¿Urbano, todoterreno y eléctrico todoterreno? El origen del gran perro de segunda generación de Haval
Hace tres años, Haval innovó sus productos para perros y lanzó dos productos SUV personalizados: Dagou y Kugou. Tres años más tarde, también se lanzó oficialmente la segunda generación del Haval Big Dog, el tercer automóvil de la familia de la categoría para perros. Como un SUV preparado para uso urbano y exterior, el Big Dog de segunda generación conserva la proporción 3/4 de los genes familiares de la marca. Desde el diseño hasta el rendimiento, ¡experimémoslo juntos desde la ciudad hasta la naturaleza!
Primero, expliquemos un término: ¿Qué significa la proporción 3/4? Si estás familiarizado con la categoría de perros Haval, sabrás que se trata de un concepto propuesto por la marca Haval. Un SUV ligero todoterreno multifuncional, es más "salvaje" que un SUV urbano y más cómodo que un vehículo todoterreno puro. Ya no se limita a separar los SUV de los vehículos todoterreno, sino que realiza la integración de los vehículos urbanos y todoterreno ligeros. En esta era de nuevas fuentes de energía populares, Haval II Big Dog también lanzó un modelo PHEV, que debe ser una ventaja cuando está equipado con un motor eléctrico.
Volviendo al Haval II Big Dog, cuando vi el auto por primera vez, su apariencia robusta fue muy llamativa. Dos aspectos destacados inolvidables son los faros redondos heredados de la familia. Se utiliza una pequeña área de cromado de matriz de puntos en el medio de los dos faros. Hay marcos grises alrededor del grupo de faros y la parrilla central. La lámpara redonda + malla pequeña mediana es retro y clásica, y no pasará de moda fácilmente. La forma del faro está hecha a medida según el marco. La parte superior del faro redondo tiene forma de ceja levantada, lo que hace que los "ojos" del faro sean mucho más nítidos;
El segundo es el. El volumen de la parte delantera del automóvil, ya sea el grosor y el ancho de la parte delantera o las líneas elevadas en el capó, le da la presión visual de un vehículo todoterreno incondicional. Debido a que las líneas elevadas son básicamente líneas rectas, no parecen voluminosas.
Si la parte delantera del coche tiene una sensación sobria y dura, entonces el lateral del coche es descaradamente duro. El Haval II Big Dog tiene pasos de rueda delanteros y traseros significativamente abultados. Las dos líneas rectas que salen de los pasos de rueda en la puerta del automóvil son fuertes y poderosas, formando un diseño cóncavo con las líneas debajo de la puerta. Junto con los remaches plateados expuestos en los pasos de rueda negros, la combinación general está llena de temperamento incondicional.
El Haval Big Dog de segunda generación se posiciona como un SUV de tamaño mediano, con unas medidas de carrocería de 4705/1908/1780 mm y una distancia entre ejes de 2810 mm. Si se considera solo la longitud de la carrocería, 4705 mm es un rango medio. en la misma clase, pero combinado con 2810 mm. La distancia entre ejes y la relación longitud del eje del vehículo son buenas.
Las ventanillas laterales adoptan una forma delantera ancha y estrecha, que no parece abultada. El marco de la ventanilla trasera se eleva paralelo al paso de rueda trasero, lo que hace que el diseño sea más animado. La línea del techo se hunde ligeramente en la parte trasera, también para coincidir con la forma de las ventanas, pero el rango de hundimiento es muy limitado y la carrocería en general todavía tiende a ser recta. Este diseño garantiza espacio para la cabeza de los pasajeros traseros y volumen del maletero, teniendo en cuenta tanto el estilo como la practicidad.
En cuanto a la parte trasera del coche, el diseñador no parece haber unificado deliberadamente el estilo duro de todo el vehículo. La parte trasera del coche es obviamente mucho más suave, especialmente las luces traseras de forma irregular. lo que contribuye en gran medida al ambiente de moda.
¿Cómo debería ser el interior de un SUV extremo? La impresión tradicional es que hay una gran superficie de plástico duro negro y una amplia gama de botones físicos. Todo es principalmente práctico. Pero al entrar en el coche para perros grandes Haval de segunda generación, imaginé algo un poco diferente. En primer lugar, los materiales utilizados son bastante particulares. Casi todo lo que se puede tocar en ambos lados de la consola central, los paneles de las puertas y los apoyabrazos centrales está envuelto en materiales suaves, lo que tiene un tacto de primera. El volante y los botones de control central están decorados con un cromado gris pistola, que es lujoso pero no de mal gusto.
