¿Por qué el BMW Serie 5 se apaga automáticamente al aparcar y descansar?
Pacific Automotive Network puede involucrar muchas razones, como el sistema de combustible, el sistema de encendido y el sistema de admisión de aire. Los problemas en cualquiera de estos tres sistemas pueden causar este fenómeno. Además, una mala calidad del combustible también puede provocar que el BMW Serie 5 se encienda y se cale inmediatamente.
El propietario de un Serie 3 F30 se encontró con un problema de este tipo. Quería activar la función de arranque y parada automática. Recientemente, mientras esperaba un semáforo, la función de arranque y parada se habilitó y el vehículo giró automáticamente. Se apagó, pero se encendió la luz verde. Después de soltar los frenos, descubrí que el vehículo no se movía. Después de agregar combustible, el motor arrancó, pero la marcha cambió automáticamente a P y tuvo que cambiarse a D antes de que pudiera arrancar. ¿Qué estaba pasando?
La función de inicio y parada automática involucra muchos sistemas y componentes. En algunas circunstancias especiales, es posible saltar automáticamente de R o D a P. Hay dos razones principales:
b.Antes de que la batería se descargue por completo, el dispositivo de encendido se apagará automáticamente para que el motor pueda arrancar la próxima vez.
c.Al abrir la puerta, abroche el cinturón de seguridad del conductor y apague las luces de cruce.
2. Si la radio está en modo de espera y el motor está apagado, la marcha saltará automáticamente de R o D a P.
Tenga en cuenta también que presionar el botón de encendido/apagado de la radio cuando el encendido está apagado pondrá la radio en modo de espera.
Además de los dos puntos anteriores, existen tres razones principales para el arranque y la parada automáticos y el cambio automático a la velocidad P después de apagar el motor:
1. computadora) problema del programa: Si esto ocurre, vaya a 4S para diagnosticar y no hay ningún código de falla relacionado con la transmisión. Es probable que sea un problema del programa DME. Primero puede programar el programa del vehículo y configurar el código más reciente. .
2. Falla del cuerpo de la válvula interna de la transmisión: Generalmente aparecerán códigos de falla relacionados con el EGS y la válvula solenoide.
3. Fallo del hardware de la computadora de la caja de cambios: si un componente del chip está dañado, la probabilidad de que ocurra es relativamente pequeña.
(Imágenes/textos/fotos: llamada de preguntas y respuestas de Pacific Automotive Network)