¿La luz de carretera más potente de los vehículos de nueva energía del mundo? Prueba de faros del Porsche Taycan 4S
El protagonista de hoy, el Porsche Taycan 4S, no es exagerado decir que es el coche más sorprendente que ha conducido el editor de Feilu Motors en los últimos dos años. Es difícil imaginar que la apariencia radical del Porsche Taycan 4S esconde un chasis más cómodo que el Mercedes-Benz EQS. Además, este automóvil puede cambiar de personalidad en cualquier momento, brindándole una experiencia de control más extrema que el Panamera. Esta alta calidad mecánica ha sido reconocida por todos los compañeros de la redacción. Después del contenido de la prueba de faros en esta edición, el editor de Feilu Automobile creará una edición separada de contenido de experiencia dinámica para todos y hablará en detalle sobre la experiencia de usar este automóvil. Amigos interesados, ¡presten atención!
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Al principio pensé que este Porsche Taycan 4S era el segundo modelo nuevo energético más caro (el primero (es EQS580), pero después de mirar En la lista de opciones de este auto de prueba, descubrí que su precio de aterrizaje alcanzó los 1.342.600 yuanes, sí, eso es más de 1,3 millones. Sin embargo, este auto de prueba Taycan 4S no tenía faros opcionales. Lo terrible es que el Taycan básico ni siquiera viene con luces altas y bajas adaptativas de serie. El auto 900,000 se siente un poco como una casa tosca. La primera noche que compré este Taycan 4S, el editor sintió que las luces de este auto eran muy brillantes, tanto las luces bajas como las altas eran muy buenas. Por supuesto, esta es una sensación subjetiva y todavía depende de la prueba. resultados.
?Modelo: Taycan 4S 2022
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Fuente de luz: Tanto las luces altas como las bajas son LED Características: ¿Auto? Adaptable a luces altas y bajas y ajuste de altura
Cotización de luces de coche: La cotización de faros del modelo de prueba es de 35.600 yuanes. La cotización proviene del precio del pedido postventa de la tienda 4S, que es el precio al que todos compran una luz para automóvil. Después de comprobar el precio, el editor quedó bastante sorprendido. Según casos de prueba anteriores, los faros del Taycan 4S son al menos 10.000 yuanes más baratos que los modelos BBA que cuestan menos de un millón de yuanes, como el Audi Q7 (precio: 804.800). yuanes). El precio de cotización es de 58.000 yuanes; el precio de un solo faro del BMW X6 (precio: 966.900 yuanes) es de 49.000 yuanes. Pero no creas que la proporción de piezas por piezas de Porsche no es alta. Es solo que los faros del auto de prueba no tenían opciones adicionales, a juzgar por el precio después de las opciones, sigue siendo más de 50.000.
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?Análisis de configuración y composición del grupo de lámparas: ?
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Taycan 4S El El diseño de los faros es muy interesante. Aunque los faros de cuatro puntos son el lenguaje de diseño familiar de Porsche, los faros del Taycan están conectados a aberturas aerodinámicas longitudinales y el tamaño de los faros no es grande. Los faros de cuatro puntos son luces de circulación diurna LED. hecho en forma horizontal. La versión 4S no viene de serie con un haz de luz matricial. Hay un sistema de iluminación dinámico, pero es una versión castrada que puede cambiar automáticamente entre luces altas y bajas y ajustar el rango de iluminación.
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En términos de estructura de faros, las luces de circulación diurna LED de cuatro puntos también tienen las funciones de intermitentes y luces anchas. Los LED en la parte delantera son responsables de la luz de cruce y los dos LED en ambos extremos son para la luz de carretera adaptativa. Se puede ver que casi no hay espacio libre en el grupo de luces del Taycan 4S. Cada área está completamente llena y las particiones son muy claras. Aunque el gorrión es pequeño, ¡tiene todos los órganos internos!