En segundo lugar, el diseño está integrado para resaltar el estilo incondicional, las manijas del panel de las puertas tienen formas cóncavas y convexas. Un amplio reposabrazos está diseñado frente al asiento del pasajero. Con remaches cromados, que son diferentes a los remaches exteriores del coche. Además, la palanca de cambios electrónica utilizada en el Tank 300 es similar al joystick de un avión. Tiene una forma resistente y despierta el deseo de conducir. Pasando a la parte superior de la consola central, las dos grandes pantallas son definitivamente exclusivas de los nuevos modelos energéticos y combinan perfectamente con el interior intenso.
Al ser un estilo hardcore e imprescindible para la conducción, el espacio de almacenamiento es muy importante. Hay más de 35 espacios de almacenamiento en el Haval II Big Dog Aquí hay algunos aspectos destacados de almacenamiento: El apoyabrazos del pasajero delantero más llamativo no tiene un diseño hueco, sino una ranura de almacenamiento cerrada con almohadillas antideslizantes incorporadas para brindar agarre. Es funcional y puede acomodar el almacenamiento de artículos pequeños; las cuatro puertas están equipadas con portavasos con correa, que son más flexibles que los portavasos de forma fija y pueden almacenar hasta vasos de agua de acero inoxidable de 1 litro; en la salida de aire acondicionado para garantizar la disponibilidad de agua mineral en invierno. El calor y el frescor en verano no son un problema.
He montado en muchos modelos Haval, incluido el Haval Big Dog, pero los asientos del Big Dog de segunda generación son especialmente dignos de mención. El asiento es amplio y tiene capacidad para personas de todos los tamaños. El cojín del asiento es moderadamente grueso y el relleno interno es suave pero no carece de apoyo. Los asientos delanteros cuentan con buenas funciones de calefacción y ventilación.
La profundidad de los cojines de los asientos traseros alcanza los 386 mm, los cojines son muy gruesos y la experiencia general de conducción se parece más a la de un sofá grande.
El respaldo del asiento trasero se puede ajustar en un ángulo de 27 grados y 31 grados. El respaldo ajustable es definitivamente una herramienta cómoda para carreras de larga distancia.
El modelo de gama alta Haval II Big Dog PHEV está equipado con un motor único montado en la parte delantera, combinado con un motor 1.5T, con una potencia máxima del sistema integral de 326 caballos de fuerza y un par máximo del sistema integral de 530 Nm Se combina con una caja de cambios DHT de dos velocidades. Los datos son muy impresionantes, entonces, ¿qué tal si lo conducimos?
Para el modelo Big Dog PHEV de segunda generación con tracción a dos ruedas, la ciudad debe ser su principal campo de batalla. En las carreteras pavimentadas de la ciudad, ya sea en modo de conducción puramente eléctrico, de combustible o híbrido, lo que más admiro del vehículo es su rendimiento de aislamiento acústico. Cierra las ventanillas y apaga la música, el coche está muy silencioso. Al mismo tiempo, debido a la moderada suavidad y dureza de la suspensión, el nivel general de NVH se encuentra entre los mejores de su clase.
Gracias a su motor eléctrico, el aparentemente voluminoso Big Dog de segunda generación es muy ágil a la hora de acelerar y ganar velocidad. En el modo estándar, la respuesta del vehículo ya es muy sensible y después de cambiar al modo deportivo, la respuesta del acelerador es aún más sensible. La caja de cambios DHT de dos velocidades es más adecuada para conducción a velocidad media y alta.
El sistema de asistencia a la conducción del Haval Big Dog II funciona bien en autopistas urbanas y en conducción a alta velocidad. El coche está equipado con control de crucero inteligente, que tiene un botón específico en el volante izquierdo y se puede activar con dos clics. El sistema de control de crucero inteligente integra el sistema de asistencia en atascos TJA y el sistema integral de asistencia de crucero ICA, y es muy inteligente en términos de reconocimiento de línea de carril, suavidad de seguimiento del automóvil y fuerza de frenado.
La autonomía de crucero NEDC del Haval Big Dog de segunda generación alcanza los 105 km cuando está completamente cargada, y la autonomía de crucero combinada con todo el combustible y la electricidad supera los 1.000 km. En el modelo se han diseñado dos sistemas de carga rápida y carga lenta. lado derecho del puerto de carga del vehículo, la potencia medida tarda unos 40 minutos del 20% al 100%.
