En la historia del desarrollo de tanques, ¿cuál es el blindaje de tanque más poderoso?
Estados Unidos ha desarrollado un material de espuma metálica compuesta de acero (CMF) que es lo suficientemente fuerte como para romper proyectiles perforantes.
El 4 de julio de 2018, el Dr. Afsaneh Rabiei, profesor y científico jefe de la Universidad Estatal de Carolina del Norte (NCSU), y su equipo colaboraron con la Dirección de Tecnología Aplicada de la Aviación del Ejército de EE. UU. (AATD) para desarrollar un compuesto. material de espuma metálica (espuma metálica compuesta, abreviatura: CMF). ¡Esta tecnología innovadora tiene una gran importancia para el desarrollo de futuros vehículos blindados de combate!
Este nuevo y revolucionario material, la espuma metálica compuesta (CMF), es mucho más potente que las tradicionales placas de acero blindadas. Las pruebas han demostrado que es lo suficientemente fuerte como para romper proyectiles perforantes. Además, sus características estructurales parecidas al queso suizo hacen que el acero CMF sea mucho más liviano que el metal ordinario, un 65% más liviano que el último blindaje de tanque. Por ejemplo, el tanque de batalla principal estadounidense M1 Abrams pesa más de 60 toneladas. En otras palabras, el peso medio del blindaje de 12 toneladas se puede reducir a sólo 4 toneladas. De esta forma, el tanque puede transportar más munición o ahorrar mucho consumo de combustible. Al mismo tiempo, esta estructura similar a un queso suizo permite que una bala de cañón atraviese el acero CMF dos veces más largo que una pieza similar de acero inoxidable.
La espuma de metal compuesto (CMF) es una cuenta hueca formada por un metal dentro de una matriz sólida de otro metal, como acero dentro de aluminio, y es más fuerte y resistente que las espumas metálicas anteriores. La relación de densidad aumenta. entre 5 y 6 veces; los pequeños poros del CMF, similares a la espuma de esponja, pueden absorber muy bien la energía del impacto y su capacidad de absorción de energía puede aumentar más de 7 veces.
En una prueba con fuego real, una bala perforante M2 de calibre .30 golpeó una espuma metálica compuesta de acero (CMF) de 2,54 cm (una pulgada) de espesor con 3769 J (2780 ft-lbs) de energía. ), el proyectil perforador fue destrozado por la placa CMF.
Para probar su prototipo de acero CMF, el equipo de Rabiei colocó una placa de acero CMF a 45,7 cm (18 pulgadas) detrás de un guardabarros de aluminio y luego lo condujo a una velocidad de 1524 m/s. Cuando se disparó una bomba explosiva incendiaria (HEI) contra el guardabarros de aluminio, la placa de acero CMF no solo resistió la presión de la explosión, sino que también resistió los fragmentos de cobre y acero generados por el caparazón y el guardabarros de aluminio (como se muestra en la figura siguiente).
Además, las pruebas también demostraron que este material puede proporcionar una buena protección al personal dentro del tanque contra el impacto de la onda de choque provocada por la explosión. Debido a que algunas explosiones producen ondas de choque, estas ondas de energía invisibles pueden causar daño al cerebro y la CMF puede prevenir este daño. Las pruebas también muestran que el CMF tiene fuertes propiedades de aislamiento térmico, con el doble de capacidad de aislamiento que los materiales típicos de acero inoxidable.
Actualmente, Estados Unidos está intensificando el desarrollo de materiales de acero CMF para aplicaciones militares. La Dirección de Tecnología Aplicada a la Aviación del Ejército de EE. UU. (AATD) ha aplicado este material experimental al vehículo militar Humvee. El Ejército de EE. UU. lo está considerando como un reemplazo de blindaje para el tanque de batalla principal M1 Abrams de próxima generación y el vehículo de combate de infantería M2 Bradley.