El lugar de nacimiento de Song y la fábrica de BYD: explorando los secretos de la segunda fábrica
Después de explorar varias fábricas, incluidas marcas de clase mundial, e inspeccionar las líneas de producción de BYD varias veces, tenemos más pensamientos: en comparación con BYD en 2014, los productos BYD de hoy son mucho más poderosos. No es algo que Iger pueda hacer. transformarse solo. El diseño y la I+D son importantes, pero el juego de la I+D, la inversión en tecnología y fabricación, talleres y líneas de montaje, y los cambios e incluso el "sacrificio" de innumerables personas se deben a la industria automovilística china.
De la fábrica uno a la fábrica dos.
En la fabricación de automóviles, el estampado es el punto de partida. Al principio, los paneles laterales, el capó y el portón trasero estaban hechos de materiales secos, es decir, placas de acero. Las placas de acero deben prensarse en diferentes formas con miles de toneladas para satisfacer las necesidades ilimitadas del diseñador.
Por el contrario, si la fábrica de producción del modelo no cuenta con una línea de producción de punzones de alto tonelaje, los ingenieros solo pueden optar por cortar la pared lateral o simplemente abandonar el difícil diseño.
Iger llegó a BYD procedente de Audi. Todo el mundo ha visto su diseño, pero detrás del diseño no solo están los dibujos, sino también la mejora de la tecnología de fabricación de la fábrica y la actualización de los equipos de la línea de montaje, si la fábrica puede. utilizar recursos limitados para El costo tenía sentido para construir el automóvil que tenía en mente.
Y para BYD, la dificultad es que el límite técnico a los ojos de Egger proviene de Audi, es decir, es el estándar de la industria alemana. Cuando usó esto para preguntar a BYD Tang, Song Pro y Song PLUS, dijo: "Definitivamente se puede hacer un diseño así". Tanto la ingeniería como la fabricación enfrentan enormes desafíos, y los juegos ciertamente vienen acompañados de un rápido progreso.
En verano, los trabajadores utilizan pistolas de soldar para soldar placas de acero a mano, sudando profusamente. La soldadura láser hoy en día es simplemente inimaginable. Discutiremos las técnicas de soldadura en detalle en el taller de soldadura.
Montaje general y soldadura láser
Las piezas de chapa de acero se transportan desde la planta de estampación hasta la planta de soldadura, donde se sueldan al bastidor de la carrocería. Los robots de soldadura por puntos FANUC y KUKA son equipos estándar en las fábricas convencionales, por lo que no necesito entrar en detalles. En el taller de soldadura de BYD, la estación de montaje final y la soldadura láser son equipos y tecnologías avanzados a los que damos gran importancia.
Por un lado, la soldadura láser produce productos más bellos y, por otro lado, ahorra el coste de las uniones de soldadura y las tiras decorativas. Aquí cada vehículo puede ahorrar más de 100 yuanes en costes de materiales. No lo consideres una pérdida. El dinero se gastará en otra parte más adelante.
Desde juegos de ingeniería hasta NVH
Durante el proceso de producción de prueba, tuvimos que cambiar el diseño o agregar un proceso de pulverización manual. Al final, BYD no cambió el diseño y optó por agregar protección durante la pulverización y agregar algunos procedimientos de pulverización manual para resolver los problemas del proceso. Todos estos son problemas que encontrará un automóvil durante su fabricación.
En el juego de ingeniería y fabricación, el equipo del proyecto de Song PLUS requirió que el proveedor del hardware de control central integrara parte del mazo de cables sobre la base de las piezas originales suministradas, simplificando el proceso de instalación de la central. control interior y también Esto resultó en un cierto aumento de costos.
En algunos lugares no es fácil ahorrar algo de dinero para solucionar problemas que no se pueden salvar. Dado el coste, no es fácil construir un coche según el diseño.
El ritmo de producción actual del taller de montaje es de 66 segundos por vehículo, pudiendo llegar el límite a 58 segundos por vehículo. Posteriormente, se agregará líquido de frenos, anticongelante y refrigerante al vehículo ensamblado, y se realizarán inspecciones eléctricas, inspecciones de sellado, inspecciones de apariencia, inspecciones de calidad, etc. antes de ser transportados a las tiendas 4S de todo el país en scooters. Dejando de lado el juego de I+D, ingeniería y fabricación, los procesos de fabricación de diferentes marcas de modelos son similares, pero detrás de escena hay pequeños detalles.
La cubierta está montada sobre bisagras, que se montan en el bastidor de la carrocería, a juego con los guardabarros, las puertas y los parachoques delantero y trasero. Un pequeño error de precisión en cada parte formará una reacción en cadena, los errores se superpondrán y amplificarán, y la cooperación de cada parte provocará competencia.
Para que la brecha sea lo suficientemente pequeña y uniforme, BYD introdujo equipos públicos por separado durante el proceso de fabricación para garantizar que la desviación en un solo proceso sea lo suficientemente pequeña, de modo que cuando finalmente toquemos la costura transversal, Se siente suave, cuando lo ves, los espacios son uniformes.
¿Y el proceso de fabricación es sólo para que el coche luzca bien y se sienta suave? Todavía no, el llamado NVH, además del diseño, se desprende de este pequeño avance tecnológico.
Escrito al final
La fábrica de BYD en Xi'an es responsable del 70% de las ventas de BYD, desde el F3 y el E5 hasta el último Song PLUS. Cuando salgan de la misma línea de detección, sentirás como si el tiempo estuviera desalineado. Lamentamos que el diseño impulse el proceso de fabricación en la fábrica. En BYD, el diseño, la ingeniería y la fabricación están dando grandes pasos, cooperando entre sí y compitiendo entre sí. Entonces vimos a Tang (no en An Factory) y Song PLUS, y vimos el aspecto renacido de BYD. Cuando elogiamos un automóvil por su belleza y exquisitez, hay todo un "proceso creativo" detrás de él. Este es el mayor beneficio que obtuve al explorar la fábrica. Bueno, nos vemos en la próxima fábrica. (¿Imagen/Texto? ¿Autohome? Xu Zheng)