¿Te sientes frustrado al girar a baja velocidad con los modelos BMW xDrive?

Fenómeno: Cuando el vehículo gira a baja velocidad o pisa ligeramente el pedal del acelerador después de arrancar, se produce una sensación de frustración, a veces acompañada de un sonido de "clic". No hay visualización de fallas en el medidor combinado, use un detector de fallas para detectarla y no hay almacenamiento de códigos de falla.

Causas: Los neumáticos no coinciden, entra demasiada agua al distribuidor (VTG), el distribuidor está dañado.

Solución Siga los pasos a continuación para verificar y resolver el problema.

(1) Compruebe si el vehículo está equipado con la combinación de neumáticos y ruedas recomendada por BMW y compruebe el estado de los neumáticos (nota: si la diferencia en la profundidad de la banda de rodadura entre los neumáticos delanteros y traseros supera un mínimo muy pequeño rango, la caja de transferencia funcionará de manera anormal, causando frustración).

(2) Desenchufe el fusible de alimentación de la unidad de control de la caja de transferencia y pruebe la conducción. Si la falla desaparece, significa que la falla es causada por la caja de transferencia.

(3) Después de instalar el fusible, reemplace un juego de neumáticos y ruedas intactos para realizar una prueba de conducción. Si la falla vuelve a ocurrir, use un detector de fallas para detectar "Función de servicio/01 Motor eléctrico/Control de transmisión divisora". /Divisor (VTG): A través de la ruta de "calibración", la unidad de control de la caja de transferencia volverá a aprender el valor de adaptación del embrague. A través de la calibración anterior, la unidad de control de la caja de transferencia volverá a aprender el valor de adaptación del embrague. la unidad volverá a aprender el valor de adaptación del embrague. Aprenda el valor de adaptación del embrague y compárelo con el valor de calibración anterior. Si la diferencia es ≤-1, reemplace el aceite del distribuidor y su tubo de ventilación. Si la diferencia es ≥-1, reemplace el distribuidor. aceite y su tubo de ventilación.

Nota: Reemplazar el aceite del distribuidor puede reducir efectivamente la cantidad de agua en el embrague, pero aún puede haber una pequeña cantidad de agua residual en el embrague, por lo que los propietarios de automóviles lo necesitan. Cabe recordar que a medida que aumenta el kilometraje de conducción (al menos 200 kilómetros), el distribuidor volverá gradualmente a su funcionamiento normal.