¿Qué tal el deportivo Bugatti ZB16-4 Veyron?
Bugatti Veyron 16.4
El Bugatti Veyron mantiene hoy dos récords en la industria automovilística mundial: la velocidad máxima es de 405,7 kilómetros por hora, cifra superior a la del McLaren que lleva sin batir 10 años El récord de 386,6 km/h establecido por el equipo de Londres en la carrera de Fórmula Uno es 19 km/h más rápido. El tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h es de 2,9 segundos, 0,3 segundos más rápido que el récord de la F1. El precio de cada vehículo (impuestos incluidos) es de unos 1,2 millones de dólares, equivalente a dos Ferrari.
El Bugatti ZB16-4 Veyron es el único coche del mundo con una potencia superior a los 1.000 caballos de fuerza. El motor de 16 cilindros tipo W puede generar 1.001 caballos de fuerza. Sin embargo, el valor de Bugatti es realmente sorprendente y es el coche más caro del mundo.
Parámetros básicos:
Motor tipo W de 16 cilindros con cuatro turbocompresores
Carrocería de superdeportivo biplaza y dos puertas
Cilindrada 7993cc
Largo/ancho/alto (mm) 4466/1998/1206
Potencia 1001cv@6000rpm
Distancia entre ejes 2700
El peso en vacío es de aproximadamente 1600 kg
El par motor es de 1250 nm a 2200 rpm
La velocidad máxima es de 406 km/h
La forma general del vehículo es básicamente Lo mismo que el concept car. La parrilla del radiador en forma de corona, la protuberancia en la línea central de la carrocería que recorre todo el automóvil, el morro corto, los neumáticos grandes de 20 pulgadas, así como el logotipo de EB, las luces, etc., son todos diseños tradicionales de Bugatti. y no se cambiará ni se debe cambiar. Sin embargo, la distancia entre ejes ha aumentado 50 mm en comparación con el concept car, alcanzando los 2700 mm, y el espacio interior es obviamente ligeramente mayor. Para resolver el problema de la presión excesiva en el espacio de la rueda delantera debido a la velocidad excesiva del vehículo, se agregó una salida de aire de arrastre a la bisagra inferior delantera de la puerta, ajustando así la forma lateral y, por lo tanto, se cambió la carrocería a dos. pintura en aerosol de color para realzar el efecto tridimensional. A medida que aumenta la velocidad del coche, la parte trasera está equipada con un alerón trasero que se eleva automáticamente 200 mm para evitar que las ruedas traseras floten a altas velocidades por el mismo motivo, una bandeja que cubre la parte inferior del coche y una carrera de Le Mans; En la parte trasera del coche de estilo también se utiliza un difusor de salida de aire. Los dos tubos de entrada de aire en la parte superior todavía existen y las crestas de la carrocería están resaltadas más claramente, añadiendo un sabor poderoso a la dinámica original. El interior todavía está tapizado en cuero suave y la superficie de aluminio de la consola central no ha cambiado. El volante con las iniciales EB del fundador de la empresa, Ettore Bugatti, conserva su forma de tres radios, pero el valor límite del tacómetro del motor en el instrumento es de 8000 rpm y el valor límite del velocímetro es de 450 km/h.
El Bugatti 16·4 Veiro se producirá como un vehículo único de acuerdo con los requisitos del pedido, con una producción anual de 50 a 60 unidades y un precio de 1,5 millones de marcos alemanes (equivalente a 3 Ferrari). El automóvil utiliza un motor central de 16 cilindros y 8 litros con una potencia de hasta 630 caballos de fuerza, que combina un estilo tradicional lujoso y elegante con una gran potencia, lo que lo convierte en el automóvil más caro del mundo en la actualidad. tendrá dos datos que baten el actual récord mundial de la industria automovilística: la velocidad máxima es de 405,7 kilómetros/hora, lo que supone 19 kilómetros/hora más que el récord de 386,6 kilómetros/hora establecido por el equipo McLaren en la competición de Fórmula Uno que aún no lo ha hecho. ha estado roto durante 10 años y el precio de venta (impuestos incluidos) de cada vehículo es de aproximadamente 1,2 millones de dólares estadounidenses.