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La parte trasera del Taycan 4S ya es muy ancha, y las luces traseras de tipo pasante aumentan aún más el ancho lateral visual, por lo que es De hecho, la parte trasera del auto parece súper completa y poderosa. En el contenido de prueba anterior del nuevo Range Rover, el editor también mencionó que Land Rover declaró oficialmente que el brillo de las luces traseras actuales del Range Rover es el más alto de la industria, pero para ser honesto, parado en la parte trasera del Taycan 4S, Obviamente sentirás que el grupo de luces LED de este último es más brillante, incluso un poco escandaloso.
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En términos de ambiente interior, para ser honesto, este no es un aspecto en el que Porsche sea bueno, por supuesto, si lo es. Explicado según el concepto de marca, se puede entender como Porsche. Presta atención a la conducción y pone al conductor en el centro.
Pero, de hecho, hoy en día la mayoría de los propietarios de Porsche no deberían oponerse a un juego de luces ambientales de Mercedes-Benz, ¿verdad? En comparación con coches deportivos como el 911, la atmósfera luminosa en el habitáculo del Taycan se considera buena, pero sigue siendo un poco más elegante. No hay una franja de luz que atraviese la consola central, que tiene 7 colores. De hecho, no importa qué tipo de iluminación ambiental sea, el interior blanco es la mejor solución.
?Unidad de medida del brillo de la luz del coche: Lux
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Definición: Objeto iluminado uniformemente por la luz, medido en un área de 1 cuadrado metro Cuando el flujo luminoso es de 1 lumen, su iluminación (intensidad de luz) es de 1 Lux.
Nota: Según la prueba real de Fei Lv Auto, cuando se enciende una vela normal en una habitación oscura y el ojo humano está a 30 cm de distancia de la llama de la vela, la intensidad de la luz experimentada es de 10 Lux.
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En el aspecto de la distancia de iluminación de la luz del automóvil, tomamos el brillo de 10 Lux como límite mínimo de iluminación y tomamos el valor de la distancia cuando Cuando se alcanza este brillo, también es el punto final de iluminación donde finalmente se mide la puntuación de los faros. 20 cm es generalmente la altura mínima del parachoques delantero del vehículo desde el suelo. Elegimos esta posición como la posición más baja iluminada por la luz. La distancia desde esta posición hasta los faros es la distancia de iluminación.
?Distancia de irradiación de la luz de cruce: más de 60 metros, difícil de superar
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Luz de cruce del Porsche Taycan 4S La distancia de irradiación más larga medida es de 61,6 metros, lo cual es bastante bueno. En general, existen muy pocos modelos con luces de cruce que puedan superar los 60 metros en condiciones estáticas. En casos de pruebas recientes, está más cerca del Range Rover (62,4 metros); más lejos que el Audi A8L (57,4 metros) y el BMW 750Li (55,2 metros), e incluso más de 20 metros más que los 38,8 metros del EQS. Vale la pena mencionar que la situación de iluminación en el área media y el área derecha es muy uniforme, con solo una diferencia de más de 1 metro. El lado izquierdo es, naturalmente, para proteger al conductor que viene en sentido contrario. Los lados izquierdo y derecho son diferentes, pero la diferencia de brillo el ángulo de la luz es diferente, ¡el lado izquierdo es más bajo! ?Distancia de irradiación de luz alta: 187,6 metros, nivel del techo.
