¿Cómo es la calidad de los coches Pentium?
FAW Pentium tiene una calidad y reputación relativamente buenas entre los automóviles de producción nacional y es muy rentable para todo el mercado del automóvil. Varios coches lanzados recientemente se centran en el diseño exterior, que resulta más atractivo para los jóvenes. Algunas configuraciones de control inteligente e Internet de las cosas se encuentran entre las mejores del mercado automovilístico nacional. Sin embargo, el poder del FAW Pentium es relativamente conservador y apunta a la estabilidad y la economía de combustible. Si buscas un fuerte sentido de empuje, no es realista si tienes suficiente dinero.
El Pentium B50 y el New Bora son ambos motores de 1.6 litros y dos válvulas de Volkswagen, pero se han realizado algunas modificaciones en los parámetros (se ha reajustado el motor para alcanzar la potencia máxima del Pentium). B50 es superior a los 76 KW del New Bora. Si es superior, la velocidad de salida también se reducirá en consecuencia, que es de 5600 rpm.
La potencia máxima del nuevo Bora es la misma que la del Sagitar 1.6, ambos 74KW/6000rpm, mientras que el par máximo y la velocidad de salida son exactamente iguales, ambos 145Nm/3800rpm. La diferencia de 2 kilovatios es esencialmente insignificante, por lo que el rendimiento energético de los tres coches es básicamente el mismo. Para decirlo amablemente, este motor es tecnológicamente maduro.
El motor es de los años 80. La suspensión es bastante buena, la suspensión de Mazda. Sin embargo, la delgada placa de acero (en comparación con el B70) es básicamente la forma de los automóviles japoneses. El espacio interior del automóvil es promedio y la utilización del espacio de un automóvil tan grande no es buena. Afortunadamente, el B70 está construido sobre la misma plataforma que el Mazda 6, con una cilindrada de 2.0, pero la placa de acero es mucho más resistente que la del Mazda 6. Se llama armadura urbana, pero no sé si es cierto o no.
El interior es relativamente tosco (como todos los coches nacionales) y la seguridad es muy buena. En términos de rentabilidad, estos dos coches siguen siendo buenos, pero la mano de obra tosca de los coches nacionales todavía muestra mucho.
Sin embargo, después de todo, utiliza dos motores relativamente maduros y, junto con la reputación de Mazda, la asequibilidad sigue siendo buena. El precio es comparable al de los pequeños electrodomésticos Pentium, solo superado por los pequeños electrodomésticos Midea. Fabricantes, y la calidad sigue siendo No mala, pero el servicio postventa es mediocre.