¿Cómo se sentiría un conductor si la luz de advertencia de presión de los neumáticos de un automóvil parpadeara?
Cuando la luz amarilla muestra una presión insuficiente en los neumáticos, los propietarios de automóviles deben prestar atención al estado de los neumáticos. Generalmente, deben clavar los clavos y empezar a correr. Intente conducir por el lado derecho de la carretera en caso de emergencia y estacione en el carril de emergencia. Al mismo tiempo, baje por la rampa adyacente y busque una estación de reparación a alta velocidad para prepararse para reponer neumáticos. Si encuentra una luz amarilla de presión de neumáticos mientras conduce en la ciudad, lo mejor es detenerse de manera segura y revisar sus neumáticos. Los clavos pueden recargar los neumáticos y pueden estimularse si la condición es simplemente baja presión del aire acondicionado. Algunas cadenas de talleres de reparación de automóviles ofrecen servicio de gasolina gratuito. En definitiva, cuando se enciende la luz amarilla significa que hay un problema con la presión de los neumáticos, pero aún existe la posibilidad de echarle un vistazo y repararlo.
Si la luz amarilla no se soluciona a tiempo y los neumáticos del corredor superan el límite, la luz indicadora cambiará de amarilla a roja. Otra situación es que una piedra u obstáculo de repente causa mucho daño al neumático, el neumático explota rápidamente y la luz roja se enciende inmediatamente. La razón principal es que las paredes laterales de los neumáticos son generalmente muy delgadas y estallan instantáneamente cuando rayan bordillos, barandillas y obstáculos laterales. En este momento, debe detenerse urgentemente y parpadear dos veces. Simplemente vaya a una tienda de llantas cercana para que la reparen o la reemplacen. Después de que se encienda la luz roja, detenga el automóvil de manera segura lo antes posible, utilice el rescate del seguro o llame a una tienda de llantas cercana para reemplazar las llantas según la situación.
Una cosa a tener en cuenta ahora es que los vehículos recién lanzados tienen sensores de presión de neumáticos. De acuerdo con los requisitos del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información, todos los vehículos recién lanzados deben someterse a un control de la presión de los neumáticos. Porque de lo contrario no se puede incluir en la lista. La razón por la que existe tal requisito es que la seguridad de los neumáticos a menudo está directamente relacionada con nuestra seguridad al conducir. Dado que cada sensor de presión de neumáticos tiene un número, el kilometraje no se puede ingresar o se pierde al salir de fábrica, lo que resulta en una presión insuficiente de los neumáticos y un sistema inestable. Esta situación se puede resolver reprogramando todos los neumáticos. Si corres largas distancias con frecuencia, lo mejor es considerar el uso de neumáticos poco inflados.
El control de la presión de los neumáticos se divide en control directo de la presión de los neumáticos y control indirecto de la presión de los neumáticos. No hay indicador de presión de neumáticos. Sabrá inmediatamente cuando la presión de sus neumáticos esté marcada como baja o anormal. La presión indirecta de los neumáticos puede ser un problema, así que conecte una herramienta de diagnóstico o bombee aire al neumático para determinar qué ronda de aceite está causando el problema. La luz indicadora de presión de los neumáticos se iluminará. Quitar el neumático puede dañar el sensor de presión de los neumáticos. También es común que las personas dañen accidentalmente el sensor o retiren el neumático sin darse cuenta del daño. El sistema de control de la presión de los neumáticos no coincide exactamente con la presión de los neumáticos.