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La distancia máxima de irradiación medida de la luz de carretera del Porsche Taycan 4S es de 187,6 metros, ¡lo cual es bastante aterrador! Actualmente ocupa el tercer lugar en la lista de pruebas de faros de automóviles Feili. El primer lugar es el Mercedes-Benz E Coupe (205,6 metros) y el segundo lugar es el Mercedes-Benz S500L (189 metros). A excepción de los tres concursantes anteriores, la diferencia con el resto de modelos probados es muy diferente. El único que puede superar los 150 metros es el Audi A8L. De hecho, generalmente si la luz de carretera supera los 120 metros, se pueden puntuar 90 puntos. La mayoría de los modelos pueden ser muy buenos si pueden superar los 100 metros, pero estos jugadores que superan los 180 metros son demasiado despiadados. Incluso con las lecciones aprendidas del pasado, el editor confirmó repetidamente el resultado de 187,6 metros en tres ocasiones. El resultado final fue válido, lo cual fue sorprendente. ?Función destacada: luces altas y bajas adaptativas
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La cámara utilizada para monitorear las condiciones de la carretera por delante es el componente más crítico que determina la situación real. experiencia. La cámara está ubicada encima del centro del parabrisas delantero. Parece pequeña, pero su precisión es muy alta. ¡Por supuesto, el costo también es muy alto!
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(Las luces altas se encienden a 40 km/h, las luces altas se apagan a 30 km/h)
Cuando se encienden las luces altas y bajas adaptativas de Porsche En modo automático, la velocidad del vehículo enciende las luces altas al alcanzar los 40 km/h, utiliza la cámara para identificar el vehículo que circula delante y apaga los vehículos que vienen en sentido contrario regionalmente (sin afectarlos mientras ilumina otras áreas). Cuando la cámara reconoce una señal de tráfico reflectante, los faros también se atenúan por tramos, sin provocar reflejos fuertes y deslumbradores. Cuando la velocidad del vehículo baje a 30 km/h, las luces altas se apagarán automáticamente.
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Sin embargo, debido a que el auto de prueba que obtuvimos no tenía un sistema de iluminación opcional, los faros LED estándar no están equipados con auxiliares para curvas. luces, por lo que el ángulo de los faros no se puede ajustar de acuerdo con el ángulo del volante y la velocidad del vehículo para cambiar el rango de iluminación, y no hay una fuente de luz auxiliar delantera al girar en el lugar. Estos requieren gastar dinero para instalar el sistema de iluminación dinámica opcional. (PDLS). Lo que obtienes es la misma frase, no compitas con la configuración de Porsche, por mucho que te quejes, no funcionará sin gastar dinero.
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En el modo adaptativo, la eficiencia y precisión del reconocimiento de la cámara son impecables, e incluso se pueden detectar objetos luminosos delante que no sean demasiado brillantes. Es bien reconocido, como se muestra en la animación Gif. Después de que la cámara detecta un vehículo parado, apagará las luces altas en el área con anticipación para evitar deslumbrar al conductor. Después de que el vehículo pase, las luces altas pueden restaurar la iluminación. en la zona en el tiempo. ?Resumen del editor: la versión básica de los faros también es potente
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La versión básica de los faros del Porsche Taycan 4S aporta mucho sorpresas. La luz de cruce supera los 60 metros y la luz de carretera se acerca a los 190 metros. Una puntuación perfecta ya no es suficiente para describir la potencia de la distancia de iluminación. Sin embargo, debido a la configuración ligeramente más baja de la versión básica de los faros, la experiencia funcional no es completa. Solo para el uso diario, la versión básica de los faros es suficiente. Pero para los modelos de nivel millón, no se debe subestimar el presupuesto del comprador. Si elige PDLS, puede experimentar la versión completa del sistema adaptativo. El costo opcional del Taycan 4S es de 16.000 yuanes, e incluso algunos BMW y el costo del láser. Los faros de los modelos Audi son elevados en comparación con los faros láser, un sistema adaptativo de faros completo es mucho más práctico, así que no seas tacaño, simplemente elígelo. Bien, ¿qué otros autos quieres ver? ¡Deja un mensaje en el área de comentarios!
Este artículo proviene de Feilu Automobile, el autor de Yichehao. Los derechos de autor pertenecen al autor. Comuníquese con el autor para cualquier forma de reimpresión. El contenido sólo representa la opinión del autor y no tiene nada que ver con Bitauto