpiar el tanque de combustible y reemplazar el combustible. Otra razón es que la junta del cilindro del motor refrigerado por agua está rota y entra agua fría en el cilindro. Si el agua del tanque de combustible se consume demasiado rápido sin fugas y el humo emitido por el tubo de escape es ligeramente blanco, probablemente esta sea la razón y se debe reemplazar la camisa del cilindro.

Es relativamente raro que los motores de gasolina emitan humo negro. El humo negro es causado por la combustión incompleta del combustible en la cámara de combustión, a altas temperaturas y falta de oxígeno, el diésel no se puede quemar por completo, lo que descompone el combustible. hollín recogido. El diámetro de recogida es pequeño.

Dado que la velocidad de reacción de gasificación de este agregado es mucho más lenta que la del combustible, debido a la alta temperatura y al ambiente libre de oxígeno de la cámara de combustión, no se puede quemar completamente y luego descargar a través del tubo de escape. , por lo que aparece humo negro.

La consecuencia directa de este fenómeno es que el consumo de combustible del motor diésel es muy elevado, la potencia se reduce, y al mismo tiempo, se produce una gran cantidad de depósitos de carbón en el pistón, pistón válvula de anillo. En casos severos, el anillo del pistón se atascará y el sello de la válvula no estará lo suficientemente apretado como para causar fugas de aire. También acelerará el desgaste de las piezas, reduciendo así la vida útil del motor, por lo que se debe prestar especial atención. a este aspecto.