Durante varios días de uso, el autor realizó dos pruebas. En vías urbanas, a una velocidad constante de 80 km/h, menos combustible y más potencia, el consumo de combustible medido es de 5,4 L/100 km; al circular por carreteras de montaña, con menos combustible y más potencia, a una velocidad constante de 50 km/h. , el consumo de combustible medido es de 6,8 l/100 km. Se puede ver que el rendimiento general del consumo de combustible es satisfactorio si la distancia de viaje es corta y hay un estacionamiento privado, si la distancia de viaje es más larga y la carga es inconveniente, se puede utilizar como un vehículo eléctrico puro; El rendimiento de consumo de un vehículo híbrido es mucho mejor que el de los vehículos de combustible puro del mismo nivel.
Cuando la mayoría de la gente ve la gran forma de perro del Haval II, es difícil no pensar en "salvaje y locura", así que encontré una escena que es más adecuada para este automóvil: acampar en los suburbios. !
El camino que conduce al camping es un camino de grava con caminos irregulares y curvas cerradas. Sólo pueden pasar vehículos todoterreno. En teoría, lo mejor es tener un todoterreno con tracción a las cuatro ruedas. vehículo. Pero en la prueba real, el "Big Dog" de tracción en dos ruedas corrió desde la base de la montaña hasta la plataforma del campamento de una sola vez, con sólo un ligero deslizamiento de las ruedas delanteras en la pendiente de grava a mitad de la montaña. Este rendimiento se debe en primer lugar a la forma, el ángulo de aproximación es de 24 grados, el ángulo de salida es de 30 grados y el ángulo de ventrulación longitudinal es de 19 grados. En segundo lugar, se beneficia del chasis más alto del vehículo y de una mayor potencia absoluta. Con el 540, la imagen panorámica de la rueda permite una observación clara y en tiempo real de las condiciones de la carretera, mejorando enormemente la transitabilidad general.
Las versiones Haval Big Dog PHEV de segunda generación actualmente en el mercado son todos modelos con tracción en dos ruedas, pero su comportamiento en carreteras con baches es satisfactorio. La versión con tracción en las cuatro ruedas del Big Dog PHEV de segunda generación se lanzará más tarde y se espera que esté equipada con el último sistema Hi4. Es posible que su jugabilidad sea mayor.
Para acampar, la característica más satisfactoria del Big Dog de segunda generación es la función de descarga inversa de 220 V, con una potencia de descarga de 3,3 kW y un tiempo de descarga máximo teórico de más de 30 horas. La parrilla eléctrica que usamos para acampar esta vez tiene una potencia de 2kW, que está completamente dentro del rango de potencia del amplificador externo. Tiene un suministro de energía estable a largo plazo en la naturaleza y puede usar aparatos eléctricos de alta potencia, lo que se siente muy bien. bien.
Hay un viejo dicho en China: Un truco se puede comer en todas partes.
El Haval II Big Dog ha logrado "dos movimientos". El primero es continuar con el concepto de todoterreno ligero a escala 3/4 y abrir con éxito un nuevo segmento de mercado en el mercado de los SUV. la familia de perros Haval. El segundo paso es adoptar el controvertido nombre "Perro Grande de Segunda Generación". Aunque pueda parecer un poco sorprendente al principio, este nombre es, por un lado, una referencia al "Perro Grande". La herencia del "perro", por otro lado, puede ser recordada instantáneamente por muchas personas en esta era de autos nuevos.
Desde el nivel de marca hasta el producto en sí, el Big Dog de segunda generación se parece más a un "guerrero todoterreno". Con sus cómodos asientos, espacio espacioso, rica configuración y excelente economía de combustible, es un SUV doméstico urbano estándar y, debido a su chasis alto, grandes ángulos de aproximación y salida y gran potencia, puedes disfrutar de diversión salvaje los fines de semana; Diversión; con el apoyo del motor, la conducción diaria es más agradable, más rentable y tiene una mejor experiencia. La fuerza integral de "urbano, salvaje y eléctrico" está destinada a brindar una experiencia diferente a la nueva categoría de Haval II Big Dog.
Este artículo fue elaborado por el autor, el antiguo conductor del número de automóvil, y los derechos de autor pertenecen al autor. Comuníquese con el autor para cualquier forma de reimpresión.